Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kondenssiveden poisto

    Ilmanvaihtokone lämmöntalteenotolla pitäisi asennettaessa hieman kallistaa siten, että kondenssivesi valuu poistoreikää kohti. Meillä näin ei ole, vaan päinvastoin. Liika vesi kyllä valuu pois, mutta vasta sitten, kun sitä on riittävästi. Jäljellejäänyt vesi ja kosteus kuitenkin edesauttaa kennon jäätymistä kovilla pakkasilla. Mitä ratkaisuksi?

    Löysäänkö kiinnitysruuveja ja yritän kallistaa vempaimen oikeaan suuntaan?

    Poraanko nykyisen lätäkön kohdalle uuden reiän ja siirrän kondenssiveden poiston läpivientisysteemin siihen ja tukin vanhan reiän?

    Poraanko nykyisen lätäkön kohdalle uuden reiän ja asennan siihen uuden kondenssiveden poiston läpivientisysteemin ja tukin vanhan systeemin? Saako noita läpivientisysteemejä varaosina?

    Onko olemassa erillisiä altaita, joilla kondenssiveden voi ohjata kohti oikeaa reikää?

    Kyseessä on MUH ILMAVA OK jotain.
    2940
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Mulla kotelo on keskeltä syvin jossa poistoproppu.
    Taitaa sulla olla helpointa tuo poraaminen...

    Hiukka oudolta tuntuu ton koneen asentaminen vinoon..

    Äänestä

    Pakkauksessa ei ollut vaimennuskumeja, ja kone jäi etukenoon.

    Vesijutun ratkaisin siten, että porasin etukulmaan reiän, johon työnsin holkin ja tiivistin silikonilla. Ulkopuolelle kiinnitin suuremman holkin, levynpalan ja pop-niittien avulla. Siitä letku viemäriin, ja hyvin pelaa.

    Tuo järjestely on helpoin tapa välttää veden joutuminen koneen ulkopeltien väliin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Omakotitalkkari kirjoitti:

    Ilmanvaihtokone lämmöntalteenotolla pitäisi asennettaessa hieman kallistaa siten, että kondenssivesi valuu poistoreikää kohti. Meillä näin ei ole, vaan päinvastoin. Liika vesi kyllä valuu pois, mutta vasta sitten, kun sitä on riittävästi. Jäljellejäänyt vesi ja kosteus kuitenkin edesauttaa kennon jäätymistä kovilla pakkasilla. Mitä ratkaisuksi?

    Löysäänkö kiinnitysruuveja ja yritän kallistaa vempaimen oikeaan suuntaan?

    Poraanko nykyisen lätäkön kohdalle uuden reiän ja siirrän kondenssiveden poiston läpivientisysteemin siihen ja tukin vanhan reiän?

    Poraanko nykyisen lätäkön kohdalle uuden reiän ja asennan siihen uuden kondenssiveden poiston läpivientisysteemin ja tukin vanhan systeemin? Saako noita läpivientisysteemejä varaosina?

    Onko olemassa erillisiä altaita, joilla kondenssiveden voi ohjata kohti oikeaa reikää?

    Kyseessä on MUH ILMAVA OK jotain.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu