Meillä on kesämökillä Napsin systeemi, jossa 130 w paneeli ja 2 x 115 ah akkuja(lyijy). Syksyllä kävi vorot viemässä paneelin katolta ja uusi asennettiin puolitoista viikkoa sen jälkeen kunnolla kiinni kattoon lukolla. Yhtenä iltana loppui virta ykskaks. Näytti aiemmin lataustehoa 97%. Mittasin akkujen volttimäärän, joka näytti 11.68 per akku. Missä vika? Osaako joku kertoa tämmöiselle tavalliselle mökkiläiselle, mitä voisi tehdä asialle. Oiskohan paneelin asentaja jättänyt piuhan sillain, että oikoiseen olisi mennyt. Näyttää säätimessä vain, että ei lataa ollenkaan ja loppujen lopuksi pistin virran poikki pääkatkaisimesta ja irroitin akut ja ajattelin ladata ne tallissa tuommoisella laturilla joka lataa 12a tunnissa (12v). Aggregaattikin olisi löytynyt, mutta ajattelin viedä ne talveksi kylmään. Miten kun laittaa akut paikoilleen, niin onko tuo säädin sellainen (ohjausyksikkö NC30), että se resetoi itse itsensä? Vikakoodi näyttää ihmeelliseltä, jota en löydä ohjekirjasta.
Aurinkopaneelien akut
Neuvo..
1410549
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
paneelilta tulevat piuhat väärinpäin kytketty.
jos pystyt, niin ota paneelilta tulevat johdot irti ja mittaa jännite.
Pitäisi tulla jopa yli 20 v eli muista mittarin mittausalue.
On niin kovin kehnot ajat juuri nyt tuohon akkujen lataukseen paneeleilla, pari kuukautta etiäppäin niin jo helpottaa.
Säätimesi katkaisi virrat kun uhkasi mennä liian alhaiselle tasolle tuo jännite akuissasi. Oikean tuloksen akkujen tilasta saat, kun mittaat jännitteen silloin kun on kuormaa päällä, tosin säätimen kautta se ei silloin onnistu jos se on katkaissut virrat.
Säädin resetoituu kun siitä otetaan johdot irti. Ja muista niitä takaisin kytkiessäsi oikea järjestys: 1. akun ja säätimen välinen kaapeli
2. paneelin ja säätimen välinen kaapeli
3. kuorman ja säätimen välinen kaapeli
totta ettei ne paneelit tyhjästä voi sitä sähköä nyhjästä. Talvella sähköntuotantoa varten pitää olla aggrekaatti.
Toinen akku näytti yli 13 volttia, mutta toinen akku jää n. 11,34 voltin tasolle? Missä vika? Mitä voisi tehdä? Laturissa ei vikaa. On tuommoinen laturi 12/24v 12 ah.
ottaa akut sisälle (mikäli ovat ulkotiloissa). Jäätynyt akku ei ota latausta vastaan.
Jos on nesteakut ja niistä pystyy tarkistamaan akkuveden määrän, tee se. Tarvittaessa lisää vettä.
Täysi akku antaa 13.8V napajännitteen ilman kuormaa. Voi tietty olla, että jos olet muutamia kertoja syväpurkanut tavalliset akut, ne ovat pilalla. Siihen VOI kokeilla sulfatoinnin poistoa esim. STECA-laturilla.
syksyllä ostettu 2 x 115 ah ja olleet jonkin aikaa talvea mökillä, nyt sisätiloissa olleet, eli toinen akku näköjään kunnossa, mutta toista täytyy sitten vielä tutkiskella tarkemmin. En tietääksen ole kertaakaan syväpurkanut akkuja. Kiitos vinkistä.
2 v vanha ja mykäks meni, vitutti
Onko jollain tietoa mitä tarkoittaa naps nc15 paneelin vikakoodi E07?
hohhoijaa, huom akut talveksi kotiin ja lataus isolla laturilla täyteen, itse kuritan akkua 150 amppeerin laturilla , akut sulfatoituu jos ne annetaan purkautua liian alas , käytä akkuja niin että ne myös jää täyteen ladatuksi... en jaksa enään kertoa....no ostakaa vaan joka vuosi uu8det akut . ei oo helppoa
.
Tavallinen starttiakku ei käy aurinkolataukseen oikeestaan ollenkaan koska ei kestä tyhjäksikäyttöä kuin kerran tai pari
.
Akut voivat parhaiten kylmässä. Samaten pitävät latauksen kylmässä, mutta lämpimässä ottavat parhaiten vastaan latausta.
Itse en missään tapauksessa vie akkuja talveksi lämpimään. Täyteen ladattuna panelien perään kuten kesälläkin.
Jos joutuu käyttämään akut tyhjäksi, niin silloinhan on niitä liian vähän! käytön ja kulutukksen tulee olla tasapainossa, eli pankissa enemmän kun kuluttaa.
Minulla on sellainen ongelma tai kysymys, että miten korkeaksi aurikopanelin lataama akun jännite voi nousta ennen kuin kontrolliyksikkö rajoittaa sen? Minulla oli kolme vuotta vanha 100 Ah AGM-akku ja tänä keväänä huomasin että sen kapasiteetti oli olematon. Näyttää muka täyslatinkia mutta muutaman tunnin pikku lukulampun käyttö tyhjensi sen. Mittasin päivällä jännitteen ja se nousi aina 15 volttiin asti ja akku porisi. Silti ei ollut voimaa. Nyt ostin uuden AGM Free-time akun, Euroglobe 100 Ah. Siinäkin jännite nousee ainakin 15 volttiin ja akku alkaa porista. Onkohan kontrolliyksikkö sökö. Eikö se ole liikaa ja huonoksi akulle? Tulee varmaan myrkkykaasujakin ilmaan. Vanhan tuuligeneraattorin kontrolliyksikkö rajoittaa jännitteen 13 volttiin. Pitäiskö käyttää sitä?
Tuo 15 V keittää akkua. Lyijyakulla max. latausjännite saa olla vain n. 14,3-14,5 V. Täyteen ladatun akun napajännite (ilman kuormaa) on jonkin ajan päästä latauksesta n. 12,5-12,7 V.
Ja lyijyakku on "pilaantuvaa" tavaraa eli se varastoidaan aina kylmässä. Mutta pakkasilla sen on oltava lähes täyteen ladattuna. Helpointa on jättää akut talveksi paneelin perään ilman kuormaa. Lämpimässä varastoitaessa ilman latausta purkautuu ja tuhoutuu nopeasti.