BMW:n auto.ilmastointi/lämppäri sekoilee. Pidemmillä matkoilla alkaa itsekseen puhaltamaan täysillä, nopeasti ikkunat huuruun, ei tottele edes manuaali säätöjä. Vikamuistissa jotain "jälkiä" häiriöistä ei mitään rikki merkkihuollon mukaan!!?? Onko vastaavia häiriöitä muilla? Autossa tehdasvarustaana kaukosäätö "webasto". Kesällä oli myös vaikeuksia saada auto pysymään viileänä.
BMW 520d 2008
seuraavaksi manuaali säädöt
194206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vaadi vaan sitä huoltoa korjaamaan takuuseen toi hommeli... selvä vika.
Ilman muuta vaadit että saat sen kuntoon! Jätät auton sinne, vaadit siksi aikaa sijaisauton ja haet pois vasta kun kunnossa.
Odota viikko ?
Oireet viittaa klassiseen puhaltimen etuvastuksen vikaan.
Eli vie se autosi takaisin ja kysy tietääkö ne semmoisesta mitään.
Tuo osa.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX31&mospid=50464&btnr=64_1343&hg=64&fg=45
Silloin automatiikka mielestäni pitää liian lämpimänä. Kesällä, kun on reilusti lämmin toimii kuten pitää. Talvella myös ok.
Minulla ei webastoa.
-E61 2008-
Samaa shittiä ovat kaikkien merkkien automaattiset ilmastoinnit. Järkimies ostaa autonsa manuaali-ilmastoinnilla, jos voi valita. Nuo automatiikat ovat arkoja, niissä on tuhat eri anturia ja niissäkin on vikoja, samoin ns. askelmoottoreissa.
on automaatti-ilmastointi toiminut ihan hyvin,edellisestä(530d)meni ulkoilman lämpötila-anturi,sekoitti autom.ilm. mut ei muistaakseni ollut hirveen kallis
Samaa mielta. Mulla on tökkinyt kaikkien merkkien automaatti-ilmastoinnit. WV Golf, Volvo V50, Audi A4, Honda Accord.
Onko sulla millainen ilmastointi; perusautomaatti vai laajennettu?
Mulla on laajennettu toiminut kuten pitääkin (e61 -08)
Busines malliin kuuluva, olisikohan se laajennettu.
Merkkihuolto otti kyllä asiakseen laittaa kuntoon, osia tilattu, ensi viikolla vaihdetaan.
Vie Espoon Laakkosen BMW huoltoon ei toimi sitten ollenkaan autosi.
Osaavat rikkoa sähköjärjestelmät 100% varmasti.
Kokemusta on kahdesta uudesta BMW:stä.
Sanon että: Tyyppivika, Taas !
BMW autot on tehty monimutkaiseksi ja osat alkavat hajoamaan 100 tkm - 200 tkm välillä.
Sitten näitä viallisia osia ei saada suomessa laitettua kuntoon.
Vaihda autosi uuteen tai kestävään autoon.
Ei mitään ongelmia. Hyvin pelittää, ainakin vielä. keskikulutus 6,1 l
Olisiko taas ilmastoinnin resistori hajonnut?
Eli E60 520D -08 laajennettu ilmastointi innostui puhaltelemaan keväällä omiaan. Pakkasta n -5 ja lumipyryä tuuletin seilas 0 ja täyden väliä 700km koko matkan. Päivittivät softan ja ainakin vielä on toiminut suht. järkevästi. Puhallusääni vaan on tosi kova verrattuna E39:n puhaltimeen. Lisäksi tuo E60 tuntuu pakkasilla olevan varsinainen IGLU vain etulasi ja takalasi pysyvät auki ja etulasikin vain osittain. Muutenkin tuntuu lämppäri tehottomammalta kuin vanhassa E39 520D:ssäni...
Just näin muuten mutta lämpöä kyllä riittää. Johtuukohan lämmön riittävyys polttoainelämmittimestä mikä tuli tehdasvarusteena tiedä häntä??
Itelläkin vanhassa webasto, joten siinähän se apu lienee. Eikö sullakaan pysy sivuikunat auki, vaikka on lisälämmitin???
Kuinkahan muilla, onko samaa ongelmaa ikkunoiden kanssa pakkasilla?
Autosi ilmastoinnin vastus eli regulaattori on rikki.
Edellisessä '05 525iA:ssani se vaihdettiin (sekä flektin moottori) kahdesti ja kerran '01 E39:ssani.