MORO
Kyseessä jeep ja eri V8 version toimivin versio. =n 5.2 ja 5.9 jotka kait aika vanhoja ja 4,7 uudemoi niin onko tuo uudempi jokasuhteessa parempi käyttö ominaisuuksiltaan? esim vedon herkkyys pikkukierroksilla yms ja bensan kulutukseltaan pienempi? Onko vaihteistoissa joku kehno versio jta ei kannata ostaa? Auto tulisi lähes joka päiväiseen pienee käyttöön. Entäs neliveto systeemi onko se aina päällä ? pitäs olla semmopien joka on aina ilman mitään vipujen liikuteluja korkeintaan alennus vaihteisto jos noissa on?
En etsi sattuneesta syystä 50 t euron jeeppiä vaan jotain maks 15€ noin hintaista V-8 jeeppiä ei vanhoja 80 luvunkamppeita kuitenkaan.
Kyseessä jeep ja eri V8 version toimivin versio. =n 5.2 ja 5.9 jotka kait aika vanhoja ja 4,7 uudemoi niin onko tuo uudempi jokasuhteessa parempi käyttö ominaisuuksiltaan? esim vedon herkkyys pikkukierroksilla yms ja bensan kulutukseltaan pienempi? Onko vaihteistoissa joku kehno versio jta ei kannata ostaa? Auto tulisi lähes joka päiväiseen pienee käyttöön. Entäs neliveto systeemi onko se aina päällä ? pitäs olla semmopien joka on aina ilman mitään vipujen liikuteluja korkeintaan alennus vaihteisto jos noissa on?
En etsi sattuneesta syystä 50 t euron jeeppiä vaan jotain maks 15€ noin hintaista V-8 jeeppiä ei vanhoja 80 luvunkamppeita kuitenkaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
on budjetti noin 15000€ osta ihmessä v-99 tai uudenmpi, malli vaihtui v-99 ja myös jakolaatikko vaihtui toimivampaan (ei viscokytkin).
Silloin vaihtui myös moottori tuohon 4,7l
Erittäin mielyttävä auto ajaa ja tehojakin löytyy,
kulutus maantiellä n,11/100km kaupungissa enemmän...
Kun tässä itselläkin on Jeep, niin kannattaa googlata Jamant ja soittaa sinne.Kun etukäteen ottaa selvää mitä varoa niin etsiminen helpottuu(tai loppuu...).Sen takia itsellä on nyt suora-kuutos-versio vuosimallia -94 kun -93:a ei löytynyt.Asiantuntijalta saa siten mielipiteen uudemmista kuin -96.Ja veekasiversioista.
Kerran viidessä vuodessa pitää ostaa Chrysler ettei unohtaisi ettei niitä kannata mennä ostamaan.