Auto ei sitten enää suostu lähtemään liikkeelle. Aluksi epäilin kytkintä, mutta tarkemmin ajateltuna se ei tunnu loogiselta.
Näin siis kävi: ajoin ulos tallista ja käynti oli vähän heikkoa. Päätin ruuvata tyhjäkäyntiä suuremmalle. Ennen kuin ehdin löytämään säätöruuvin, annoin vähän lisää kaasua suoraan kaasuttimesta vääntämällä, ettei kone sammuisi. Tämä aiheutti pienen savupilven pöllähtämisen jostain ja samalla käynti muuttui normaaliksi. Seuraavaksi auto ei sitten enää liikkunutkaan.
Kytkinpoljin tuntuu normaalilta, vaihteet kuulostavat ja tuntuvat menevän normaalisti sisään, vaihteen päällä ollessa kuuluu vaimeaa "klonksumista".
Kytkin ei siis missään vaiheessa alkanut luistamaan, joten heräsi epäilys jostain muusta, kuin kytkinlevyn loppuunkulumisesta.
Osaisiko joku auttaa diagnoosissa? Tarkoitus olisi itse koittaa vikaa korjata, kun näin vanhasta autosta kyse.
Näin siis kävi: ajoin ulos tallista ja käynti oli vähän heikkoa. Päätin ruuvata tyhjäkäyntiä suuremmalle. Ennen kuin ehdin löytämään säätöruuvin, annoin vähän lisää kaasua suoraan kaasuttimesta vääntämällä, ettei kone sammuisi. Tämä aiheutti pienen savupilven pöllähtämisen jostain ja samalla käynti muuttui normaaliksi. Seuraavaksi auto ei sitten enää liikkunutkaan.
Kytkinpoljin tuntuu normaalilta, vaihteet kuulostavat ja tuntuvat menevän normaalisti sisään, vaihteen päällä ollessa kuuluu vaimeaa "klonksumista".
Kytkin ei siis missään vaiheessa alkanut luistamaan, joten heräsi epäilys jostain muusta, kuin kytkinlevyn loppuunkulumisesta.
Osaisiko joku auttaa diagnoosissa? Tarkoitus olisi itse koittaa vikaa korjata, kun näin vanhasta autosta kyse.
Vastaukset 5
Vanhimmat
rikki tai vetari poikki
tarkistappa että vetonivelet toimii,toden näkösesti vetonivelet,eli murros on sökö...
Kiitos vihjeestä. Vaikuttaisi olevan vasen vetonivel rikki.
Kysyn nyt vielä, että onko normaalia, että auton käydessä ja vaihteen ollessa vapaalla vasemmanpuoleinen vetoakseli pyörii? Luulin silloin kaiken vedon akselilta olevan poikki. Pyöriminen loppuu vasta kytkintä painaessa.
totesit että auto ei liiku, tuumasit syöksyä sisälle kirjoittamaan nettiin kysyäksesi mikä on vikana että voit itse korjata vian? Älä pahoita mieltäsi mutta voin sanoa että ei onnistu näillä eväillä. Voidakseen korjata jotain pitää ensin tietää mikä on rikki ja ennenkaikkea on hyvä ymmärtää miksi tämä on särkynyt. Toisin sanoen pienen pieni ymmärrys tekniikasta on silloin kohdallaan. Selvitä itsellesi minkä vuoksi auto ei liiku ja mistä tämä mystinen ääni lähtee mitä kuvailit. Sitten hankit joko kirjastosta tai nettikaupasta itsellesi autoosi liittyvän korjauskäsikirjan jossa kerrotaan kuvien kera miten mikäkin palikka irroitetaan sekä kiinnitetään.
Tuon ikäisen auton ollessa kyseessä voi vika olla lähes missä tahansa jotta kuvaamasi oireet saadaan aikaan. Ja kun tarkemmin asiaa ajattelee, ei se ole edes iästä kiinni. Hajoaa ne uudetkin autot.
"Selvitä itsellesi minkä vuoksi auto ei liiku ja mistä tämä mystinen ääni lähtee mitä kuvailit. "
Niin tämä oli ongelma, johon kysyin ratkaisua. Kaiken voi tietenkin myös tehdä itse. Voisi sitä vaikka kouluttautua automekaanikoksi, pari vuottahan siinä vain menisi. Varmasti osaisin sen jälkeen ratkaista ongelman. Sen sijaan voin kysyä aiheesta täällä ja saada heti oikean vastauksen. Sisempi vetonivel siinä siis oli rikki ja täytyi vaihtaa vetoakseli. 50€ romuttamolta ja pari tuntia vaihtaminen.
Sinun vastauksestasi taas ei ollut mitään hyötyä minulle ja tuskin muillekkaan.