Puntossa 2002 ohjaustehostin välillä ärtyy toimimattomaksi.
Se on sähköinen, mutta ennenkuin rupean sitä purkamaan, ajattelin kysyä tästä täällä.
Varmaan jollakin on hyvä ja edullinen niksi tai korjaus tällaiseen.
T.Edullisia kilometrejä jo vuodesta 1988 Fiatilla...
Se on sähköinen, mutta ennenkuin rupean sitä purkamaan, ajattelin kysyä tästä täällä.
Varmaan jollakin on hyvä ja edullinen niksi tai korjaus tällaiseen.
T.Edullisia kilometrejä jo vuodesta 1988 Fiatilla...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Luppailivat vajjaata pariatonttua apurahoiksi vaihossa johonkin pundoon; ei tullu kauppoja.
Aattelin vaan, että kun sulle kerta on jo käyny höpsösti, niin laita kiertoon vaan. Ei oo kuule herkkuva rassata pakkasella.
että vasen takavalopolttimo vois olla löysällä tms, kuulemma vaikuttaa asiaan maadoituksen tms kautta.. en tiiä, omassa puntossa nimittäin ei ole ohj. teh.
koko ohjausakseli/moottoreineen, näin ainakin maahantuoja sanoi, silloin kun olin vielä merkkihuollossa.
Itselläni oli Punto 2002, ajelin sillä jotain 183 tkm. Joskus kovimmilla pakkasilla, syttyi tehostimen punainen merkkivalo ja ohjaus jäykistyi raskaaksi. Luin ohjekirjasta että voi ajaa autolla. Kun auto lämpeni, niin toimi taas normaalisti. En siis tarvinnut korjata sitä ja tuo häiriö sattui vain aniharvoin kovimmilla pakkasilla.
ja se teki tuota silloin tällöin pakkasella. En ottanut murheita, tehostimen sai halutessa toimimaan kun sammutti koneen ja käynnisti uudestaan. Ilmiö ei neljän vuoden aikana lisääntynyt eikä vähentynyt joten annoin olla.
Kyllä tommonen mopo kääntyy ilman tehostimiakin,ett ann olla vaan ja pistä kiertoon.
Uusiin synteettisiin?
Tuo vanha öljy kerää vettä itseensä, ja ei ainakaan paranna tilannetta.
Eikös siinä ollut jotain tutelaa suosituksena?
Saa esimekiksi http://www.heikka.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=4_52&products_id=32
Miten nuo nesteet vaihdetaan? Entäs auttaisiko joidenkin sähköliittimien kontaktien tarkistaminen? Itsellä sama ongelma, tosin tapahtuu vain kun kone on viileä ja kääntää ratin ääriasentoon, silloin voi napsahtaa tehostin pois hengiltä. Itsellä on se city-moodilla varustettu malli.
Yksi yleisimmistä vioista.
Sähköisenohjaustehostimen moottorissa lamelli poikki.
Moottori irti ja kolvi käteen.
Tarvi mitään öljyä katsella koska on sähköinentehostin.
Teppuili kanssa silloin tällöin ja joutu ottamaan moottorin irti.
Helppo homma jos osaa hiukan rassailla.
Edellisesstä autossani Stilossa tehostin temppuili. Ohjausvirtapiirin johto oli poikki. Johtonipun "suojaksi" asennettu suojaputki oli nirhannut johon poikki. Korjaus maksoi 700 €, koska johto oli hankalassa paikassa ja vaati purkutöitä. Maahantuojan ja myyjän kommentti: ei korvata, takuu päättynyt, luonnollista kulumista. Eipä ollut yllätys, koska Delta-Auto on venäläisten omistama firma. Kaipa siellä osataan vain Venäjän "kuluttajansuojalaki", mutta ei Suomen lakia.
Vein asian kuluttajariitalautakuntaan. Päätös luvassa loppuvuonna.
Nykyinen autoni ei ole Fiat. Ilman kyseistä riitaa ajelisin Croma 1,9 JTD automaatilla.
Tuossa takavalossa voi olla osa totuutta, mutta nyt on toiminut kun ostin uuden akun. Tuo tehostin on aika virtasyöppö.