Xantia lopetti lämpimän ilman puhaltamisen kokonaan, järjestelmä ilmattu ja paikka aineen laitoin kun hukkasi nestettä, ei hukkaa enää mutta lämmintä ei vaan tule. Liekö kenno rikki?? onko iso/kallis homma vaihtaa?
Lämppärin kenno...??
Esko123
8617
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vihonviimeistä on laittaa mitään paikka-aineita sinne systeemiin, tukkii kaikki paikat ja sitten onkin paskempi homma.
Ja kyllä, se kenno on v-mäinen vaihtaa. Alkaa noi kennot yleensä vuotaa päädyistään siinä 6v. ikäisinä, huomaa kosteudesta jalkatilassa tai imelästä hajusta. Taitaa olla samaa Valeo-valmistetta ne kennot kuin syylaritkin, nekin kestää sen saman 6-7 vuotta. Muovi kun ei alumiinin kanssa yhdessä viihdy tiiviisti... paskoja.
aine nimeltä BAR'S LEAKS ei tuki mitään jäähdytysjärjestelmässä(ei edes kennoa) ja tyrehdyttää vuodot tehokkaasti. Itselläni n. vuoden kokemus kys. aineesta ja vuodot tyrehtyi vaikka olivat runsaita. Aiheesta löytyy googlella tietoa paljonkin hakusanalla Bar's Leaks.
En ajoneuvoa tunne, mutta viittaa siihen, että ilmaus ei ole onnistunut.
Yleensa jos kenno on rikki, se vuotaa ja kennon vaihto aina työläs ja siksi, koska autoon tehtaalla laitetaan ensin kenno, sitten auto rakennetaan ympärille.
Näin olen sen todennut, kun olen joutunut jossain vaihtamaan.
Eräs mersumies kun vaihto kennon, niin sano, että kolme kiinnitysruuvia oli ikkunatiivisteen alla ulkopuolella.
On siinä maallikolla miettimistä, jos vastaava homma olisi omassa vehkeessä.
Mutta epäilen ilmalukkoa, soita huoltoon ja kysy sieltä neuvoa.
Ilmatessa kuitenkin kaikki hanat säätöhanat ohjaamosta ym. auki. Senhän varmasti teit, nesteet vehkeeseen ja pyöritystä.?
terv.. ei nyt xantia-mies mutta muuten autoileva.
Se ilmaus muuten vaatii jonkun lisäastian siihen syylarin korkkiin kiinni, jolla nestepinta nousee n.30cm ylemmäs, muuten ei oikein onnistu. Tyypillistä ranskalaista suunnittelua... hankala ilmata.
kenno noin vain mene.
Etsihän itse vika tai vie korjaamolle ja maksa! Siellä kyllä asentaja etsii vian ja korjaakin sen, mutta sinä maksat.
siellä joku teinipoika huutelee, ettei muovi ja alumiini sovi yhteen. Minulla kaksi autoa, molemmat 20 v vanhoja eikä mitään huomauttamista muovisten jäähdyttimenpäätyjen ja alumiinikennon yhteispelistä. Aina toimii, mutta nehän ovatkin Rapeita Ranskalaisia!
Suosittelen!
Vais niin, no turhaan niitä kennoja ja syylareita sitten vaihdellaan vuotojen takin vissiin.
Se että sinulla toimii todistaakin aukottomasti että kaikki maailman muutkin sitikat toimii.
Eikä keski-ikäinen liene enää teinikään.
Enkä suosittele sitikoita kenellekään, kokemusta on.
tehdä huonoja kennoja. oli vuosi 90 ja mulla 84 mallin corolla eli 6vuotias,kesken reissun syylärin alavesisäiliö tuumas irtautua kennosta ja liemet turahti tielle.vesisäiliö ja kenno oli liitetty ruostuvalla pannalla,jonka suola oli lahottanut haperoksi ja välille jäätiin.