Itse kun esimerkiksi aamulla kävelen Mercedestäni kohti, niin polvissa notkahtaa, eli munaskuissa tuntuu hyvältä!
Ei taida Golfipasaatijetoilla tulla moisia tuntemuksia??? Hä?
Ei mutta tosissaan, niin ei mitään tuntemuksia herättänyt koko auto, kun istuin sisälle Volsuun. Oli neutraali auto, ns. Sosiaalisesti hyväksytty. Kyllä se VW auto on, ei siinä mitään, mutta mutta...
Nimim. Maailma tarvitsee esikuvia.
Ei taida Golfipasaatijetoilla tulla moisia tuntemuksia??? Hä?
Ei mutta tosissaan, niin ei mitään tuntemuksia herättänyt koko auto, kun istuin sisälle Volsuun. Oli neutraali auto, ns. Sosiaalisesti hyväksytty. Kyllä se VW auto on, ei siinä mitään, mutta mutta...
Nimim. Maailma tarvitsee esikuvia.
Vastaukset 14
Vanhimmat
En saa orgasmia autoni kyydissä vaikka hyvät kyydit antaakin.
jos ajelee varsinkin vanhemman diesel-Mersun takana: musta savupilvi pölisee pakoputkesta ja kuski ylpeänä nokka taivasta kohti. Lähinnä säälittäviä!
Volkkarit on viety romuttamoon jo vuosia sitten. Haeppa VW, jolla ajettu 1,6 miljoonaa kilometriä. Volkkarin 200 000km = Mersun 600 000.
Hyvä ja huono asia tuo kestävyys siis. Ei ole kovin hyvää merkin maineelle, kun loppuunajettuja romuja vielä näkee liikenteessä, pitäisihän merkin olla jonkinlainen statussymboli, jos oikein tulkitsin alkuperäistä kirjoittajaa. Toki on hyvä, että tehdään kestäviä autoja, mutta mitä järkeä on ajaa 1.6Mkm ajetulla autolla - romu se on ollut jo aikoja sitten - ei siitä uutta tule vaikka miljoona mittarissa pyörähtääkin :)
Järkevää on luopua romusta ajoissa, eikä väkisin kitkuttaa sillä loputtomasti vain saadakseen siitä statussymbolin itselleen.
Kun kansallispukuinen tukeva varhaiseläkkeellä oleva nuorimies vaimoineen ilmestyi taustapeiliin mersullaan, päätin käskyttää turbodiiseliä ja jätin lefan roikkumaan sinne asuntovaunun taakse.
Ei mersu jaksanut kulkea mustalaispojan jalan käskyjen tahtiin...
No kun kysyit, niin kyllä minun maailmassani VW:llä on hyvä status, toisin kuin MB:llä. Kun olin lapsi, niin kaikki syrjäkylien maalaisisännät ostivat Mesen myytyään vähän metsää, ja ajelivat järkyttävän näköiset karvarevohkat päässä Alkon etten elvistelemään. En ostaisi Mersua, vaikka olisi 10 miljoonaa ylimääräistä. Jos joku muu ostaa, niin ei se minua haittaa, olkaa hyvät vaan.
Kyllä ne kaikki uusikoppaset Mersut on oikeita neljän pyörän päällä notkuvia vikalistoja.
Juu ei tule autoista tuntemuksia munien seudulle oli sitten volkkari tai verrari... naisista sensijaan tulee.
Volkkarilla pääsee ja se on hyvä auto niinkuin suurin osa muistakin automerkeistä. Aikaisemmin kun oli maasturi niin oli ihan omanlaisensa fiilis lähteä ajelemaan vaikeisiin oloihin, mutta sekään fiilis ei perustunut itse autoon vaan maastoajon hurmaan.
Hyvä provo muuten. Tulihan ainakin vastauksia.
En saa viboja. Mä haluan BMW Touringin. Pitää ajaa vain Golf Variantilla.
kyllä Bemari on se esikuva eikä mikään mersun raato...Vaikka itekin joudun volkkarilla ajelee...Bemari tulee heti ku työpaikka vakiintuu..Mersut on yliarvostettuja pappa-autoja, näkeehän se jo päältäpäin miten peetu on sporttisemman ja paremman näköinen ku joku rönttä...
Mulla taas ehkä hieman päinvastoin. Varsinkaan uusi E-sarja ei kestä sisältä tarkempaa tarkastelua. Eli materiaalivalinnat ovat menneet pieleen. Monin kohdin liian halvan oloista. Pääntuet näyttävät huvittavilta "pillereiltä" penkkien päällä.
Ulkomuoto on tietenkin makuasia, mutta omaan makuuni uusissa meseissä on liikaa hätäisiä vekkauksia jne. Kumpa kaikki meset olisivat yhtä tyylikkäitä kuin CL-sarja...
Mieluummin ajan autolla, joka ei kiinnitä liikenteessä yhtään huomiota, mutta on teknisesti mielenkiintoinen. Mersultahan pitäisi valita 320 versio nelivedolla, jotta oltaisiin samalla viivalla. Ja silloin mielestäni hintaerolle ei ole katetta.
Kuinka autoista voi saada viboja?
Minä saan viboja hyvännäköisistä naisista!
Olen aina tiennyt, että ns. premium-autoilijoissa on jotain vierasta minulle....
En saanut fiboja ajaessani väyrysellä, en saanut fiboja ajaessani 524 bemarilla, en saanut fiboja c- mallin mersun kyydissä, en ole myöskään saanut fiboja nykyisestä Vw:stäni.
Kaikki nämä autot ovat kyllä tuntuneet hyvältä. Parhaimmat "fibat" on kuitenkin tainnut antaa mun ensimmäinen auto, vuoden -77 Polo. Siinä kun polkaisi kaasupedalia niin ei muuta ehtinyt tekemään kuin lappaa vaihteita. Hekumallista aina huimaan 80 km/h nopeuteen saakka. Sitten alkoi tasaantumaan.
Todellisia fiboja mulle antaa oma nainen.
Aatu täällä hei. Kirjoituksenne saavat pikku viikseni värisemään. Näinkö te kohtelette toisianne, kolmannen valtakunnan perilliset.
Käykää taistoon ennen ranskalaisia, englantilaisia ja ennen kaikkea japanilaisia vastaan. Älkä paneteltko saksalaisia kojeita.Heil, täältä pilven päältä.