"Hyundai liittyy pian siihen moottorinvalmistajien eliittijoukkoon, jonka tuotteisiin yleisö luottaa." Tuo on lainaus linkitetyltä sivulta, herää vaan kysymys että, eikö niihin moottoreihin ole tähän asti voinut luottaa?
0Äänestä
teknologia
Teknologia
Auton ajettavuuden ja hallittavuuden määrittelee pitkälti auton alusta. Hyundai on saavuttanut tällä alueella hyviä tuloksia ja jatkaa kehitystyötä edistyneen teknologian parissa, joka vie ajomukavuuden ja turvallisuuden aivan uudelle tasolle. Esimerkiksi Hyundain kehittämä uudentyyppinen AGCS -jousitusjärjestelmä (Active Geometry Control Suspension) parantaa auton hallittavuutta säätelemällä takarenkaiden kulmaa käännyttäessä ja epätasaisilla tienpinnoilla.
Hyundain kaikki moottorit on varustettu edistyneellä mikroprosessorilla, joka mahdollistaa suuren tarkkuuden polttoaineen syötössä, ilmanotossa ja käynnistyksen ajoituksessa ja vähentää siten myös päästöjä. Kaikissa bensiinimoottoreissa on monipistesuihkutus ja elektroninen tuuletin. Diesel-moottoreita kehitetään jatkuvasti yhä tehokkaammiksi ja meluttomammiksi. Ajomelua testataan yhdessä maailman suurimmassa tuulitunnelissa Namyangin tuotekehityskeskuksessa.
Myös nk. passiiviset turvavarusteet kehittyvät koko ajan. Hyundain uusin innovaatio tällä alueella liittyy turvatyynyihin, jotka toimivat yhdessä matkustajien painoa ja asentoa mittaavien sensoreiden kanssa. Täyttymisaste mukautetaan saatujen tietojen perusteella ja turvatyynyjen tehokkuus onnettomuustilanteessa parantuu. Lisäksi sivuturvaverhot suojaavat matkustajia törmäystilanteessa ja estävät vieraiden esineiden tunkeutumista autoon.
Hyundai panostaa myös interaktiivisten kommunikaatiopalvelujen kehittämiseen. Hyundai on solminut yhteistyösopimuksen IBM:n kanssa ja yhteistyön ensimmäinen tulos lanseerattiin vuonna 2003 Etelä-Koreassa. Äänellä ohjattava toisen sukupolven telematiikka-järjestelmä mahdollistaa esimerkiksi uutisten ja säätietojen tilaamisen ja Internet-yhteyden ottamisen autosta. Mahdollisia tulevaisuuden laajennuksia ovat mm. ajoneuvodiagnostiikka, joka kertoo mekaanikoille yksityiskohtaista tietoa huoltoon liittyvissä asioissa ja huollontarpeesta ennakkoon varoittava järjestelmä.
0Äänestä
Reino
Olen täysin luottanut Hyundai moottoreihin jo kauan. Toimivat todella hyvin.Aamulehti totesi jokin aika sitten Hyundain olevan "umpivarma" merkki.Näinhän se on.
0Äänestä
kumman
teknologia kirjoitti:
Teknologia
Auton ajettavuuden ja hallittavuuden määrittelee pitkälti auton alusta. Hyundai on saavuttanut tällä alueella hyviä tuloksia ja jatkaa kehitystyötä edistyneen teknologian parissa, joka vie ajomukavuuden ja turvallisuuden aivan uudelle tasolle. Esimerkiksi Hyundain kehittämä uudentyyppinen AGCS -jousitusjärjestelmä (Active Geometry Control Suspension) parantaa auton hallittavuutta säätelemällä takarenkaiden kulmaa käännyttäessä ja epätasaisilla tienpinnoilla.
Hyundain kaikki moottorit on varustettu edistyneellä mikroprosessorilla, joka mahdollistaa suuren tarkkuuden polttoaineen syötössä, ilmanotossa ja käynnistyksen ajoituksessa ja vähentää siten myös päästöjä. Kaikissa bensiinimoottoreissa on monipistesuihkutus ja elektroninen tuuletin. Diesel-moottoreita kehitetään jatkuvasti yhä tehokkaammiksi ja meluttomammiksi. Ajomelua testataan yhdessä maailman suurimmassa tuulitunnelissa Namyangin tuotekehityskeskuksessa.
Myös nk. passiiviset turvavarusteet kehittyvät koko ajan. Hyundain uusin innovaatio tällä alueella liittyy turvatyynyihin, jotka toimivat yhdessä matkustajien painoa ja asentoa mittaavien sensoreiden kanssa. Täyttymisaste mukautetaan saatujen tietojen perusteella ja turvatyynyjen tehokkuus onnettomuustilanteessa parantuu. Lisäksi sivuturvaverhot suojaavat matkustajia törmäystilanteessa ja estävät vieraiden esineiden tunkeutumista autoon.
Hyundai panostaa myös interaktiivisten kommunikaatiopalvelujen kehittämiseen. Hyundai on solminut yhteistyösopimuksen IBM:n kanssa ja yhteistyön ensimmäinen tulos lanseerattiin vuonna 2003 Etelä-Koreassa. Äänellä ohjattava toisen sukupolven telematiikka-järjestelmä mahdollistaa esimerkiksi uutisten ja säätietojen tilaamisen ja Internet-yhteyden ottamisen autosta. Mahdollisia tulevaisuuden laajennuksia ovat mm. ajoneuvodiagnostiikka, joka kertoo mekaanikoille yksityiskohtaista tietoa huoltoon liittyvissä asioissa ja huollontarpeesta ennakkoon varoittava järjestelmä.
kia myy vaan paremmin täällä suomessa?
0Äänestä
kkff
kumman kirjoitti:
kia myy vaan paremmin täällä suomessa?
Hyundai laatu on parempaa kuin Kialla.Itse en Kiaa halua juuri Delta-auton kalliiden huoltojen takia ja Hyundai merkkinä on vakuuttavampi kuin Kia.Hyundai on paras!!
0Äänestä
,täällä
kkff kirjoitti:
Hyundai laatu on parempaa kuin Kialla.Itse en Kiaa halua juuri Delta-auton kalliiden huoltojen takia ja Hyundai merkkinä on vakuuttavampi kuin Kia.Hyundai on paras!!
Suomessa taida pitää paikkaansa ja kerroppas konkreetisesti,missä se hyndai on laadullisesti parempi?Elä puhu mistään deltan huolloista mmaksat aivan varmasti myös hyndain huolloista iha riittävästi.
0Äänestä
väsää
,täällä kirjoitti:
Suomessa taida pitää paikkaansa ja kerroppas konkreetisesti,missä se hyndai on laadullisesti parempi?Elä puhu mistään deltan huolloista mmaksat aivan varmasti myös hyndain huolloista iha riittävästi.
Hyundaihan niitä Kiojakin väsää. Itsellä sen verran vanhempi Hyundai että takuuta ei enää ole.Kyllä se vaan niin on että jättikonsernilla joka on maailman suurin laivanrakentaja ym.on tunnetusti tunnetumpi merkki kuin Kia.Siis mailmalla.Enemmänhän Hyundaita myydään maaailmalla.Suomi lienee ainoa poikkeus. Lue tosta Hyundain menestymisiä: http://www.hyundai.fi/ajankohtaista/default.asp
0Äänestä
et vastannut
väsää kirjoitti:
Hyundaihan niitä Kiojakin väsää. Itsellä sen verran vanhempi Hyundai että takuuta ei enää ole.Kyllä se vaan niin on että jättikonsernilla joka on maailman suurin laivanrakentaja ym.on tunnetusti tunnetumpi merkki kuin Kia.Siis mailmalla.Enemmänhän Hyundaita myydään maaailmalla.Suomi lienee ainoa poikkeus. Lue tosta Hyundain menestymisiä: http://www.hyundai.fi/ajankohtaista/default.asp
siihen kysymykseen,että missä se hyndai on konreettisesti parempi kuin kia?
0Äänestä
tämä-
et vastannut kirjoitti:
siihen kysymykseen,että missä se hyndai on konreettisesti parempi kuin kia?
omistajat kirjotustaidottomia,kun ette osaa muuta kirjottaa kun jotain kopioutua,josta ette itse tiedä mitään.
0Äänestä
ei ole voittoja
vastaa sää kirjoitti:
missä se kia on huonompi.
Kialla ei ole mitään voittoja.Hyundailla on sen sijaan vaikka kuinka paljon.
0Äänestä
siitä ole
ei ole voittoja kirjoitti:
Kialla ei ole mitään voittoja.Hyundailla on sen sijaan vaikka kuinka paljon.
kysy,jostian se vaan johtuu,että kia on vaan jostain kumman syystä suositumpi täällä suomessa.Ei enää niitä kopioitja juttuja.Omia kokemuksia pliis.
0Äänestä
syy--
siitä ole kirjoitti:
kysy,jostian se vaan johtuu,että kia on vaan jostain kumman syystä suositumpi täällä suomessa.Ei enää niitä kopioitja juttuja.Omia kokemuksia pliis.
Maahantuoja markkinoi huonosti suomessa Hyundaita.Hyundai jäänyt tuntemattomasti.Kialla taas markkinointi pelaa.Ehkä tässä on syy.
0Äänestä
se voi
syy-- kirjoitti:
Maahantuoja markkinoi huonosti suomessa Hyundaita.Hyundai jäänyt tuntemattomasti.Kialla taas markkinointi pelaa.Ehkä tässä on syy.
olla,mutta se ei selitä kian huonoutta mukamas kun se on kuitenkin varsin suosittu auto,nimenomaan suomessa.
0Äänestä
suositumpi Hyundai
se voi kirjoitti:
olla,mutta se ei selitä kian huonoutta mukamas kun se on kuitenkin varsin suosittu auto,nimenomaan suomessa.
Suomessa suosittu voi olla.Mutta ei muualla maailmassa.
0Äänestä
nipponisti
teknologia kirjoitti:
Teknologia
Auton ajettavuuden ja hallittavuuden määrittelee pitkälti auton alusta. Hyundai on saavuttanut tällä alueella hyviä tuloksia ja jatkaa kehitystyötä edistyneen teknologian parissa, joka vie ajomukavuuden ja turvallisuuden aivan uudelle tasolle. Esimerkiksi Hyundain kehittämä uudentyyppinen AGCS -jousitusjärjestelmä (Active Geometry Control Suspension) parantaa auton hallittavuutta säätelemällä takarenkaiden kulmaa käännyttäessä ja epätasaisilla tienpinnoilla.
Hyundain kaikki moottorit on varustettu edistyneellä mikroprosessorilla, joka mahdollistaa suuren tarkkuuden polttoaineen syötössä, ilmanotossa ja käynnistyksen ajoituksessa ja vähentää siten myös päästöjä. Kaikissa bensiinimoottoreissa on monipistesuihkutus ja elektroninen tuuletin. Diesel-moottoreita kehitetään jatkuvasti yhä tehokkaammiksi ja meluttomammiksi. Ajomelua testataan yhdessä maailman suurimmassa tuulitunnelissa Namyangin tuotekehityskeskuksessa.
Myös nk. passiiviset turvavarusteet kehittyvät koko ajan. Hyundain uusin innovaatio tällä alueella liittyy turvatyynyihin, jotka toimivat yhdessä matkustajien painoa ja asentoa mittaavien sensoreiden kanssa. Täyttymisaste mukautetaan saatujen tietojen perusteella ja turvatyynyjen tehokkuus onnettomuustilanteessa parantuu. Lisäksi sivuturvaverhot suojaavat matkustajia törmäystilanteessa ja estävät vieraiden esineiden tunkeutumista autoon.
Hyundai panostaa myös interaktiivisten kommunikaatiopalvelujen kehittämiseen. Hyundai on solminut yhteistyösopimuksen IBM:n kanssa ja yhteistyön ensimmäinen tulos lanseerattiin vuonna 2003 Etelä-Koreassa. Äänellä ohjattava toisen sukupolven telematiikka-järjestelmä mahdollistaa esimerkiksi uutisten ja säätietojen tilaamisen ja Internet-yhteyden ottamisen autosta. Mahdollisia tulevaisuuden laajennuksia ovat mm. ajoneuvodiagnostiikka, joka kertoo mekaanikoille yksityiskohtaista tietoa huoltoon liittyvissä asioissa ja huollontarpeesta ennakkoon varoittava järjestelmä.
hieno juttu, mutta kaikki nuo jutut on jo keksitty ja kaikki valmistajat panostavat samoihin asioihin. Oli jousitusjärjestelmän nimi mikä tahansa, niin ainakin -60 luvulta alkaen on tehty jousituksia millä säädellään takapyörien kulmaa käännyttäessä... kyllä se hyundai näyttää osaavan, hyvä niin!
0Äänestä
nipponisti
hyndain kirjoitti:
omistajat kirjotustaidottomia,kun ette osaa muuta kirjottaa kun jotain kopioutua,josta ette itse tiedä mitään.
on ne, ne vaan jaksaa kirjoittaa että: hyundai on paras, hyundai kestää, olen ajanut hyundailla 300tkm, jne, eivät vaan muista paljonko on korjattu ja vaihdettu osia. Ja tietusti ne osaa linkittää...
0Äänestä
pitäisi kirjoittaa?
nipponisti kirjoitti:
on ne, ne vaan jaksaa kirjoittaa että: hyundai on paras, hyundai kestää, olen ajanut hyundailla 300tkm, jne, eivät vaan muista paljonko on korjattu ja vaihdettu osia. Ja tietusti ne osaa linkittää...
Ja mitä pitäisi sitten kirjoittaa? Hyundaita ei tarvitse korjailla.Usko jo nyt.Kulutusosia menee ,niitäkin harvoin.
0Äänestä
niin että
kumman kirjoitti:
kia myy vaan paremmin täällä suomessa?
Onko asia niin että?
Onko se niin että minun tulisi juoda konjakin sijasta koskenkorvaa koska se on ylivoimaisesti suositumpi juoma? En pidä koskenkorvan mausta mutta minun kai tulisi pitää siittä koska suurin osa suomalaista tykkää siitä? Pitäisikö olla Kia koska sitä ostetaan enemmän.Ei todellakaan.Hyundai miellyttää huomattavasti enemmän.
0Äänestä
sulla
niin että kirjoitti:
Onko asia niin että?
Onko se niin että minun tulisi juoda konjakin sijasta koskenkorvaa koska se on ylivoimaisesti suositumpi juoma? En pidä koskenkorvan mausta mutta minun kai tulisi pitää siittä koska suurin osa suomalaista tykkää siitä? Pitäisikö olla Kia koska sitä ostetaan enemmän.Ei todellakaan.Hyundai miellyttää huomattavasti enemmän.
asiat hyvin.Itse ne ostopäätökset pitää tehdä ja ostaa mikä itselle tuntuu parhaalta vaihtoehdolta.
0Äänestä
louskuta
nipponisti kirjoitti:
on ne, ne vaan jaksaa kirjoittaa että: hyundai on paras, hyundai kestää, olen ajanut hyundailla 300tkm, jne, eivät vaan muista paljonko on korjattu ja vaihdettu osia. Ja tietusti ne osaa linkittää...
Olen ajanut kolmella hyundailla,Elantra ja kaksi sonataa,yli 600000 km,yhteensä,jarrupaloja,pyyhkijöitä ja lamppuja on vaihdettu norm, huollot tehty.Ei pitäisi tulla tän tojotaukon tulla tänne esittämään mutu arvioitaan,jos on kokemusta hyundaista niin kerro ne meillekin.
Vastaukset 27
Vanhimmat
"Hyundai liittyy pian siihen moottorinvalmistajien eliittijoukkoon, jonka tuotteisiin yleisö luottaa." Tuo on lainaus linkitetyltä sivulta, herää vaan kysymys että, eikö niihin moottoreihin ole tähän asti voinut luottaa?
Teknologia
Auton ajettavuuden ja hallittavuuden määrittelee pitkälti auton alusta. Hyundai on saavuttanut tällä alueella hyviä tuloksia ja jatkaa kehitystyötä edistyneen teknologian parissa, joka vie ajomukavuuden ja turvallisuuden aivan uudelle tasolle. Esimerkiksi Hyundain kehittämä uudentyyppinen AGCS -jousitusjärjestelmä (Active Geometry Control Suspension) parantaa auton hallittavuutta säätelemällä takarenkaiden kulmaa käännyttäessä ja epätasaisilla tienpinnoilla.
Hyundain kaikki moottorit on varustettu edistyneellä mikroprosessorilla, joka mahdollistaa suuren tarkkuuden polttoaineen syötössä, ilmanotossa ja käynnistyksen ajoituksessa ja vähentää siten myös päästöjä. Kaikissa bensiinimoottoreissa on monipistesuihkutus ja elektroninen tuuletin. Diesel-moottoreita kehitetään jatkuvasti yhä tehokkaammiksi ja meluttomammiksi. Ajomelua testataan yhdessä maailman suurimmassa tuulitunnelissa Namyangin tuotekehityskeskuksessa.
Myös nk. passiiviset turvavarusteet kehittyvät koko ajan. Hyundain uusin innovaatio tällä alueella liittyy turvatyynyihin, jotka toimivat yhdessä matkustajien painoa ja asentoa mittaavien sensoreiden kanssa. Täyttymisaste mukautetaan saatujen tietojen perusteella ja turvatyynyjen tehokkuus onnettomuustilanteessa parantuu. Lisäksi sivuturvaverhot suojaavat matkustajia törmäystilanteessa ja estävät vieraiden esineiden tunkeutumista autoon.
Hyundai panostaa myös interaktiivisten kommunikaatiopalvelujen kehittämiseen. Hyundai on solminut yhteistyösopimuksen IBM:n kanssa ja yhteistyön ensimmäinen tulos lanseerattiin vuonna 2003 Etelä-Koreassa. Äänellä ohjattava toisen sukupolven telematiikka-järjestelmä mahdollistaa esimerkiksi uutisten ja säätietojen tilaamisen ja Internet-yhteyden ottamisen autosta. Mahdollisia tulevaisuuden laajennuksia ovat mm. ajoneuvodiagnostiikka, joka kertoo mekaanikoille yksityiskohtaista tietoa huoltoon liittyvissä asioissa ja huollontarpeesta ennakkoon varoittava järjestelmä.
Olen täysin luottanut Hyundai moottoreihin jo kauan.
Toimivat todella hyvin.Aamulehti totesi jokin aika
sitten Hyundain olevan "umpivarma" merkki.Näinhän se
on.
kia myy vaan paremmin täällä suomessa?
Hyundai laatu on parempaa kuin Kialla.Itse en Kiaa halua juuri Delta-auton kalliiden huoltojen takia ja
Hyundai merkkinä on vakuuttavampi kuin Kia.Hyundai on paras!!
Suomessa taida pitää paikkaansa ja kerroppas konkreetisesti,missä se hyndai on laadullisesti parempi?Elä puhu mistään deltan huolloista mmaksat aivan varmasti myös hyndain huolloista iha riittävästi.
Hyundaihan niitä Kiojakin väsää.
Itsellä sen verran vanhempi Hyundai että takuuta ei enää ole.Kyllä se vaan niin on että jättikonsernilla joka on maailman
suurin laivanrakentaja ym.on tunnetusti tunnetumpi
merkki kuin Kia.Siis mailmalla.Enemmänhän Hyundaita
myydään maaailmalla.Suomi lienee ainoa poikkeus.
Lue tosta Hyundain menestymisiä:
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista/default.asp
siihen kysymykseen,että missä se hyndai on konreettisesti parempi kuin kia?
Hyundai sijoittui viidenneksi Autobildin laaturaportissa.Kia oli vasta sijalla 15.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Automerkkien saamat arvosanat/1135240410076
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Motormännen kysely - isot viat/1135240897394
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Dekra-raportti 2008 muut autoluokat/1135233530228
Hyundai parempi:
http://www.taloussanomat.fi/ajatukset/2008/06/27/tosielaman-koeajossa/200817214/145
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=18&news_id=200802129&p=17
missä se kia on huonompi.
omistajat kirjotustaidottomia,kun ette osaa muuta kirjottaa kun jotain kopioutua,josta ette itse tiedä mitään.
Kialla ei ole mitään voittoja.Hyundailla on sen sijaan vaikka kuinka paljon.
kysy,jostian se vaan johtuu,että kia on vaan jostain kumman syystä suositumpi täällä suomessa.Ei enää niitä kopioitja juttuja.Omia kokemuksia pliis.
Maahantuoja markkinoi huonosti suomessa Hyundaita.Hyundai jäänyt tuntemattomasti.Kialla taas
markkinointi pelaa.Ehkä tässä on syy.
olla,mutta se ei selitä kian huonoutta mukamas kun se on kuitenkin varsin suosittu auto,nimenomaan suomessa.
Suomessa suosittu voi olla.Mutta ei muualla maailmassa.
hieno juttu, mutta kaikki nuo jutut on jo keksitty ja kaikki valmistajat panostavat samoihin asioihin. Oli jousitusjärjestelmän nimi mikä tahansa, niin ainakin -60 luvulta alkaen on tehty jousituksia millä säädellään takapyörien kulmaa käännyttäessä... kyllä se hyundai näyttää osaavan, hyvä niin!
on ne, ne vaan jaksaa kirjoittaa että: hyundai on paras, hyundai kestää, olen ajanut hyundailla 300tkm, jne, eivät vaan muista paljonko on korjattu ja vaihdettu osia. Ja tietusti ne osaa linkittää...
Ja mitä pitäisi sitten kirjoittaa? Hyundaita ei tarvitse korjailla.Usko jo nyt.Kulutusosia menee ,niitäkin harvoin.
Onko asia niin että?
Onko se niin että minun tulisi juoda konjakin sijasta koskenkorvaa koska se on ylivoimaisesti suositumpi juoma? En pidä koskenkorvan mausta mutta minun kai tulisi pitää siittä koska suurin osa suomalaista tykkää siitä? Pitäisikö olla Kia koska sitä ostetaan enemmän.Ei todellakaan.Hyundai miellyttää huomattavasti enemmän.
asiat hyvin.Itse ne ostopäätökset pitää tehdä ja ostaa mikä itselle tuntuu parhaalta vaihtoehdolta.
Olen ajanut kolmella hyundailla,Elantra ja kaksi sonataa,yli 600000 km,yhteensä,jarrupaloja,pyyhkijöitä ja lamppuja on vaihdettu norm, huollot tehty.Ei pitäisi tulla tän tojotaukon tulla tänne esittämään mutu arvioitaan,jos on kokemusta hyundaista niin kerro ne meillekin.
Wärtsilän ja Hyundain hankkeita:
http://www.taloussanomat.fi/tiedote/2/1255837