Olen vaihtamassa autoa ja apua pitäisi saada. Nykyinen auto on Peugeot 605 -94 2-litran bensakoneella. Ongelma on se, että auto on liian hyvä vaihdettavaksi. Mittarissakin on vasta 310 tkm. Auto on hiljainen, erinomainen ajettava, polttoaineen kulutus on pieni, tilaa riittää, varusteita on 15-vuotiseksi autoksi melko hyvin, mm. 4xsähkölasit, automaatti-ilmastointi ja kaukokeskuslukko. Oikeastaan muuta en kaipaakaan.
Talviautona Pösö on kertakaikkiaan loistava, perheessä on ollut yhtäaikaa Fordeja, Toyotia, Saabeja, Subaru ja toinen Pösö (405), mikään muu ei yllä Pösön tasolle.
Korjauskustannukset ovat olleet pienet, parinsadan euron luokkaa (koiranluut taakse, pallonivel ja raidetangon pää). Pakoputki on vaihdettu mutta sen lasken tuon ikäisessä jo kulutusosaksi. Tuulilasin vaihdatin pari vuotta sitten kun alkoi hiukan himmenemään.
Auton korissa ei ole pienintäkään ruostevauriota (on tarkastettu).
Nyt pitäisi sitten keksiä järkisyitä itselle ja miksei vaimollekin miksi vaihtaisin uudempaan. Auto tulisi olemaan Peugeot tai Citroen, muita en kelpuuta.
Talviautona Pösö on kertakaikkiaan loistava, perheessä on ollut yhtäaikaa Fordeja, Toyotia, Saabeja, Subaru ja toinen Pösö (405), mikään muu ei yllä Pösön tasolle.
Korjauskustannukset ovat olleet pienet, parinsadan euron luokkaa (koiranluut taakse, pallonivel ja raidetangon pää). Pakoputki on vaihdettu mutta sen lasken tuon ikäisessä jo kulutusosaksi. Tuulilasin vaihdatin pari vuotta sitten kun alkoi hiukan himmenemään.
Auton korissa ei ole pienintäkään ruostevauriota (on tarkastettu).
Nyt pitäisi sitten keksiä järkisyitä itselle ja miksei vaimollekin miksi vaihtaisin uudempaan. Auto tulisi olemaan Peugeot tai Citroen, muita en kelpuuta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
jatkaa ja vaihtaa 607, on luja, itselläni oli myös ennen 605 2.0 sri, se oli kelpo peli. Jos pienempää niin suosittelen 406 tai 407.
että liekö järkeä vaihtaa uudempaan kun vanhakin on aika hyvä. Jos kymmenen vuotta ajan vielä niin mittarissa on silloinkin vasta n. 450 tkm. Siihen ajomäärään joutuu vaihtamaan kytkimen ja jotain pientä. Kestäneekö ilmastoinnin kompura niin kauan.
Millainen on muuten 607 tuon 605:n jälkeen? Suurimmat erot ja parannukset?
se auton vaihto ole koskaan järkevää, rahaa menee hukkaan, sen muistan että vakaa oli 605 ajettavuuden osalta, ehkä uudempi on hiljaisempi sisämelulta, turvallisuutta lisätty, se on vielä nykyäänki parempi kuin moni muu uudempi automalli ajaa, mutta sinun pitää käydä muutama auto koeajaan, niin voit itse päätellä, minulla oli se 605 viimeksi vuonna 2000, ei kaikkia muista, mutta sepä nyt taitaa olla sama kummalla ajaa :)
Vähissä ovat ne järkisyyt niin kauan kuin 605 pelaa. Eihän tuolla ole juurikaan rahallista arvoa ja ominaisuudet ovat kuitenkin sitä luokkaa että melko paljon saa laittaa euroja jonoon jos haluaa mukavamman uuden tai pari vuotta käytetynkin auton.
605:n turvallisuus tuskin on uudempien mallien tasolla mutta ei kai sekään toivoton ole, autolla on sentään jonkin verran kokoa ja kuskilla taitaa olla turvatyynykin.
Oikeasti autoa kai vaihdetaan yleensä siksi että kyllästytään edelliseen, lompakon hyvinvoinnin kannalta kannattaisi useimmiten ajaa vanha loppuun.
olen ajatellutkin. Turvallisuus on tietysti uudemmissa parempi. Ei ole autossani turvatyynyä.
Sehän se tässä onkin, kun tuohon ei edes kyllästy jostain syystä. On meillä perheessä toinenkin auto (farkku) jolla ajan välillä niin kai siinä tulee vaihtelua.
pärjää kolaritesteissä paljon paremmim. Se on hyvä syy vaihtaa uuteen. Sinulla ei muita järkisyitä vielä olekaan.
ei ole koskaan sopinut yhteen.
Etkö muista;
Paska, paskempi, peugeot
autoa jos se kerran pelaa hyvin. Eihän kannata lihottaa noita lasipalatsien kravattisonneja turhaan. Pidä ihmeessä autosi niin olen minäkin tehnyt jo 22 vuotta.