mietin tämmöistä: mikä on teidän mielipiteenne Alfaromeo 156 -mallin (miksei myös 146,166:n) vikaantumisesta noin prosentteina. tällä palstallahan kirjoitellaan jos on ongelmia, mutta ongelmattomien yksilöiden omistajat eivät paljoa kirjoittele vaan ajelevat onnellisena..:)
eli jos olen ostamassa käytettyä/uutta 156:sta JTS/V6 niin miten tuo menee?
Jos nätisti ajelen sisään ja huollan ajallaan niin
pitäisikö olla suht. ongelmaton peli vai?
jos ostan käytetyn niin mitkä osat kannattaa tarkistaa (tyyppivikoja/ominaisuuksia) jakohihnan vaihtoajankohdan lisäksi?
onko vuosimallilla väliä, ainakin vm. 2000 ja siitä eteenpäin olevat mallit ovat viattomampia? miksi muuten näin?
onko 2.0TS, JTS:n ja V6 vikaherkkyydessä eroja?
kestääkö esim. V6:sen tai JTS:n jakohihna paremmin kuin 2.0TS:n?
Olen siis hakemassa semmoista ideaalia vaihtoehtoa minulle. Tiedän että kaikissa automalleissa on vikoja ja huollot maksaa mutta
kertokaapa tämmöisiä jippoja/hyväksihavaittuja tapoja mahdollisten ongelmien välttämiseksi.
Ettei tule "selaa aiemmat viestit toope" tai "kaikissa autoissa on vikoja jos pelkäät AR:n ostoa niin osta toyota" -viestien
ryöppyä niin kerrottakoon se liikkeellä ollaan tosissaan ja eikös se olehyvä olla perillä asioista ja osaa välttää kaikki "ansat" joita on kaikissa automerkeissä.
eli jos olen ostamassa käytettyä/uutta 156:sta JTS/V6 niin miten tuo menee?
Jos nätisti ajelen sisään ja huollan ajallaan niin
pitäisikö olla suht. ongelmaton peli vai?
jos ostan käytetyn niin mitkä osat kannattaa tarkistaa (tyyppivikoja/ominaisuuksia) jakohihnan vaihtoajankohdan lisäksi?
onko vuosimallilla väliä, ainakin vm. 2000 ja siitä eteenpäin olevat mallit ovat viattomampia? miksi muuten näin?
onko 2.0TS, JTS:n ja V6 vikaherkkyydessä eroja?
kestääkö esim. V6:sen tai JTS:n jakohihna paremmin kuin 2.0TS:n?
Olen siis hakemassa semmoista ideaalia vaihtoehtoa minulle. Tiedän että kaikissa automalleissa on vikoja ja huollot maksaa mutta
kertokaapa tämmöisiä jippoja/hyväksihavaittuja tapoja mahdollisten ongelmien välttämiseksi.
Ettei tule "selaa aiemmat viestit toope" tai "kaikissa autoissa on vikoja jos pelkäät AR:n ostoa niin osta toyota" -viestien
ryöppyä niin kerrottakoon se liikkeellä ollaan tosissaan ja eikös se olehyvä olla perillä asioista ja osaa välttää kaikki "ansat" joita on kaikissa automerkeissä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Takana yli 100 tkm kahdella eri 156:lla ilman suurempia hankaluuksia.
Vikaantumisprosentti 0% ;).
Helpoiten tietoa löydät www.alfabbs.tk - osoitteesta.
Ei taida hihnahommissa olla suurempia eroja V6:n ja TS:n välillä. En ole kuullut että JTS:n hihnarakenteessa olisi tehty muutoksia verrattuna TS:n.
Maalipinta kannattaa tarkastaa huolella, varsinkin helmat ja nokka herkkiä kiveniskemille.
Varoitus: Pahin juttu on siinä että jos menet Alfan ostamaan ei sulle enää muut kelpaa. Tästä taudista ei parane (onneksi).
tarkkoja ollaan, niin kyllä autona Lancia on
ihan varteenotettava vaihtoehto AR:lle.
Esim. Lybra/156, Kappa(Thesis)/166.
Tää nyt vaan perustuu omakohtaiseen vertailuun.
Suomessa tietysti ko. testailu on tässä mielessä
hankalampaa, mutta täällä nahkahousumaassa(monet)asiat on toisin...
kyllä että V6 on parempi hihnahommissa :)
Jakohihna- & kiristinongelmat koskevat nimenomaan 4-sylinterisiä moottoreita.
1. selaa aiemmat viestit, toope
2. kaikissa autoissa on vikoja jos pelkäät AR:n ostoa niin osta toyota
3. itse olen saanut Alfa 156:t kestämään reuraavilla keinoilla
- säännälliset huollot ja jatkuva nestepintojen tarkkaili
- ajetaan nätisti => ei suditeta eikä polkaista kaasua pohjaan pyörien ollessa käännettyinä, vältetään liikkumattoman auton ohjauspyörän kääntelyä
- ei kovia kierroksia kylmällä koneella
- ei ajeta rukkaset kädessä, silloin menee kaikki vivut poikki
- ei räpelletä ja riuhdota katkaisijoita ja vipuja, vaan hienosäädetään herkällä sormella
- ei ajeta monttuihin
- riittävän kaukana edellä ajavista, niin ei tule kiviä keulaan ja lasiin, turvallisuuskin paranee
- jos järki loppuu, ei lisätä voimaa (jäätyneet lukot tms)
- pysäköitäessä annetaan auton kunnolla pysähtyä ennen suunnan vaihtoa
- imuroidaan muruset istuimia ja mattoja puhkomasta
- pestään, vahataan, ruostesuojataan
- ei toimita kuuden juopuneen kuskina, vaan ohjataan kaverit lähimmälle taksitolpalle
- ajetaan tietyömaat ja soratiet tarpeeksi hiljaa
- korjataan mahdolliset viat heti, kun ne ilmestyvät.
==> näillä eväillä ovat kestäneet Alfat, Fiatit, Volvot ja Mersut.
156:ssa ilmenee
--käsijarruvaijerin kuoren rikkoutumisia (edellisessä meni vaijeri vaihtoon)
--tukivarsien väljyyttä (ei omakohtaista kokemusta)
--ilmamäärämittarin häiriöitä (ei omakohtaista kokemusta)
--diskanttikaiuttimet irtiavat ja putoavat ovien sisään.
--- ja... öö no, en tiedä.
Omassa JTS:ssäni on lambda-anturi aiheuttanut ajotieturin näyttöön turhia varoituksia. Poistunut, kun siirryin käyttämään 98-oktaanista. Katsotaan palaako, kun siirryn takaisin 95:een.
Hihnahommissa ei liene vuosien välillä eroa. Sjos hihnan vaihtaa ajoissa, ei muita ongelmia tule kuin hihnan vaihto.
Ja edelleen suosittelen katselemaan aiempia viestiketjuja. Toyotaa en sittenkään suosittele, nimittäin kun vastaavioa asioita tai korjausohjeita kysyt Toyota-palstalta, saat vastaukseksi, että vitunköyhäsullamitääntojotaaoo.
osasit yhdistää sarkasmin ja kysymykseeni vastauksen samaan viestiin.
"osasit yhdistää sarkasmin ja kysymykseeni vastauksen samaan viestiin"
Taitaa kaverilla nuo persoonat vaihdella nykyään jo kesken viestin, ennen sentään pysyi vielä erillään... :-P
Mulla on ollut V6 nyt kohta 4 vuotta, tosin kilometrejä on kertynyt vasta 55 tkm. Ainoa itse aiheuttamaton vika on ollut takajarrujen laahaus, joka johti lopulta siihen, että takajarrupalat meni uusiksi.
Jakohihnan vaihdatin 3,5 vuoden jälkeen vaikka mittarissa oli vasta reilut 50 tkm. Sen hinta kyllä hieman kirpaisi. Jos muuten käytettyä katselet, niin olen luopumassa omastani tuossa kevättalvella. Pyydä lisätietoja osoitteesta: [email protected]