Onko kenelläkään tieto kyseisestä autosta?
Saisi vähän ajetun suht.koht. edullisesti.
Tietoa varusteista ja kulutuksesta kellään?
Ja tärkeimmät, eli ne kokemukset? Olisi aikomus
ens viikon alkupuolella käydä ostamassa jos kaikki
menee hyvin.
Saisi vähän ajetun suht.koht. edullisesti.
Tietoa varusteista ja kulutuksesta kellään?
Ja tärkeimmät, eli ne kokemukset? Olisi aikomus
ens viikon alkupuolella käydä ostamassa jos kaikki
menee hyvin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vuosimalli ,ajetut kilometrit .ruosresuojattu ja pyyntihinta kuka myy yksityinen vain umpi kiero jobbari. Vähän ajettu niin herää epäilys onko kolaroitu selvitä. Kun nuo asia kerrot niin hinta ja muu arvio tulee paluu postista .Sähkölaiteet ei kai vaan ole Lucaksen laturi voi hyvällä pidolla kestää 129tkm.
Puhuin ruostesuojauksesta aika tärkeää Suomessa.
Selvennän asiaa esimerkeillä naputtele tietokoneeseesi ja voi vilkasta muutkin jotka harkitsevat Almeran ostoa .
Osoite www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs ja viellä rahaa pyytävät nuista autoista jotka kuvissa..
Tälläistä tietoa löytyy:
Nissan Primera 2.0 Si Wagon
myynnissä 2000
Kiihtyvyys (sek/0-100): 10.5
Teho (kW): 103
Max vääntö (Nm): 181
Paino (kg): 1410
Kulutus (l/100km): 6,5 mat. 8,3 yhd. 11,4 kaup.
Vakiovarustelu: Keskuslukitus, Airbag kuljettajalla, Airbag etumatkustajalle, Sivuairbagit, ABS, Automaatti-ilmastointi, Ohjaustehostin
Itsellä p10 2,0. Peruskonehan tuossa on sama kuin P10 tosin huimasti tehoja nostettu. Tehot taas ovat kadonneet auton painoon eli suoritusarvot ovat pysyneet lähes samoina. Kulutuslukemat tuntuvat suht järkeviltä kun vrt. oman p10 kulutukseen.
Koneena 2,0 on erittäin luja ja tehoiltaa juuri passeli korin kokoon nähden (jopa pirteä). 1,6 farkku olisi tuolla masalla jo nuhainen.
Joku tuossa väläytteli sähkölaiteiden merkistä ja kestävyydestä. 2,0 pitäisi olla kestävempi juuri laturin ja startin osalta kuin 1,6. Omassa 2,0 sähköosat ovat merkkiä lucas ja hyvin ovat pelanneet jo useamman vuoden ja rutkasti km.
Primeran laturi on tehty liiaan huonoilla komponenteilla. Uskon monen tekevän sen virheen, että kun vanha hajoaa niin tilalle laitetaan justinsa samanlainen vehje. Saatavilla on paremmilla komponenteilla korjattuja latureita, jotka kestävät paremmin.
Toinen kysymys on, onko nyt paha vika jos kerran 4 vuodessa / 100tkm menee laturi (100e), kun auto muuten pelaa kuin kello :D