Siinä on usein vertailutestejä. Hiljattainhan Peugeot 308 voitti vertailun Toyota Auriksen jäädessä viimeiseksi.
Myös kestotestejä tehdään, tuossapa ote Toyota Avensiksen kestotestistä:
http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauertest-toy ota-avensis_56139.html
1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
20000km - tehot hävisivät autosta
70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
(35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
85800km - kytkin hajosi täysin
85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
91000km - ruostevaurioita konehuoneessa
Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
- Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
- Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
- Ruostevaurioita alustassa ja korissa
- Akun kiinnike ruostunut
- Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
- Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
- Erittäin meluinen kone
- Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin
Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.
Myös kestotestejä tehdään, tuossapa ote Toyota Avensiksen kestotestistä:
http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauertest-toy ota-avensis_56139.html
1000km ohjaus ei keskitä ja hakee
20000km - tehot hävisivät autosta
70000km - ongelmia kytkimen kanssa, kojelauta nitisee ja verhoilussa reikiä ja kulumia
73800km - Ongelmat pakokaasujärjestelmän kanssa alkoivat, valtava savutus 130kmh nopeudessa autobaanalla (luulivat auton syttyneen tuleen!)
(35605 autoa kutsuttiin takuukorjaukseen Saksassa)
85800km - kytkin hajosi täysin
85800km - ongelmia vaihteiston kanssa (5-vaihde ei mene silmään)
91000km - verhoilumateriaalit käyttökelvottomat
91000km - ruostevaurioita konehuoneessa
Yleisiä huomautuksia testaajilta ja DEKRA raportti:
- Auto ei kulje suoraan, ohjaus ei keskitä
- Navigaattorin 1000 ongelmaa häisritsivät, näyttö ala-arvoinen
- Ruostevaurioita alustassa ja korissa
- Akun kiinnike ruostunut
- Kiinnikkeet konehuoneessa ruostuneet
- Vaurioita manuaalivaihteistossa (5-vaihde)
- Erittäin meluinen kone
- Auto menestyi huomattavasti huonommin kuin odotettiin
Kuvat vaurioista löytyvät artikkelista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minne unohtui tiivistelmä 307 Pösön kestotestistä? Sehän oli katastrofi kyseisessä testissä.
Tässä Passatin tulos ja sivun lopussa lista muiden testien tuloksista. Siellä se PSA:lla on kanssa tiukkaa vääntöä VW:n kanssa jumbosijoista.
http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-passat-variant-2.0-tdi_785569.html
Se on helppo korjata pösöä, mutta ominaisuuksia ja mukavuutta ei pysty tojotaan edes korjaan. On ne sen verran surkeita ropposia. 2004 vuoden ave oli ajoltaan ja istuimiltaan huonompi kuin 1994 vuoden 405 pösö. molemmilla mittarissa n.280000 km.