Uutta autoa olen katsellut, farkkua mieluusti. Corollassa ei farkkumallia ole, mutta sedankin menettelee. Minkä noista ostaisitte?
Siis Octavia 1.8, Corolla 1,6 tai Hyundai 30i 2.0.
Siis Octavia 1.8, Corolla 1,6 tai Hyundai 30i 2.0.
Skoda, Corolla vai Hyundai
HukassaX
483196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista/default.asp
vähän perustelua? Musta tuntuu on tietenkin hyvä lähtökohta auton valinnalle. Päivää, tulin ostamaan autoa, onks teillä punaisia?
..ollu corollaa ja lukuisia muita autoja uudesta asti,niin jos olisin sinä,niin ehdottomasti ottaisin noista kolmesta skodan,eniten vastinetta rahallesi.
Tottakai täällä Skoda palstalla suositaan Skoodaa.
Itsellä ollut vuodesta 1996 Hyundai autoja ja olen
erittäin tyytyväinen ollut merkkiin.Ei vikoja ei lastentauteja.Kulutusosia menee.Niitäkin tosi harvoin.Hinta-laatu todella kohdallaan.
Corolla:
- Tuttu, ja turvallinenkin ostos pienessä kaupungissa. Ajan vuodessa alle 10 000 km, joten konepuoli kestää varmasti 10 vuotta.
- Sedan vähän sopimaton tarkoituksiini.
- Nimestä saa maksaa. Tosin 1.6 halvin porukasta.
Hyundai:
- Viattomaksi mainittu. 5 vuoden takuu on hyvä pointti minulle.
- Ulkomitoiltaan pienin, joten näppärä minun tarkoituksiini.
- Hyvin varusteltu. ”Siinä on kaikki”.
Octavia:
- Suosittu nykyään. Myös työkavereiden suosima. Rahamiehinä he tosin suosivat turbodieseleitä ja vaihtavat autoa usein.
- Kestävä näkyy olevan. Tosin pikkuvikoja taitaa olla.
- Takuu jostakin syystä vain 2 vuotta.
- 30 000/2 vuoden huoltoväli arveluttaa näin vähän ajavaa. Toki esim. jarrut voi käydä huollattamassa vuosittainkin.
jos noin vähän ajaa niin osta käytetty. 1-2v vuotta vanha Hyundai. Kun kerran takuutakin sitten piisaa.Jää rahaa veneeseen ja peräprutkuun.
Koska Corollasta ei farkkua saa niin laita vähän lisää rahaa ja osta Golf Variant. Se on aivan eri sarjassa kuin Skoda ja Hyundai. Tänä vuonna saa vielä Audi-keulaista mallia ja ilman että laadusta on tingitty. Ensi vuonna siihen tulee se hölmö Golf-maski ja valmistuskustannuksissa säästetään muttei kerrota missä kohdissa.
Minä kävin jo tekemässä vaihtokaupat Octaviasta Variantiin. Suosittelen.
liekö noissa jotain eroa, toinen tehdään Meksikossa ja toinen Tsekeissä?
Ainoa ero Skodan ja golfin välillä oli mielestäni rengasäänet.Skoda hiljaisempi.
skoda on tehty paremmin. Siinä on jämäkämpi ohjaus ja ajotuntuma ja edes nimeksi kangasta verhoilussa. Kyllä golf variantti oli pettymys. Hätäisesti tehty tuote.
Golf Variant on astetta Skodaa laadukkaampi tuote. Sitä ei kukaan voi kiistää. Mutta vaikka auto tuntuu kaikin tavoin Octaviaa laadukkaammalta niin ei pidä unohtaa imagon osuutta. Siinä VW on monta astetta Skodaa edellä.
laadukkaammin ja viimeistellymmän oloinen ja ergonomisempi kabiini ihan Meksikossakin kasatussa jos vertaa Golf V Varianta ja Octaviaa ennen tätä tulevaa faceliftiä. Ohajuksessa ei todellkaan oo eroja Golf V:ssä on yhtä hyvä ohjaus ellei jopa parempi kuin tässä uudessa Octaviassa jossa keskialueen ohjaustuntu on huonontunut kuten on myös Golf VI:ssä. Ja olen nähnyt sekä Golfin istuinrättejä että Oxtavian istuirättejä purettuna ja kankaan määrässä tai paksuudessa ei mitää eroa. Golfissa on penkeissä paremmat reisi ja selkä tuet ja enmpi toppausta ku Octavisssa. Golf on hyvä auto ja se on fakta josta ei pääse yli eikä ympäri. Toki parempiakin löytyy esim BMW 300-sarja, Volvo V50, C-Mersu, Audi A3/A4. Skoda on heikompi tuote konsernin sisällä mm. imagon, laadun, viimeistelyn, mielikuvien, jälleenmyyntiarvo yms. osalta mutta se on kuitenkin laadukkaampi ja viimeistellympi kui alinta kastia oleva Seat joka sekin taas on parempi kuin moni muu merkki. ja Golfissa on hyvä ohjaus- ja ajotuntuma paitsi keskialueella on pientä tahmeutta mutta toki se on luokkansa huippua, paremmaksi pistää samassa koko- ja hintaluokassa vain Ford Focus.
Tuntuu laadukkaammalta jne jne. Mutta mitään mittaria sinulla ei ole asioiden vertaamiseen. Se on vaan se "musta tuntuu"-juttu, toiset taas puhuvat värillisistä laseista. Skodan jälleenmyyntiarvo mm. on ihan huippuluokkaa vaikka yrität toisin väittää. Se on ihan, mihinkä uskoo ja haluaa uskoa. Semmoista se on näiden automerkkien kanssa. Seatillakin olen ajanut 90 tuhatta km eikä isompaa vikaa ollut, niin ettei sekään mikään huono ollut. Focus ei imagonsa puolesta myöskään ole mikään hääppöinen.
vain että on vielä parempi ajettava kuin Golf. Muutenha mä totesinkin että on huonompi kuin Golf. Golfilla ja Volkkarilla on edeleen aavistuksen paremmpi jälleenmyyntiarvo kuin Skodalla, hyväksy se. ja riisu sä kanssa ne Skoda-lasisi!!! Skoda ei todellakaan oo konsernin laadukkain ja paras auto tai muutenkaan mikään maailman paras kuluväline paikasta A paikkaan B. ja vaihdappa Skoda johonkin toiseen automerkkii ei hyvitwtä juuri mitään mutta kun Volkaria yrität vaikka vaihtaa Opeliin niin jopa antaa myyjäsetä tai täti kunnon hyvityksiä. Skodaa ei edeleenkääna arvosteta.
Seatia en muuten ghaukkunutkaan kun vain että siinä on VAG ryhmän autoista kaikista karuin, tylsin, rumin ja yksinertaisin kojelauta ja laaduttomimmat materiaalit ja se on äänieristykseltään kaikista huonoin konsernin autoista. Materiaalit sisutuksessa on halvimpia ja esim. penkit on kaikilta tavoin huonompia ku muissa paitsi jotkut sporttijakkarat ihan ok. Ohjaus myös vetelee ja on löllöin Seateissa. Moottorin äänet kuuluu selkeemmin sisään kuin Skodassa tai Volkkarissa. Rumin ulkomuto myös Seateissa ja muotoilu uklkonäön kustannuksella esim a-piarit sellaiset että kaikki lumi pakkautuu tuliasin sivuille lumisateella ku on semmoset ihme poterot lasin sivuillakin. ja Pelit on surkeen pienet ja kaikkii pilarit haittaa näkyvyyttä ja seateissa istutaan ku perunakuopassa syvällä ja matalalla. Kyllä moni on nää huoammnut nää puutteet ja viat Seateissa ku Volkkari myy ku häkä ja on onnistuneempi monessa asiassa ku seat. Siksi myös Skoda myy ku häkä kun on monessa asiassa aprempi, oivallisempi ja fiksumpia ja harkitumpi kuin Seat.
Kyllä tuo Volkkari on parhaiten valmistettu näistä kansanautoista. Kalliimmat merkit ovat asia erikseen, niihin on panostettu. Itse otin Fordin kun se on ajoltaan paras eikä tuota kittivikaa pitäisi olla enää. Myös Focuksen ulkonäkö miellyttää, on sellainen sporttinen. Ensimmäisen Fordin ostin -78 ja siitä jatkui -96 asti kunnes sitten poikkesin muissa merkeissä. Kittivikaista Fordia ei siis ole ollut alla. Nelivetoa toivoisin Fordiin, siis sellaista kuin oli Sierrassa, en näitä Volkkarin Haldex-ratkaisuja. Kugan olisin ostanut jos olisi kunnollinen neliveto, tosin maavaraa en tarvitse.
osta kia seed SW,saat edullisella hinnalla luotettavan lämpimän,talvivarman,pitkällä 7 vuoden takuulla olevan tilavan auton.
on ehdottomasti noita kolmea parempi auto. Tosin en ymmärrä tuon Corollan mukanaoloa kun ei sitä ei saa farkkumallina ja on muutenkin aika olematon peli.
Delta-auton kanssa. Seitsemän vuoden takuu on vitsi. Ja mitäs sitten kun auton vaihtoaika on? Et voi vaihtaa muuhun kuin samaan merkkiin.
takuu. Skodalla ei sitäkään, onko edes kolmea. Ja auton voi vaihtaa mihin merkkiin tahansa.
jostain tilastoitua tietoa Ceedin "luotettavuudesta" vai meinasitko pelkällä mutulla vedellä?
Maksat kyllä "takuun" huoltokustannuksissa takaisin! Eikä taida Kian huoltoväli olla 30 tkm (kuten Oculla), onko puoliakaan? Lisäksi voi olla että ns. jatketun takuun edellytys on huollattaminen maahantuojan korjaamoissa ja ns. "kuluvat" osathan ei takuuseen kuulu - ja niitä voi löytyä sitten yllätävän paljonkin ;-)
Ja miksi noiden halpojen korealaisten huolto- ja ylläpitokustannukset vertailuissa sitten ovat kalliimmasta päästä?
Siksi että ilmaisia lounaita ei ole tässäkään vaan takuukorjauksetkin maksaa loppupelissä asiakas!
Kyllä se "ilmainen" takuu maksaa Deltalla vaan aika paljon. Kannattaa selvitellä.
Ja vaihtaa voi mihin merkkiin tahansa, mutta 7 vuotta vanhasta rutkusta ei hyvitetä missään muualla kuin Deltassa jos vaihtaa samaan merkkiin.
Jos venäläistä haluaisin tukea, ostaisin Ladan.
kaikki ovat heikkoja tuotteita. Farkku Golf on selkeästi laadukkaampi auto kuin Octavia, joka on tehty juosten kusemalla. Corolla ja Hyundai ovat aivan räpsyjä ja Corollalla ei ole sitä farkkua.
Toki löytyy muitakin Golfin lisäksi, esim. Focus, Astra ja Peugeot 308.
Focus, Astra ja Peugeot 308.
Noita en edes käy katsomassa.
romu jos hyvät autot eivät kiinnosta.
Hynyn, perheessä on 1kpl ja on mainettaan huomattavasti parempi, on helppo haukkua kun ihmiset ei tunne saatika ole ajanut sitä. Käy ihmeessä koeajamassa ja toi 1,6 on ihan riittävä suomen nopeuksiin. Samalla säästyy sievoinen summa tuohta.
sinun kannattaa jutella jonkun autoasiantuntijan kanssa. Unohda nuo merkit. Muutama oli maininnut VW Golfin, siinä on ihan hyvä auto.
Vuodesta -72 olen ajellut Nissaneilla. Toisella nimmarilla olen jaellut neuvoja silläkin palstalla.
Nyt ei Nissanilla ole passelia ajopeliä, ja siksi, tämän autopalstan keskustelujenkin perusteella, ostan jonkin noista aloituksessani mainitsemista.
Varmaan olet jo aikapäiviä päätöksesi tehnyt, ja laitoit kysymyksen tänne vain saadaksesi aikaan älämölöä. Sillä eihän täältä kunnollisia vastauksia saa eikä asiallisia pohdintoja. Enpä tullut katsoneeksi, oliko samanlaisia kysymyksiä Hyundain tai Toyotan palstoilla. Veikkaanpa, ettei ollut. Miksiköhän et kysynyt asiaa siellä?
Ajattelin vaihtaa Primerani Toyota Avensikseen, kun aika on. Katselin juttuja Avensiksesta ja koeajettuanikin sen sunnuntaina totesin, että se on minun tiloihini ja tarkoituksiini liian iso. Corollaa ei saa farkkuna.
Menimme Toyota-liikkeestä Skoda-liikkeeseen, ja siellä oli pari työkaveria, jotka kehuivat Skodaa. Ennestään tiesin, että monella työkaverillani on Skoda.
Hyundai poiki siitäkin, että autoliike, jossa huollatan Nissaniani, myy nykyään Nissanin sijaan Hyundaita. Nissanin romahtaneen myynnin jälkeen he yrittävät saada kaupaksi mm. Hyundaita.
Eli, minulle Corolla olisi turvallinen mutta epäsopiva valinta.
Skoda arveluttaa ajomääriini nähden lyhyen takuuaikansa takia.
Hyundaita en ole käynyt katsomassakaan, mutta kyllä se minulle viiden vuoden takuineen on hyvä vaihtoehto.
Totuuden nimessä on sanottava, että mikä tahansa auto toimii hyvin minun ajomäärilläni lähes 10 vuotta, kun sen heti ruostesuojautan ja jatkossa huollatan hyvin.
Eipä toi Golfikaan niin kaksinen kulkuneuvo ole, mutta toiset tykää tyttärestä, ja toiset veljestä
"Totuuden nimessä on sanottava, että mikä tahansa auto toimii hyvin minun ajomäärilläni lähes 10 vuotta, kun sen heti ruostesuojautan ja jatkossa huollatan hyvin."
Huyndain joudut oikeastikin suojaamaan heti, sillä se on ruostumistilastoissa jumbosijalla ilman lisäsuojausta. Muuten valinta on varmasti ihan ok.
Mulla vm. -99 Ocu, tehdassuojauksella. Ja voin sanoa nyt ihan kokemuksella, että lisäsuojaukseen heitetyt eurot olisivat menneet hukkaan, alustasta löytyy vain pintaruostetta taka-akseliston osista, jotka taatusti ei ruostu puhki ihan heti ;-) Palkkien kuumavahakäsittely tekee koteloistakin käytännössä sisältä ruostumattomat. Alustan pesu silloin tällöin ei ole mennyt hukkaan.
Selvitä vaihtoehtojesi valmistusmaat. Sitten katso ulkomaankauppatilastoista, miten kyseiset maat ostavat Suomesta. Osta sitten yhteistyökykyisimmässä maassa valmistettu.
Yhtiö on japanilainen. Omistajat kenties ympäri maailmaa. Auto tehdään Englannissa. Mikä on se maa, jonka suteita Suomeen pitää tutkia?
mutta jos noista valittava ja ajattelet arvoa/omaa arvoasi,niin eiköhän se noihin kiinan/koreanpoikien kamikaze tekeleisiin kallistu.ite jos oisin tossa tilanteessa, niin joku euroauto eurooppalaiselle.60-luvulla syntyneenä ei sana skoda sovi rekisteriotteeseeni.. länsiauton hinnalla itäauto..?
Kyllä minullakin, 50-luvulla syntyneenä, nimi Skoda tökkii.
Työllistävä vaikutus voi "jäljitettävässä" maassa autolla olla. Rahamiehet ovat jossakin muualla ja tuskinpa ostavat mitään suomalaista. Tai ehkä Kiinassa tehdyn Nokian puhelimen, jonka kaupasta syntynyt voitto menee Yhdysvaltoihin.
Kaksi laiskaa itämaan ihmettä ja tsekkiläinen "sporttifarkku" joka kiihtyy 0-100 7.5s
Ei minulla mihinkään kiire ole. Kiihtyvyys ei kuulu valintakriteereihini.
Riittänee...
En minä enää monta autoa osta, joten varasin rahaa autonostoon sen verran ettei tarvitse pihistellä. Tietyissä rajoissa kuitenkin, kuten keskituloisen kuuluukin tehdä.
turhasta, koska juuri kerroit, että kiihtyvyys ei ole valintaseikka???
1.8 maksaa kolmisen tonnia enemmän kuin 1.4, huihai ja korolla ovat kumpikin laiskempia kuin tuo 1.4 Octavia.
Ei ymmärrä...
1.8 on tähän mennessä ollut suurin moottori, iskutilavuudeltaan, autossani. Ajattelen, että 2 litraisen ostan seuraavaksi. Kiihtyvyydestä viis, lähinnä kahta litraa, alapuolella sitä, on seuraava autoni koneeltaan.
Kai minäkin saan joskus olla hiukan epälooginen!
Eihän tuossa muuten mitään järkeä olisikaan.
Tyyppi on alunperinkin liikkeellä trollausmielessä Skoda-palstalla. Asia paljastuu viimeistään keskustelun tässä säikeessä: http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000040845506
Omissa kommenteissaan kyseisessä säikeessä hän epäsuorasti paljastaa *valinneensa jo Toyotan kun sitä yhtiönä niin kovasti puolustaa viitattaessa ehdokasmerkkien valmistusmaiden ja Suomen kauppataseisiin. Ja vielä Skoda nimenäkin häntä "tökkii".
*Näiden trollien ja provojen todennäköisimpänä lähteenä pidän kuitenkin Toyotan markkinointiorganisaatiota. Skoda on heille piikki lihassa!
...se järki ja logiikka ei aloittajan tapauksessa voi juuri verrokkien epäsuhtaisuuden vuoksi olla lähtöisin oikeasti auton ostoa harkitsevan päästä.
Asetelmassa paistaa kirjoittajan Toyota-kytkennästä johtuva räikeä ylimielisyys!
Olisihan se Toyotan kannalta tosi imartelevaa ja muita kohtaan vähemmän imartelevaa jos kansa tuomitsisi verrokkeihin nähden alamittaisella moottorilla, kaikkien pappamallien äidin, konttiperä-Corollan kaikin puolin pätevämmäksi autoksi farkkunmallista autoa etsivälle.
Keskustelun aloittaessani en todellakaan tiennyt, minkä noista kolmesta ostaisin. Skodaa mentiin sunnuntaina katsomaan siksi, että sitä esiteltiin Toyta-liikkeen lähellä. Ennen Skoda-liikkeessä käyntiä minulla ei tullut edes mieleeni Skodan osto.
Pallo oli sunnuntaina hukassa. Nyt asia on sikäli edennyt, että Toyota on pudonnut pelistä. Tosin Toytotallekin on tulossa uusia malleja, mutta tuskinpa minulle sopivaa.
"Näiden trollien ja provojen todennäköisimpänä lähteenä pidän kuitenkin Toyotan markkinointiorganisaatiota. Skoda on heille piikki lihassa!"
Eipä tuo olisi ihmekään, tilastot viime vuodelta on karuja: Markkinosuuksien muutos Octavia +47.6% ja Corolla -26.2%!