Mitä kestää Hdi koneet ajaa ilman remonttia ja onko vikoja? Entä vanhemmat dieselit?
Hdi:n kesto?
Arto
41019
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pösön koneet, niin uudemmat kun vanhemmatkin, kestävät ns. maailman tappiin, eli ei niitä ajamalla loppuun saa. Yleensä auto apulaitteineen rapistuu pois, mutta itse moottori käy ja kukkuu. Toki moottoritkin joskus leviää, mutta yleensä taustalta löytyy käyttäjän virhe, esim. apulaitteiden huoltamattomuus.
Tämä mielipide perustuu tähän mennessä ajettuihin 676 tkm:n PSA -dieselillä.
Onko tuo 676 tkm ajettu yhdellä autolla? Oliko siinä jo nykyaikainen tehokas turbodiesel, joka lienee selvästi kestävyydeltään huonompi kuin vanhemmat dieselit, joiden teho oli ~50% nykyisistä.
Olen kuullut väitteitä, että nykyisillä tehoilla dieselit kestävät ~500 tkm eli ~saman kuin nykyiset bensakoneetkin. Auto ympäriltä rapistuu tosin paljon nopeammin ja moottorin vaihto on halvempaa ja helpompaa kuin kaikkien muiden kuluneiden osien.
Nuo kilometrit on ajettu kahdella 1,9 TD koneisella autolla, Pösöllä n.400 tuhatta ja Citikalla 270 tuhatta. Molemmat ovat meillä edelleen käytössä ja hyvässä kunnossa. Moottoreille ei ole tehty mitään remontteja.Kummallakin ajetaan joka päivä keskimäärin 130 km. Molemmissa on turbo diesel, 90 heppaa.Minusta nykydieseli kestävät paremmin kun vanhat, koska niissä pätee sama kun bensakoneissa, eli valmistusmateriaalit, mittatarkkuus ja öljyt ovat huomattavasti parantuneet vuosien saatossa.Esim. vanhoja Pösön ( Indenor)dieseleitä vaivasi herkästi palava kannentiiviste, mutta nykyään se ei ole ongelma.
Terve..
Vaihdoin kyseisen auton pois koska kyllästyin siihen. Auto oli itselläni 9 vuotta. Vaihtaessani sen siinä oli mittarissa vasta 392 tkm. Koneelle en koko aikana tehnyt muuta kuin vaihdoin öljyä, öljynsuodattimia, neljä kertaa laturin remmin ja kolme kertaa jakoremmin. Kaksi kertaa tarkastin venttiilin välykset joista ensimmäisellä kerralla oli aihetta säätää kahta venttiiliä. Auto ei ollut minulla uudesta, vaan siinä oli ostohetkellä (v. 1992, auto 1984) 137 tkm. Pyöränlaakereita eteen sai vaihtaa aika usein. Auto ei muuttunut koko aikana ainakaan huonommaksi. Vaihdoin pensiinipeukeuttiin..