Hahnin lentoja leikataan melkoisesti kun
6 konetta vähennetään johtuen 3 euron
korotuksesta matkustajamaksuihin.
6 konetta vähennetään johtuen 3 euron
korotuksesta matkustajamaksuihin.
Ryanair poistaa Hahnista
6 konetta
161276
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
sinne vielä 36 konetta ehkä ne poistetut lenot oli ei kannattavia , josta finnairin saippukauppias voisi otta opiksi ja lopetta puolet lennoista jotka ei todellakaan kannata.
Saksassa liikkuvien huhujen mukaan Frankfurt-Hahnista postuvat koneet siirtyisivät Düsseldorf-Weezeen ja sinne siirrettäisiin myös Hahnista poistettavat reitit. Ryanair on sopinut Weezen kanssa reittiverkoston tuntuvasta laajentamisesta. Saa nähdä käykö näin.
Tampere-Hahn ei ole vaarassa, koska se on käyttöasteiltaan paras Ryanairin reitti ko. kentältä. Myös lippujen keskihinta on terveellä pohjalla. Ko. reitillä ei ole tarjolla koskaan ns. ilmaislentoja. Ryanairin oman lausunon mukaan syksyllä Tampereelta kannattavimpia reittejä ovat juuri Saksan reitit Hahniin ja Bremeniin. Voihan tietysti olla, että siirtävät Tampereen lennot Weezeen. Lyhenisihän lentoaika muutaman minutin.
Siellä on vain 11 Ryanairin konetta.
laskemassa ,jos et nii pidä turpakiinni asioista joista et todellakaan tiedä.
Ns. Hahn-Taler veroa ei tulekaan, lennot jatkuu. Lehdistötilaisuus tiistaina klo 11:30 Saksan aikaa.
Ensi tiistaina ryanair pitää lehdistötilaisuuden koskien frankfurt-hahnin tulevaisuutta.
Ja tässä yhteydessä suomalaisten on todella syytä olla huolissaan! On ihan bull-shittiä uskotella itselleen, että keskieuroopassa pääasiassa toimivalle lentoyhtiölle, jotkut usean tunnin lennot peräpohjolaan olisivat jotain ykkösprioriteettiä. Varsinkaan tässä taantuvien lentomarkkinoiden tilanteessa.
Ryanilla menee NIIN huonosti että:
1. T:re-F:furt reittiä ei tarvitse myydä edes kovilla alennuksilla kun sinne riittää matkustajia muutenkin.
2. Koneiden käyttöaste ko. reitillä ylittää jatkuvasti Ryanin vaatimukset kannattavuudesta.
Tyhmähän se olisi joka lopettaisi kannattavan reitin = sama kuin purisi itseään nilkkaan.
tietävät ihan kaiken raikun käyttöasteista, HAH-HAH-HAAA
Rynairin tulokset tammi-syyskuu 2008 reitillä Hahn - Tampere.
Lentoja: 241
Matkustajia: 77728 kpl.
Käyttö-aste (LF): 85%
Käyttö-asteen mukainen sija HHN kentän reitteistä: 3 (kolmas). (sijalla 1: 0porto, sijalla 2: Bari).
Vertailua varten: sijalla 46 Tukholma NYO, käyttö-aste: 62%.
Ryanair ei kerro lainkaan käyttöasteitaan
vaan lennon myyntiasteen. Vaikka se olisi 100%
niin kone olisi pullollaan tyhjiä penkkejä.
myyty mikä myyty paikka. Ja tässä tilastossa kaikki vertailtavat ovat toisiaan nähden vertailukelpoisia.
Toiset myy lippuja enemmän kuin löytyy jakkaroita kun ajattelevat, että joku jää kuitenkin tulematta. Sehän se fiksua on.
sillä on, että jos matkustaja ei ole ostamaansa penkkiä kuluttamassa, niin hän ei ole myöskään käyttämässä maksullisia lisäpalveluita, joiden taloudellinen merkitys on suuri Ryanairille, koska itse matkaliput myydään pilkkahintaan. Et kai kuvittele, että muutaman euron hintainen lippu kattaa lentomatkan kustannukset?
Useasti Ryanairilla lentäneenä ihmettelen mitkä ovat ne lisäpalvelut lentolippuhinnan lisäksi joita Ryanair saa matkustajista. Lyhyillä reiteillä ei yksinkertaisesti ole mahdollista ostaa kuin kerran esim. juomia tarjoiluvaunuista. Enpä ole juurikaan nähnyt että kukaan ostaisi mitään esim. kosmetiikka kärrystä. Jos matkustaja ei tule koneeseen niin polttoainetta säästyy ainakin matkustajan verran. Enemmän matkustajat kuluttavat lentoasemilla, kuin itse koneessa ja niitä taas pyörittävät ihan toiset firmat.
Ryanairin lisäpalvelut:
-myynti lennoilla (juomia, välipaloja, kosmetiikkaa ja lahjatavaroita)
-matkatavaramaksut (käsimatkatavara, 1 kpl enintään 10 kg ilmainen)
-matkavakuutukset (jos ei ole jatkuvaa matkavakuutusta, sen voi ostaa kätevästi varauksen yhteydessä)
-Myös muita vakuutuksia myynnissä nettisivuilla
-priority boarding (ensimmäisten joukossa koneeseen)
-autonvuokraus (yhteistyökumppanina Hertz)
-hotellivaraus (hotelli Ryanairin sivuilta)
-hostellivaraus (hostelli Ryanairin sivuilta)
-lentokenttäkuljetukset (netissä tai bussi- ja junalippujen myynti koneessa)
-on line shopping (nettisivuilla myynnissä tavaraa)
-Pre pay -puhelinkorttien myynti
-Ryanair Master Card (vain Iso-Britannia. Irlanti, Ruotsi ja Puola)
-Travel breaks -matkapaketit Ryanairin netisivuilta
Useimmissa lisäpalveluissa Ryanair välittää muiden firmojen tuotteita tai palveluja. Jokaisesta myynnistä Ryanair saa palkkion, joista muodostuu merkittävä rahavirta yhtiölle. Ryanair tarjoaa mm. autonvuokrauksessa erittäin edullisia hintoja. Mm. autonvuokrauksessa ja myös hotellihuoneiden välityksessä on valtava volyymi ja sen ansiosta Ryanair voi jakaa esim. ilmaisia lentolippuja.
Edelleenkin 85€ tuloista tulee lentolipuista.
Kaikkien reittien verollinen keskihinta on 80e/suunta
eli 160e/meno-paluu.
Suomen reiteillä varmasti paljon korkeampi.
Vaikka jotkut saa lentoja kympillä ja allekin
niin itse olen lennoista maksanut yleensä
200-400 euroa poikkeuksena Riika jonne yleensä
150e m/p
Ja hinnatat mielestäni kohtuullsia kun saa
lentää suoraan Tampereelta.