Kokemuksia näistä?

toisessa autossa tuommoset hellan 50ff ja toisessa autossa hellan 100ff sumuvalot ja ihan ne asiansa ajaa. toki paremmatkin vois olla, mutta ihan hyviä nuokin ovat. 100ff:t ehkä pikkusen tehokkaammat. 50ff:n polttimot tais olla H1:set ja ne on ehkä vähän paremmat/tehokkaammat polttimot, kuin 100ff:n H3:set.

viestissäsi ei käy ilmi, haluatko kokemuksia sumu- vai kaukovaloista, mutta kannattaa muistaa, että isommalla heijastuspinnalla olevat valot ovat lähes aina tehokkaammat kuin pienemmällä olevat (ei päde vertailtaessa halogeeni ja xenon valoja keskenään).

toinen asia mikä kannattaa ottaa huomioon on se että, jos meinaa laittaa valoihin suuremmat hehkut (esim. 100w:set), kannattaa valita lamput, joissa on metallinen kuori.

kolmas asia on että pyöreä lamppu on tehokkaampi kuin muun muotoiset. esim. hellan 200ff on parempi, kuin esim 100ff.

jos nuista mainitsemistasi vaihtoehdoista pitäisi valita, niin itse valitsisin nuo 100ff:t, mutta jos vain mahdollista (koon ja ulkonäön puolesta), niin kannattaisi harkita hellan 300ff:iä. ne eivät ole kuin muutaman euron kalliimmat ja varmasti tehokkaammat kuin, esim. nuo 100ff:t.

lisäksi Bosc:lla on myös soikean muotoiset compass-sarjan sumu-/kaukovalot. näitä ainakin kehuvat tehokkaammiksi, kuin noita hellan valoja, ja kokoluokka on noitten 300ff:ien luokkaa. lisäksi valot ovat metallikuoriset, joka on aina plussaa.

jos itse olisin laittamassa uusia valoja autoon, niin laittaisin bosch:n rallye 225:set sinisellä lasilla kaukovaloiksi (nämä tosin eivät ole aivan lailliset), ja sumuvaloiksi voisin harkita laittavani hellan microDE:t. nuo microDE:t näyttäs ainaki speksien mukaan olevan kohtuu hyvät ja pienet valot.

ennen kuin joku taas haukkuu laittomien valojen käyttäjäksi ja toisten häikäisijäksi, niin siitä vain. ei vois vähempää kiinnostaa. pieni vinkki: ei ole tarkotus, että vahdataan minkälaiset valot sillä vastaantulijalla keulassa roikkuu vaan katsotaan sinne tien laitaan. mulle opetettiin tuo jo kyllä autokoulussa ja olen huomannut toimivaksi. itse täällä pohjoisen teillä n.40tkm/vuosi ajellessa hyvät valot ovat lähes elin ehto. on paljon mukavampaa ajella rauhallisin mielin tietäen että, jos ja kun tien laidassa on elukoita, niin ne näkee ajoissa, kuin että ajella rauhallisin mielin, kun niitä tien laidalla olevia otuksia ei näe (vasta kuin on liian myöhäistä).

jos joku haluaa kritisoida ihmisten "liian" tehokkaita valoja, niin miettikäähän, miksi ruotsalaisilla on lähes joka auton keulalla vähintään kolme kappaletta 37,5 referenssin lamppuja? kuinka ihmeessa siellä vastaantulijat eivät häikäisty? ehkä syy on se, että suomalaisilla autoilijoilla on herkemmät silmät?

no tulipahan avauduttua... toivottavasti tuli puhuttua edes vähän asiaa

ps. käy vertailemassa noita valoja hellan hyvillä nettisivuilla

http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/Internet_en/ProductsServices/ForDriversAccessories/ForDriversAccessories.jsp

hella kirjoitti:

toisessa autossa tuommoset hellan 50ff ja toisessa autossa hellan 100ff sumuvalot ja ihan ne asiansa ajaa. toki paremmatkin vois olla, mutta ihan hyviä nuokin ovat. 100ff:t ehkä pikkusen tehokkaammat. 50ff:n polttimot tais olla H1:set ja ne on ehkä vähän paremmat/tehokkaammat polttimot, kuin 100ff:n H3:set.

viestissäsi ei käy ilmi, haluatko kokemuksia sumu- vai kaukovaloista, mutta kannattaa muistaa, että isommalla heijastuspinnalla olevat valot ovat lähes aina tehokkaammat kuin pienemmällä olevat (ei päde vertailtaessa halogeeni ja xenon valoja keskenään).

toinen asia mikä kannattaa ottaa huomioon on se että, jos meinaa laittaa valoihin suuremmat hehkut (esim. 100w:set), kannattaa valita lamput, joissa on metallinen kuori.

kolmas asia on että pyöreä lamppu on tehokkaampi kuin muun muotoiset. esim. hellan 200ff on parempi, kuin esim 100ff.

jos nuista mainitsemistasi vaihtoehdoista pitäisi valita, niin itse valitsisin nuo 100ff:t, mutta jos vain mahdollista (koon ja ulkonäön puolesta), niin kannattaisi harkita hellan 300ff:iä. ne eivät ole kuin muutaman euron kalliimmat ja varmasti tehokkaammat kuin, esim. nuo 100ff:t.

lisäksi Bosc:lla on myös soikean muotoiset compass-sarjan sumu-/kaukovalot. näitä ainakin kehuvat tehokkaammiksi, kuin noita hellan valoja, ja kokoluokka on noitten 300ff:ien luokkaa. lisäksi valot ovat metallikuoriset, joka on aina plussaa.

jos itse olisin laittamassa uusia valoja autoon, niin laittaisin bosch:n rallye 225:set sinisellä lasilla kaukovaloiksi (nämä tosin eivät ole aivan lailliset), ja sumuvaloiksi voisin harkita laittavani hellan microDE:t. nuo microDE:t näyttäs ainaki speksien mukaan olevan kohtuu hyvät ja pienet valot.

ennen kuin joku taas haukkuu laittomien valojen käyttäjäksi ja toisten häikäisijäksi, niin siitä vain. ei vois vähempää kiinnostaa. pieni vinkki: ei ole tarkotus, että vahdataan minkälaiset valot sillä vastaantulijalla keulassa roikkuu vaan katsotaan sinne tien laitaan. mulle opetettiin tuo jo kyllä autokoulussa ja olen huomannut toimivaksi. itse täällä pohjoisen teillä n.40tkm/vuosi ajellessa hyvät valot ovat lähes elin ehto. on paljon mukavampaa ajella rauhallisin mielin tietäen että, jos ja kun tien laidassa on elukoita, niin ne näkee ajoissa, kuin että ajella rauhallisin mielin, kun niitä tien laidalla olevia otuksia ei näe (vasta kuin on liian myöhäistä).

jos joku haluaa kritisoida ihmisten "liian" tehokkaita valoja, niin miettikäähän, miksi ruotsalaisilla on lähes joka auton keulalla vähintään kolme kappaletta 37,5 referenssin lamppuja? kuinka ihmeessa siellä vastaantulijat eivät häikäisty? ehkä syy on se, että suomalaisilla autoilijoilla on herkemmät silmät?

no tulipahan avauduttua... toivottavasti tuli puhuttua edes vähän asiaa

ps. käy vertailemassa noita valoja hellan hyvillä nettisivuilla

http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/Internet_en/ProductsServices/ForDriversAccessories/ForDriversAccessories.jsp

Puhut muuten paljon, mutta asiaa. ;D

Suomessa kaukovalomääräykset perustuvat muuallakin EU:n alueella voimassa oleviin pykäliin, Ruotsissa taas omiin kansallisiin sääntöihin. Ihme touhua tämä lamppujen kyttääminen, ei minua ainakaan haittaa vaikka melkein joka ilta tulee vastaan rekkoja joissa on kunnon lasikeulat, ei niillä pitkillä koko aikaa ajella. Se on muuten taivaan tosi että paskoilla (vakio)valoilla ei niitä elukoita siitä tien viereltä nää ennenkuin se sitten on konepellillä taikka ohjaamossa.