Tietoa VVT-i -toimilaitteesta

Tietoa vailla

Nyt tarvittaisiin tietoa VVt-i -toimilaitteesta

1.Mikä on toimilaitteen tarkoitus?
2.Mitkä ovat oireet vikavalon lisäksi, jos toimilaitteessa on vikaa?
3.Mitä viallinen toimilaite voi aiheuttaa jos autolla jatkaa ajamista viasta huolimatta?


Jos jollakulla on kokemusta toimilaitteesta, eli autoonne on tällainen vaihdettu tai muuten vaan tietoa, niin vastailkaa.

Itsellä on vikakoodia P1349 pukannut ja mietinnässä olisi tuon toimilaitteen vaihdattaminen.
Autossa Toyota -03.(1.6) Ajettu n.96TKM. On ongelmana kylmäkäynnistyksen jälkeinen huono (vaeltava)
tyhjäkäynti. Mietin vaan voiko toimilaitteella olla yhteyttä. Huonoon kylmä tyhjäkäyntiin?

Tulpat on vasta vaihdettu.

23

13756

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tuon...

      kyllä pystyvät helposti selvittämään ettei mene arpomiseksi ja turhaksi osien vaihdoksi. Jos haluavat?

    • G(ssj

      Moi, vvt-järjestelmä muuttaa venttiilien ajoitusta riippuen kierrosnopeudesta ja kaasun asennosta. Tarkoituksena lisätä vääntöä alakierroksilla.

      Jos et tiedä vikakoodin merkitystä niin tuskin kannattaa sokkona vaihtaa osia. Pyri selvittämään koodi tai vie pajalle. Jotain vikaa moottorissa on jos tyhjäkäynti vaeltaa kylmänä.

      • Hys hys.

        Kannatta kiertää nämä vvti:t kaukaa,mikäli ei ole takuuta.Pois turhat roippeet.

      • tiu tiu tiu

        Se systeemi toimii kylläkin ihan öljynpaineella, eikä haistele kaauspolkimen asentoa.

      • Anonyymi
        tiu tiu tiu kirjoitti:

        Se systeemi toimii kylläkin ihan öljynpaineella, eikä haistele kaauspolkimen asentoa.

        Ja kyllä haistelee ja paljon muutakin.

    • vikakoodista
    • perskeles

      juu oon ihmetelly samaa asiaa corolla osastolla taitaapi olla toi osa mikä ei pelitä..;(
      oireet on just samat ollu muillakin kuin olis itse kirjottanu niin samat sävelet pakkohan se on uskoo että tojonkin tekniikka ei aina pelitä..;(

      • ****lleen viritetty tojota

        juu menee vvt-i yksikkö vaihtoon. kannataa pitää yksi hanskalokerossa varalla.

      • Tietoa vailla

        Eipä ollut VVTi-toimilaitteen vaihdolla kylmäkäynti ongelmaan vaikutusta. Samanlailla kierrokset vaelti, kun käynnistin auton ilman lämmitystä(-10 astetta) auto olisi varmaan sammunut jos en olisi kaasuttelemaan mennyt.

        Kyllä toimilaitteen vaihdolla silloin tällöin esiintyvistä nykimisistä ja toivon mukaan myös vikakoodista päästiin.

        Nyt on kyllä neuvot tarpeen ja omat lopussa. Ei viitsis korjaamolle viedä autoa ihmeteltäväksi, koska eivät osanneet suoraan sanoa mistä kylmäkäyntiongelmat johtuvat.
        Kevättä ja ilmojen lämpeämistä odotellessa...

      • Maffivikainen tdi
        Tietoa vailla kirjoitti:

        Eipä ollut VVTi-toimilaitteen vaihdolla kylmäkäynti ongelmaan vaikutusta. Samanlailla kierrokset vaelti, kun käynnistin auton ilman lämmitystä(-10 astetta) auto olisi varmaan sammunut jos en olisi kaasuttelemaan mennyt.

        Kyllä toimilaitteen vaihdolla silloin tällöin esiintyvistä nykimisistä ja toivon mukaan myös vikakoodista päästiin.

        Nyt on kyllä neuvot tarpeen ja omat lopussa. Ei viitsis korjaamolle viedä autoa ihmeteltäväksi, koska eivät osanneet suoraan sanoa mistä kylmäkäyntiongelmat johtuvat.
        Kevättä ja ilmojen lämpeämistä odotellessa...

        Volkkarin TDI:ssä ilmamassamittari oikkuili aina ensiksi pakkasella. Toisinaan oli vajaat tehot ja joskus saattoi ajaa 100 km normaalisti kunnes ohittaessa tehot tipahtivat jonnekin 30 hv tasolle. Ilmamassamittarin vaihto korjasi tilanteen normaaliksi.

      • perskeles
        Maffivikainen tdi kirjoitti:

        Volkkarin TDI:ssä ilmamassamittari oikkuili aina ensiksi pakkasella. Toisinaan oli vajaat tehot ja joskus saattoi ajaa 100 km normaalisti kunnes ohittaessa tehot tipahtivat jonnekin 30 hv tasolle. Ilmamassamittarin vaihto korjasi tilanteen normaaliksi.

        Minulla "arvaus" osui oikeaan "mokkula" oli jumissa eli käytännössä ei säätänyt venttiiliajoitusta ollenkaan, nyt kun mokkula on vaihdettu meno on reipastunu muutenkin kone on kierrosherkempi,vääntäää paremmin ja veikkasivat polttoaineenkulutuksen laskevan....jos olisi ajanut toimivaa 1,6vvti-pannua olisi huomanut että joku mättää vaan mistäpä tuota olis voinu arvata kun vertailukohtaa ei ollut.

        Vvt-i mokkulassa on ollut kyllä materiaali/suunnittelu virhe tämä nykyinen palikka on kuulemma jo kolmas versio osasta (oma-auto vm: 2002) joten yritystä tehtaalla on ollut toivottavasti tämä jopa kestää!!!!!

        Olen pitäny tojoo tosi varmana pelinä ja aikasemmat kokemukset on ollu hyviä pakko sanoo että eipä tojokaan erehtymätön ole..;) lisäksi kun noissa vtt-i pannuissa on ollu öljynkulutus ongelmaa niin eipä ole kovin hyvä pata!!!!, minulla öljyy ei tarvi lisätä 15tkm vaitovälillä joten ei sekään kaikkia patoja vaivaa.

        Tosi paha sanoo mikä tuota sun pataa vaivaa pakkohan sinun se on pajalle viedä jos homma selvii ilmottele

      • sorolla
        Tietoa vailla kirjoitti:

        Eipä ollut VVTi-toimilaitteen vaihdolla kylmäkäynti ongelmaan vaikutusta. Samanlailla kierrokset vaelti, kun käynnistin auton ilman lämmitystä(-10 astetta) auto olisi varmaan sammunut jos en olisi kaasuttelemaan mennyt.

        Kyllä toimilaitteen vaihdolla silloin tällöin esiintyvistä nykimisistä ja toivon mukaan myös vikakoodista päästiin.

        Nyt on kyllä neuvot tarpeen ja omat lopussa. Ei viitsis korjaamolle viedä autoa ihmeteltäväksi, koska eivät osanneet suoraan sanoa mistä kylmäkäyntiongelmat johtuvat.
        Kevättä ja ilmojen lämpeämistä odotellessa...

        Selvisikö "tietoa vailla" olevan vika.
        Vastaavia ongelmia 2001 vvt-i moottorissa.

        Tyhjäkäynti heittelee kylmäkäynnistettäessä ensimmäiset kolme minuuttia, tämän jälkeen (lämmittyään) moottori toimii normaalisti.

      • jambalaia88
        sorolla kirjoitti:

        Selvisikö "tietoa vailla" olevan vika.
        Vastaavia ongelmia 2001 vvt-i moottorissa.

        Tyhjäkäynti heittelee kylmäkäynnistettäessä ensimmäiset kolme minuuttia, tämän jälkeen (lämmittyään) moottori toimii normaalisti.

        vaihda imusarjantiiviste, ei oo mahdoton tehdä itse. aikaa menee tunteroinen. osa maksaa 15-20 euroa

      • Anonyymi
        Tietoa vailla kirjoitti:

        Eipä ollut VVTi-toimilaitteen vaihdolla kylmäkäynti ongelmaan vaikutusta. Samanlailla kierrokset vaelti, kun käynnistin auton ilman lämmitystä(-10 astetta) auto olisi varmaan sammunut jos en olisi kaasuttelemaan mennyt.

        Kyllä toimilaitteen vaihdolla silloin tällöin esiintyvistä nykimisistä ja toivon mukaan myös vikakoodista päästiin.

        Nyt on kyllä neuvot tarpeen ja omat lopussa. Ei viitsis korjaamolle viedä autoa ihmeteltäväksi, koska eivät osanneet suoraan sanoa mistä kylmäkäyntiongelmat johtuvat.
        Kevättä ja ilmojen lämpeämistä odotellessa...

        Imusarjan tiivisteessä vuoto.

    • AVe -06

      Vuoden -06 1,8 VVT-i Avensiksessa ilmeni vastikään vikaa, jota veikataan myös vvt-i -laitteen syyksi. Remppa-aika on jo varattu, joten sitte varmaan tiedetään tarkemmin. Toistaiseksi en ole huomannut tyhjäkäynnin vaeltamista, mutta ylimääräinen ruksutus kuuluu jakopään suunnalta. Ensin veikkailin laturia tai vesipumppua, mutta tarkemmin kuunneltuna ääni tulee jakopäästä. Jos se vvt-i -laite on viallinen, niin eikös siitä kuuluisi syttyä moottorin valo? Ainakaan vielä ei ole mitään merkkivaloja syttynyt.

    • korjaaja2

      olisit kysyny multa nii oisin heti tienny vian. oon kaikista paras autonkorjaaja, ja sanon neuvon; ALKÄÄ KOSKAAN OSTAKO TOYOTAA. laittakaa romuttamoon heti sellaiset

    • Anonyymi

      Sorolla nimim. on täysin oikeassa! Vaelteleva tyhjäkäynti johtuu kovettuneesta imusarjantiivisteestä (koostuu siis neljästä o-renkaasta jotka ketjutettu yhteen) Itse joutunut vaihtamaan pariin corollaan 1.4 vvt-i vm - 00 sekä 1.6 vvt-i vm - 02 jolla ongelma poistunut.

    • Anonyymi

      VVT-i vammasessa Auriksessa ei muuta vikaa kuin suorituskyky. Jo muutenkin tuhnusta moottorista oli kateissa se vähäinenkin alavääntö. Sai vinguttaa 4000-5000 rpm taulussa ennenko pääsi jotenkuten kiihtyväksi luokiteltavaan liikkeeseen.

    • Anonyymi

      VVT-i on semmonen härveli joka tekee Tojosta vähemmän tuhnun. Jos se ei pelitä Tojosta tulee janoinen tosituhnu.

      • Anonyymi

        Janoisella tuhnulla nyt ajetaan viel hetki. Osa tilauksessa. Eli Avensis on kyseessä. Kalliiks taitaa tulla. Luulin että tojo on melk ikiliikkuja. No eipä ole.

    • Anonyymi

      Paljonko tämä hupi tuli maksamaan, ja saitko auton kuntoon?

      • Anonyymi

        Osa maksaa 2025 Toyotan Autocenterissä 1400, työ 1,5 h. Käyttäkää 0 - 20 öljyä, kenellä vikaa ei vielä ole. Tuo osa ei kestä 5-30 öljyä. Moottori sinänsä kyllä kestäisi. Osan sisällä on hammasrattaista jotka kuluvat. Kirottua.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Osa maksaa 2025 Toyotan Autocenterissä 1400, työ 1,5 h. Käyttäkää 0 - 20 öljyä, kenellä vikaa ei vielä ole. Tuo osa ei kestä 5-30 öljyä. Moottori sinänsä kyllä kestäisi. Osan sisällä on hammasrattaista jotka kuluvat. Kirottua.

        Minun Tojoon käytetää 0-16 öljyä. Miksi pitäisi käyttää jotain muuta kuin mitä tehdas suosittaa?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimedia: Räsänen vei Lindtmanilta pääministerin paikan

      Lisäksi suomalaiset ovat innostuneet tuhlaaman, koska kuluttavat inflaation verran enemmän rahaa. Eikö porvarimedialla
      Maailman menoa
      57
      2774

    2. Ruotsi laskee jälleen bensaveroa, Riikka irvailee tumput suorana

      Euron bensa oli persujen vaalilupaus, mutta kohta alkaa olla kolmosella alkavia litrahintoja. Meanwhile in Sverige: "
      Maailman menoa
      35
      2391

    3. SE TAPAHTUI - Pekka Aittakumpu: Avioero

      Perussuomalaisten kansanedusta Pekka Aittakumpu käy parhaillaan avioero prosessia. Aittakumpu on siviiliammatiltaan past
      Perussuomalaiset
      90
      1601

    4. Anita ei saanut Heikkiä pihalle

      Kemijärven kaupunginvaltuusto ei tehnyt tietoisesti laitonta päätöstä. Heikki johtaa kaupunginhallitusta yhäkin.
      Kemijärvi
      85
      1285

    5. Martina Aitolehden rinnalla nähty Matias Petäistö yllättää - Uusi aluevaltaus TV:ssä!

      Matias Petäistö on tuttu Erikoisjoukot-realityn tiukkana kouluttajana. Hän on myös tuttu näky Martina Aitolehden parina,
      Kotimaiset julkkisjuorut
      30
      1109

    6. Emotionalisuuden puute.

      Joillain ihmisillä ei vain ole sitä "jotain". Heille kaikki täytyisi "vääntää" rautalangasta. Mutta heistä ei vaan o
      Sinkut
      154
      808

    7. Sait mut mies heikoksi

      Yllätti tämä asia nyt kyllä. Olet ollut mielessä koko ajan. Ei riitä pelkkä kevät nyt syyksi. Veit jalat alta. Pannaan m
      Ikävä
      79
      704

    8. Ei ole vaikea päättää kumpi

      Hän on vaimomateriaalia. Sinä olet vain tuollainen pieni kiusankappale.. Revi siitä.
      Ikävä
      52
      676

    9. Ymmärrätkö jo nyt, että

      Vetäytyminen ei kannattanut? Asioista pitäis puhua rauhassa hyvässä hengessä eikä lakasta maton alle. Yhdeltä ihanalt
      Ikävä
      44
      650

    10. Yhtään ei oo ikävä sitä vanhaa miestä!

      😘😘
      Ikävä
      43
      625
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt