eli onko kutosen etulyhdyssä olevan pienen parkkipolttimon vaihto miten helppo?
Lähivalon polttimohan kuulemma on lähes mahdoton tehtävä. Paksussa ohjekirjassa on kyllä jonkinlaiset hyvätkin ohjeet mutta jos joku on tehnyt tämän niin kokemusta kaivattais.
Lähivalon polttimohan kuulemma on lähes mahdoton tehtävä. Paksussa ohjekirjassa on kyllä jonkinlaiset hyvätkin ohjeet mutta jos joku on tehnyt tämän niin kokemusta kaivattais.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tee ite ni tiät.
mää oon vaihtanu parkkipolttimot M6 farkkuun! Toi ohje on kuljettajan puolelle (11.2006)
"Siinä on se muovikotelo ensin, niin painat keskeltä ja taivutat moottoriin päin ja nostat sen kotelon pois.
sitten sormilla tuntuu pitkulainen muovikiinnike "noin etusormen paksuinen", sen vedät esim. keskisormi peukalo otteella suoraan pois (eli moottoria kohti taas) ei saa kiertää muuten menee särki, mutta tiukassa se saattaa olla.
Sen jälkeen sinulla onkin parkki kädessä ja vaihdat sen ja teet kaiken päivastaisessa järjestyksessä."
pyöräyttämään sitä pidikettä 1/4 kierrosta vasempaan ja sitten vasta vetämään sen ulos.
Vartissa eikä kätilöä tarvittu. Sisälokasuojia ,kuten ohjekirja neuvoo, ei tarvitse irroittaa. Ohjeen mukaan saat kyllä muutkin vaihdettua.
Lähivalon polttimon vaihdossa olet saanut ohjeet sellaisilta, jotka eivät ymmärrä asiasta höykäsen pöläystä.
Unohda ensiksi ohjekirjan ohjeet moottorin käynnistämisestä ja ratin kääntämisestä päinvastaiseen suuntaan vaihdettavasta polttimosta. (Sivu 8-41.)
Tutkiskele moottoritilan puolelta valojen rakennetta. Kuten olet huomannut, sijaitsevat lähivalot uloimpana. Vastaavalla kohdalla sisäpuolella on peitekannet, jotka kiertyvät auki samaan suuntaan kuin pullon korkki. Ei tarvitse paljoakaan kiertää, kun peitekansi on kädessä ja polttimon kanta näkyvissä.
Irrota johto ja pidikejousi. Asenna uusi polttimo (H1), jonka saa paikalleen vain oikeassa asennossa. Ja vaihda samalla reissulla molemmat puolet.
Totea lopuksi, että vaihtakoon muut polttimonsa vaikka pakoputken kautta, mutta näin se tapahtuu oikein.