Jos alueen väkiluku kasvaa, niin Oulu tarvitsee uutta keskittymää koillispuolelle aluettaan, missä tilaa on.
Sitä rakennettaisiin pikkuhiljaa tietysti, mutta kaavoitus keskustamaisen tiivis ja korkeaa 25-kerroksista taloa pystyyn.
Se lopettaisi järjettömän ruuhkaantumisen vanhaan keskustaan ja koillisalueen, pohjois- ja itäalueen väki voisi asioida pääasiallisesti siellä vanhan kesksustan sijasta. Kun tätä aletaan toteuttaa, niin kallioparkkiakaan ei tarvita ollenkaan.
Sitä rakennettaisiin pikkuhiljaa tietysti, mutta kaavoitus keskustamaisen tiivis ja korkeaa 25-kerroksista taloa pystyyn.
Se lopettaisi järjettömän ruuhkaantumisen vanhaan keskustaan ja koillisalueen, pohjois- ja itäalueen väki voisi asioida pääasiallisesti siellä vanhan kesksustan sijasta. Kun tätä aletaan toteuttaa, niin kallioparkkiakaan ei tarvita ollenkaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ne autot olis sielläkin saada jonnekin parkkiin?
Nii mitenkä että? Pistettäiskö 3/4 alueesta parkkimaaksi, vai miten ajattelit estää ruuhkautumisen? Piirräpä liikennemallinnusohjelmalla joku hyvä tapa ratkoa sen uuden keskustan ympäristön ruuhkautuminen. Tiesitkö, että yhtä pysäköityä autoa kohti tarvitaan noin 30 m2 maata, kun ajorampit ym. lasketaan mukaan? Minun mielestäni kannattaa kaivaa rauhassa vanhan keskustan alle kroopi ja tulla vaikka bussilla keskustaan, jos ei jaksa jonotella ruuhkissa.