Auton osto lähestyy ja yhtenä vaihtoehtona olisi Pösö 406.Joskus on myynnissä sport mallia.Kokemuksia niistä. Niissähän on ilmeisesti 2.2 litran kone. Tekisi mieli vähän puhdikkaampaa kuin kaksilitrainen ja kolmelitraisessa pelottaa vähän huoltokustannukset vaikka niitä suhteellisen edullisesti näkyy joskus myynnissä.
406 sport
Aku
51059
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suosittelisin kylläkin V6 moottorilla varustettua. Miltei samanhintaisia kuin 2.2 sportit. Tuolla aiheesta lisää.
http://www.sportpug.com/spforum/index.php?board=4;action=display;threadid=5289
Itse ostin toukokuussa kaksi vuotta vanhan 2,2 Sportin, jolla olen ajanut 20tkm ilman ongelmia. Kokemukset ovat pelkästään positiivisia. Jos ei uutta V6 Executive-mallia lasketa, on Sport ainoa 406-malli, jossa on hyvät penkit ja järkevän näköinen sisustus. Perus-406:n penkit ovat turhan pehmeät ja laimeasti muotoillut. Sportissa tuolit ovat tukevat ja hyvin muotoillut, samat penkit on nyt myös uudessa V6 Executivessa. Muutenkin Sportin sisustus puolinahkaverhoilulla, sinisävytteisillä koristelistoilla ja mittareiden kromikehyksillä on reilusti parempi kuin 406:n normaali kangassisustus muovipuukoristeineen. Sportissa on 16-tuumaiset pyörät sekä sama alusta ja jarrut kuin V6-mallissa, joten ajo-ominaisuudet ovat kohdallaan, tosin suurta eroa perus 406:sen muutenkin hyvään ajettavuuteen ei huomaa. Varustepuolella merkittävimmät erot pienempiin koneisiin verrattuna ovat vakionopeudensäädin ja aluvanteet. Koneena 2,2-litrainen on hyvin miellyttävä, eron 2-litraiseen huomaa lähinnä parempana vääntönä. V6 on toki vielä nopeampi, mutta vastapainoksi 2,2:sen kulutus on reilusti pienempi ja huoltohinnat halvempia. Tasapainotusakseleiden ansiosta 2,2 -litrainen myös käy niin tasaisesti, että välillä ei meinaa neloskoneeksi uskoa. Suosittelen!
vastauksesta.Kyllä tosiaan kiinnostaisi jos vain sopivan hintainen sattuu kohdalle.Ei kuitenkaan kauhean yleinen.V6:ssa tosiaan huoltohinnat epäilyttävät;lukemani mukaan esim. nokkahihnan vaihto 1000 eetua.
Puhut enemmän kuin asiaa.Juuri noissa parissa mallissa on kunnolliset istuimet.Tavallisissa malleissa ne muistuttavat lähinnä wc:n istuinta.
Hyvin mahdollinen vaihtoehto 2.2 Sport tai V6 jonain päivänä.Sitten kun Mi16 päättää päivänsä.Sitä päivää saa kyllä odotella.
Sääli, että 406:sta ei ole neliveto.Se on yliveto Suomen talvessa.
Juuri näin. Paremmilla penkeillä ja aavistuksen jämäkämmällä alustalla esim kaarreajo normaaliajossa on aivan omaa luokkaansa. Itse koeajoin ensimmäisen kerran elämässäni muutamat kuukaudet sitten 406:a. Autokaupassa oli tuolloin vain 2.0 malli ihanine istuimineen koeajettavana. Auton tuntui "ookoolta", mutta onneksi kokeilin V6-mallia myös. Se todella vakuutti. Ja mikä parasta, autohan on käsittämättömän halpa. Samalla rahalla saa muista merkeistä perus-yks-kasi autoja muoviratilla varustettuna.
Toinen juttu penkeistä. Minkä takia erityisesti ranskalaiset autot käyttävät perus-penkeissään lisäksi aivan hirvittäviä kuoseja? Tekevät pehmoisista penkeistä 200Euron Sotka-sohvan näköiset ja tuntuiset.