Onko hyvä käyntiääni 3l 6sylinterisessä bokserissa? en ole kuullut varmaan ikinä! kesto hyvä? 2.5 jotain hitaasti etenevää kansi vikaa?
2.5 vs 3l kone
Onko hyvä 3 kone?
101739
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Upeat soundit kolmelitraisessa bokserissa. Murina on sopivan matala ja soundiltaan jotain ainutlaatuista.
en epäile tuota. Mutta itse tykkään myös 2,5 turbon rähjäävästä äänestä, joskus aina kun tulee painettua reilummin.
Miksi meille ei suoda 3,6 l turboa?
Alkuperäiselle kysyjälle en osaa sanoa kestämisisestä mitään, en ole mahdottomia ajanut Subaruilla kun olen vaihtanut uudempaan. Ekalla Leonella eniten, 250 tuhatta, muilla sen jälkeen n. 100 tuhatta.
sais edes 2,5 bensaturbon legacyyn ja outbackiin, mutta kun maahantuoja on tollanen, niin turha ootella, olis edes maahantuojan e-mail niin vois laittaa toivomusta ;-)
Myyntijohtaja Satu Salomaa: satu.salomaa(at)subaru.fi.
Legacyyn lienee tulossa (uuden korin myötä?) sama kone kuin Tribecassa, eli 3.6 litrainen bokserikutonen. Valitettavasti ei turbo turboahdettuna. Siinä missä muuta valmistajat käyvät downsizing kilpaa, Subaru turvautuu kuutiotuumiin?
eiköhön ne päätökset tee joku muu kun Satu, vaikka onkin suomen "myyntijohtaja", tai ehkä paremminkin toimistonhoitaja, ymmärtääkseni ruotisissa tehdää päätökset siitä mitä maahantuoja tänne tuo, ja varmasti olisi parempi laittaa viestiä sinne, vaikka tuskin se mitään auttaa.
olikohan [email protected]
tai sit voit kokeilla suoraan ruotsin päähän
imnordic.se
tai sit kysele italiasta
IM Ruotsi Toimitusjohtaja Torbjörn Lillrud vastaa suomeen tulevista auto päätöksistä ( Subaru)
IM Nordis netistä löytyy meil osoite
uutta Legacyy saa tilauksesta 2,5l turbona automaatilla.
Ja koskee joitain yksilöitä vapaastihengittävissä malleissa . Joskus luin kun olin hankkimassa subarua tommoisesta ongelmasta. Vika on pienessä erässä ja etenee hitaasti eli ei jää esim reissuun välille jos poistaa ongelman jossain vaiheessa uudella tiivisteellä. En muista myöskään poistuki ongelma sitten kertallalaaksita mutta muistelen vian tulevan jossain hiukka alta 200tkm ajamisen jälkeen ,toisaalta jos vika tulee n 180tkm välein eipä se uusisikaan kuin pari kertaa eli 360tkm ja 540tkm olisi ehkä aika jo paalaimeen.
Joku parempi muistinen voisi valaista kyseisen mallin tuntomerkkejä. Oma 2.5 turbo mörisee edelleen ongelmitta.
Ylivuoden takinen kysymys mutta silti.