bensaKorolla?
Ehkä ei mutta minun 88 mallin farmarilla ajettu 650.000 km ja aina pelaa ja kehumisien kanssa katsastuksesta läpi.
Kone sama 13oo kuutioine, vain kannentiiviste on kahdesti vaihdettu, samoin venttiilinohjarikumit.
Kytkin, etuiskarit, vetonivelet, pallonivelet alkuperäiset. Yksi stefa vaihdettu koko aikana ja yhdet jarrupalat. Jarrut aina toimineet hyvin kun on vaihtanut nesteet säännöllisesti.
Vain etukaaret ovat ruosteessa, ei koskaan ruostesuojattu autoa.
Kulutus kesällä 5 litran molemminpuolin ja ollut meillä 20 vuotta.
Ostin aikoinaan autoliike Jurvakaiselta esittelyautona.
Tälläisiä autoja ei valnmisteta enää.
Ehkä ei mutta minun 88 mallin farmarilla ajettu 650.000 km ja aina pelaa ja kehumisien kanssa katsastuksesta läpi.
Kone sama 13oo kuutioine, vain kannentiiviste on kahdesti vaihdettu, samoin venttiilinohjarikumit.
Kytkin, etuiskarit, vetonivelet, pallonivelet alkuperäiset. Yksi stefa vaihdettu koko aikana ja yhdet jarrupalat. Jarrut aina toimineet hyvin kun on vaihtanut nesteet säännöllisesti.
Vain etukaaret ovat ruosteessa, ei koskaan ruostesuojattu autoa.
Kulutus kesällä 5 litran molemminpuolin ja ollut meillä 20 vuotta.
Ostin aikoinaan autoliike Jurvakaiselta esittelyautona.
Tälläisiä autoja ei valnmisteta enää.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Liftbakki vm 91 samanlaisella koneella, kunto kuin uusi ja 35o.ooo ajettu.
Tähän autoon emme ole tehneet muuta remonttia kuin kaksi jarruletkua eteen kuuden vuoden aikana.
Entäs pakoputkisto, jarrulevyt ja hitsattu pohja?
Ehkä ei hitsattu. Mutta corolla 85-mallin sedan, eka hitsaus 2007 Takaputkisto on kulutustavaraa jarrulevyt ei ole ellei säästele jarrupaloja...höyhen jarrutuksilla varmaankin kulutustavaraa.
jos omistajan muisti on heikentynyt.
jonku kuljetusliikkeen 240 Vulva jolla ajettu jotaan 2.5 milj. km:ä? Siihe matkaa viä.:D
...näyttäis olevan joka päivä ajossa. Sivulasissa lukee että tällä autolla on ajettu 2.5milj
yksillä jarrupalojen vaihdolla ajettu 650000 km, juupa juu. Taidat olla samoja Toyota uskovaisia kuin
eräs sukulaisenikin, senkin Toyotat menee katsastuksesta aina läpi kunhan korjaa viikon pajalla ennen leimalle menoa.No, meitä on moneksi.
niin tiedän enemmän autoja joilla ei ole ajettu 650 tkm, monella autolla( nyt puhun autosta yksilönä, en merkkinä) ei ajeta ikinä 650 tkm!!!! vaikka olis kuukauden pajalla! voin etsiä sinulle esim. vm 1988 olevan auton( itse valitsen merkin) jolla sinun pitää ajaa 650 tkm mittariin, itse ajat?? ja hoidat kaikki kustannukset, ei taida onnistua :)
Jotkut autot kun vaan kestävät ja kestävät... ja pienillä korjaus kuluilla.
Mielestäni mitään kuluvia ei kannata vertailla,( jarrupaloja, pakoputkia jne). Uuden kytkimen saa 10 min. pilalle jos haluaa, ei se merkki siihen auta yhtään!!!
pieni kyselyhän olisi poikaa!!!
laittakaa auton merkki, malli, vuosi malli, bensa/diesel ja ne ajetut kilometrit.
ja ei mitään muiden autoja vaan se oma kulkupeli :)
tässä aloitus!!!
Toyota corolla, 1991 , diesel, 490 tkm
näinhän se selviää :)
Aikoinaan Volvo 244 GL vm 1981. ostin, kun mittarissa oli noin 420 000 ja ajoin sillä noin 200 000 km, eli myydessä eteenpäin mittarissa oli 613 000.
Uusittiin eteen ja taakse jarrupalat, laturin hiilet ja jäähdytysneste kerran. Öljynvaihto oli noin 10 000 - 15 000 välein.
1999 vuoden Tuulilasissa oli kolmen aukeaman artikkeli '87 1.3 FX Corollasta, jolla oli ajettu 810tkm. Ensimmäinen aukeama oli varattu lähikuvalle mittaristossa, ja ohessa luki "Hyvä Corolla, vain yhdellä ollut"
Rekisterinumero BCM-235
Oli ollut uudesta asti samalla omistajalla, ensimmäinen kone oli kestänyt 585tkm.
Minulla on/oli Corolla 2012, ajettu 723 kilometriä, ei mitään isompaa remonttia, jos ei lasketa sitä kun kuorma-auto tuli takalasista sisään, ja nyt taas venttaan uutta autoa. Vaihdoin väriä, ennen harmaa, nyt tumman sininen.