Uusi Megane Break vaikuttaa melko tilavalta, erityisesti peräkontti. Meganea on myös kehuttu hiljaiseksi.
Mitä syitä oikeastaan olisi hankkia Laguna, ehkä Meganea parempien takajalkatilojen lisäksi? Mitä parempaa Lagunassa on korkeamman hintansa vastineeksi, vai onko enää mitään?
Mitä syitä oikeastaan olisi hankkia Laguna, ehkä Meganea parempien takajalkatilojen lisäksi? Mitä parempaa Lagunassa on korkeamman hintansa vastineeksi, vai onko enää mitään?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sanoisin että jos käyt Renaultin sivuilla katsomassa, niin jonkin verran. Hinnat aika lähellä toisiaan, mutta Lagunassa on perusvarustus parempi myös alemmissa varustetasoissa. Tietysti saahan niitä lisävarusteita rahalla.
Ajettavuus on varmasti molemmissa hyvä. Lagunassa on hieman enemmän isomman auton tuntua.
Jos otetaan vertailuun Meganen Authentique Confort ja Lagunan Authentique, niin varustelut ovat suunnilleen samat. Meganesta puuttuu radio/CD-soitin, mutta siinä on kattokaaret, sadetunnistin, takaikkunoiden aurinkoverhot ja keskikyynärnoja takana, joita Lagunassa ei ole.
Hinnat ovat seuraavat:
Megane Break Auth. Conf. 1.6 23250 e (CD-soittimella)
Laguna Break Auth. 1.8 26800 e
Nuo Meganen 1.6 ja Lagunan 1.8 ovat varmaan suorituskyvyltään suunnilleen vastaavia.
Hintaeroa siis 3550 e vaikka Megane on (paremmalla) Confort-varustelulla ja CD-soittimella.
Lagunan ja Meganen eron huomaa sellaisena hankalasti määriteltävänä laadukkuuden tunteen erona. Laguna vaikuttaa monessa mielessä "laadukkaammalta" - en nyt tota osaa paremmin sanoa. Onhan se lisäksi paremmin varusteltu, vähän tukevampi. Mutta ei kait ne erot kovin suuria ole...
Eipä Laguna edes juuri ole isompi. Autojen pituudessa on eroa n. 20 cm, mutta tästä suurin osa johtuu Lagunan pidemmästä keulasta eikä suuremmista sisätiloista. Meganen peräkontti on isompi. Megane on hiukan korkeampi ja leveämpi. Meganen akseliväli on 7 cm Lagunaa lyhyempi, mutta kuitenkin vain 2 cm lyhyempi kuin Mondeossa ja sama kuin Mazda6:ssa.
Meillä päädyttiin lagunaan. Kuten joku oli jo aiemmin vastannutkin, niin lagunassa on kuitenkin jonkin verran laadukkaampi, itse nimittäisin sitä viimeistellymmäksi tunnelmaksi. Ajettavuudessa huomasimme suurimman eron; laguna menee, lipuu, siististi ja tasaisesti eteen- ja taaksekin päin. Mutta meganessa tuli toyota-fiilis (anteeksipyynnöt kaikilta henkeen ja vereen rellu-ihmisiltä). Ihmetystä aiheutti erityisesti meganen vialta vaikuttanut ominaisuus -> kun vaihtoi vaihdetta tai jarrutti moottorilla, niin vaihdekeppi tärisi erittäin selvästi. Autokauppias vakuutti sen olevan kaikkien meganien yleispiirre, mene ja tiedä. Mutta loppupeleissä auton valinnan taitaa ratkaista hintakysymyksen lisäksi tietysti se, mitä autolta haluaa. Pitkiä työmatkoja ajettaessa meillä oli pääpaino tosiaan ajo-ominaisuuksissa.
Olen samaa mieltä. Suurin ero Lagun ja Meksun välillä on juuri sisustuksessa. Laguna on mielestäni erittäin "hienostunut" sisältä, kun taas Meksu tuntuu olevan edelleen "astramainen", vaikka uudempaa suunnittelua onkin. Autojen koko ero ei tosin ole kovin suuri, sisätiloiltaan Laguna on mielestäni tilavampi, kun taas Meksun tavaratila on suurempi (=korkeampi), mikä kiinnostanee ainakin koiraihmisiä. Nämä arviot mielipiteet koskivat siis farkkuversioita.