Vene on -90 SunRunner 195CV. Vetarina VP 290 sp. Miksi vene kiemurtelee mateluvauhtia eli melkein tyhjäkäynnillä kuljettaessa? Aika ikävää kanavaan tai parkkiin ajettaessa, kun on ohjaamo täynnä käsiä...Onko syynä tämä Singleprop, vaiko onko jossain "väljää" ? Ja nyt saa vinoilla huoletta, olen aloittelija ;o)
Tyhmä kysymys?
Sarpanewa
82064
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Noi lyhyet leveät ja syvä vee rungot on vaan tollasia. Sille ei voi oikeen mitään. Älä veivaa! Se palautuu itestäänki kun pitää ruorin keskellä (oskilloi).
Olen kokenut saman sekä Bella pulpettiveneelläni että Ockelbo C20:lla. Voi olla vähän väljääkin,mutta suurin syy on pohjanmuoto. Ockelbossa ( Volvo Penta AQ170/280) kiemurtelu väheni kun säädin vetolaitteen trimmikulmaa, en nyt muista laitoinko ylemmäs vai alemmas. Ongelmaan auttaisi varmasti kun pattiin laittaisi edes 10 cm korkean kölin. Ei juuri haittaisi liukua. Tämä kiemurtelu oli yksi syy miksi hankin veneen jossa on kaksi moottoria ja vetolaitetta. Ei kiemurtele.
Älkää nyt kukaan ikinä eikä missään olosuhteissa menkö "jälkiasentamaan" mitään köliä plaanaavaan paattiin!! Kyllä se olisi tehtaalla laitettu, jos semmoinen mitään auttaisi. Plaanaavalla veneellä hiljaa ajettaessa täytyy vaan korjata koko ajan, mutta siihen riittää ihan muutaman sentin ratin liike, pitää vaan opetella. Virtaavat paikat ym on sitten vielä hankalampia, mutta pieni kaasun lisäys helpottaa. Kanavaankin voi ajaa vähän kierrokset koholla, kun opettelee jarruttamaan ja kääntämään jarruttaessa.
Kun siinä ei ole köliä eikä peräsintä niin se ei kerta kaikkiaan voi mennä suoraan. Pyörre joka on veneen takana vääntää perää vuorotellen kumpaankin suuntaan ja kun mikään köli ei sitä vastusta niin se seikkailee.
Kiitos. Yritän sit vaan opetella ajamaan sillä :o)
Kyllä tuo on ihan ominaisuus tasaperäisissä liukuvarunkoisissa veneissä.
Kaikki vastaavan malliset veneet kiemurtelee enemmän tai vähemmän. Kun ajat tyhjänkäynnillä niin voit vaikka vilkaista miten vesi pyörteilee peräpeilin takana.
Näin se vaan on. Olen joskus miettinyt, että kun ajaa uppoamavauhtia pitkiä matkoja, olisi ehkä mukava omistaa autopilotti. Liu'ussahan sellainen on aika turha ja vaarallinenkin...
Onko kenelläkään moista vetolaiteveneessä ? Eli millainen hankinta se olisi, mitä komponentteja siinä tarvitaan ja paljonko hintaluokka olisi ? Taitaa kyllä olla järkeä vasta todella isoissa paateissa
Jos sulla on trimmilevyt, niin laita ne aina uppoumavauhdissa ala-asentoon. Kiemurtelu helpottaa kummasti.