Varoitusvalot vilkkuu

Alle 30 tkm ajettu 2.0 TFSI tomaatti, -06. Startissa arvotaan päivän varoitusvalo, milloin takavalo on muka rikki, milloin jarruvalo, milloin käsijarru. Asiaan tietysti kuuluu, että kaikki lamput toimii ja käkkäri pitää kuin tauti. Ja että seuraavassa startissa kaikki voi olla taas ok.

Käsijarrun varoitusvalo on siitä mukava, että se saattaa syttyä myös kesken ajon. Useimmiten se aiheuttaa vielä sen, että ESP menee pois päältä ja sen varoitusvalo syttyy. Kun ESP menee pois päältä, niin polttoaineen syöttö katkaistaan. Kaasua pumppaamalla kone herää taas henkiin.

Onko muilla ollu? Mitä maksoi korjata?

Harmittaa, ulkomailla sorruin kun oli vuoden vanhana ja kymppitonnin ajettuna vähän halvempi kuin makkara. Vuoden pelasi lämpimässä maassa ihan ok, Suomen syksyssä alkoi renkkaamaan. Ostaessa jo vähän arvelin, että VW sähköinen käsijarru saattaa tietää harmia. Pitäis vaan luottaa vaistoonsa.

Onhan tuo hiljainen, mukava ja ehken turvallinenkin, mutta niin pitää ollakin. Voi olla mälli lähellä, jos sähköaivo keksii kesken ohituksen laskea tehot nollaan.
21475
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

että veisit korjaamolle vai ajattelitkos että ruuvimeisseli ja jakoavain riittäisivät?

Äänestä
  • Keskustelin asiasta merkkiliikkeen huoltoneuvojan kanssa. Ei ole kuulemma tuttu ongelma (googlaamalla "Passat park brake problem" kyllä löytyy vastaavia).

    Kun kysyin kauanko tollasen vian hakeminen kestää, niin vastaus oli että yhdestä tunnista yhteen viikkoon. Jossain vaiheessa kustannuksia tosin aletaan kohtuullistaa.

    On mulla ennenkin ollu autoja, missä korjauksiin on mennyt helposti 10% auton arvosta. Mutta ne oli vähän eri hintaisia.

    Kai se pajalle pitää vielä, eikä mielellään puoskarille. Katotaan mitä tapahtuu ja mitä maksaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


turpourpo kirjoitti:

Alle 30 tkm ajettu 2.0 TFSI tomaatti, -06. Startissa arvotaan päivän varoitusvalo, milloin takavalo on muka rikki, milloin jarruvalo, milloin käsijarru. Asiaan tietysti kuuluu, että kaikki lamput toimii ja käkkäri pitää kuin tauti. Ja että seuraavassa startissa kaikki voi olla taas ok.

Käsijarrun varoitusvalo on siitä mukava, että se saattaa syttyä myös kesken ajon. Useimmiten se aiheuttaa vielä sen, että ESP menee pois päältä ja sen varoitusvalo syttyy. Kun ESP menee pois päältä, niin polttoaineen syöttö katkaistaan. Kaasua pumppaamalla kone herää taas henkiin.

Onko muilla ollu? Mitä maksoi korjata?

Harmittaa, ulkomailla sorruin kun oli vuoden vanhana ja kymppitonnin ajettuna vähän halvempi kuin makkara. Vuoden pelasi lämpimässä maassa ihan ok, Suomen syksyssä alkoi renkkaamaan. Ostaessa jo vähän arvelin, että VW sähköinen käsijarru saattaa tietää harmia. Pitäis vaan luottaa vaistoonsa.

Onhan tuo hiljainen, mukava ja ehken turvallinenkin, mutta niin pitää ollakin. Voi olla mälli lähellä, jos sähköaivo keksii kesken ohituksen laskea tehot nollaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu