Saisko apuja. Kone on Miele, edestä ladattava.
Ottaa ja poistaa vedet, mekaaninen ohjelmakiekko pyörii ja etenee, mutta en tiedä käskyttääkö. Ottaa tehoa vain luokkaa 60 wattia eli olisiko vain pumpun teho?
Rumpu ei pyöri lainkaan. Hihna on kiinni. Otin moottorin auki, kun epäilin hiiliä. Hiilet alunperin 27 mm pitkät, nyt 20 mm, mutta kontaktia näyttäisi olevan...?
Onko vika silti hiilissä, moottorissa, ohjaimessa, kondensaattorissa vaiko muualla? Kiitos avusta.
Ottaa ja poistaa vedet, mekaaninen ohjelmakiekko pyörii ja etenee, mutta en tiedä käskyttääkö. Ottaa tehoa vain luokkaa 60 wattia eli olisiko vain pumpun teho?
Rumpu ei pyöri lainkaan. Hihna on kiinni. Otin moottorin auki, kun epäilin hiiliä. Hiilet alunperin 27 mm pitkät, nyt 20 mm, mutta kontaktia näyttäisi olevan...?
Onko vika silti hiilissä, moottorissa, ohjaimessa, kondensaattorissa vaiko muualla? Kiitos avusta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Moottori ei siis pyöritä hihnapyörää? Eli hihna on paikallaan ja tiukasti molemmilla pyörillä, eikä luista jos kädellä pyörität?
tiukalla, tuntuu siltä että moottori ei vain yksinkertaisesti pyöri. Tuo 60 wattia viittaisi myös siihen, että vain tyhjennyspumppu käy.
moottorin hiilet on vaihdettava. Jos yli 10 v vanha-ei kannata.
mieltä, että vaikka hiilissä oli pituutta jäljellä, voisivat olla silti finaalissa? Alkuperäinen varaosapituus on 27mm, mutta vieläkin jäljellä 20 mm. Ottaa kepeästi kiinni (roottoriin?) ja kulutuspintaa on. Olisiko lasittunut tai muuten pilalla?
Joissakin konemalleissa pesumoottorin sähkö menee luukun turvalukon kautta.Kokeiles toimiiko nuo samat jutut kun avaat luukun oikeasti auki.
sähkössä-eli jos kontakti ei ole kunnollinen tai vastapuoli hapettunut, niin kaput. Luukku voi olla rikki sekin mutta jos moottori pyörii niin sähkö sinne kyllä menee
Taidat olla "ammattimies"
Kävin kaikki mahdolliset kohdat läpi mitä itse pystyy, eikä vikaa löytynyt - ei lukko, ei hiilet, ei hihna, ei kaapeliliitokset.
Tulin päätelmään, että joko moottori itsessään on rikki tai mekaaninen ohjain/ohjaimen kortti finaalissa/hapettunut. Vanhassa Mielessä niiden vaihto olisi luokkaa 500 euroa työt, joten menee tämä kone vaihtoon.
Kiitos kaikille aktiivisille, toivottavasti ketjusta on apuja muille tee-se-itse -tyypeille.
ehtinyt konetta vaihtaa, niin ota hihna pois ja pyöritä rumpua ja moottoria, jos ei rumpu pyöri, vika laakereissa, tai jos moottori ei pyöri, niin silloin se kaput.
Onko yleismittaria käytössä, jos on niin mittaa moottorin käämit (mieluiten moottorin piuhat silloin irti) niin saat P=U*I ja U=R*I kaavoilla tarkistettua onko ne ok
(esim jos moottori on 200W, niin laskutapa on: 200W/230V = 0,87A ja 230V/0,87A = 264Ohm ja jos mitatut ohmit ei vastaa laskettuja, niin käämit kärähtäneet)