Pelottaa tuolla liikenteessä autot jotka liikkuvat kitkoilla eli karheilla kesärenkailla. Kun jään päällä on lunta siinä ei kitka pidä mitenkään. Kunnon nastat alla ja ihmisiä pelastuu.
EI kitkoille
nastat aina talvella
10733
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Katsos kun kaikki ei ole niin kädettömiä kuskeja kuin sinä.
Ne ajaa jotka osaa.
"Ne ajaa jotka osaa."
Ei pidä paikkaansa. Ne ajavat ketkä ajavat.
Jos kaikki osaisivat ajaa, ei onnettomuuksia tapahtuisi. Ei edes vaaratilanteita.
Työnnä sinä kuule ne nastat vain hanuriisi.
Jos silloin on kesäkelit kun lunta on 50 cm, kuten täällä, täytyy hankkia vahvemmat silmälasit. Kyllä ihmishenki on minulle niin arvokas, että en ottaisi riskiä jollain nastattomilla.
Tuolla Hokkaidon saarella Japanissa ajetaan kitkoilla, vaikka lunta on varmasti tämän videon mukaan ainakin 2-3 metriä:
http://www.youtube.com/watch?v=unKA4GCDp54&feature=related
Ei niistä nastoista siellä umpihangessa hyötyä ole...Kitkat pitää hyvin hangella.
Tässä tyypillinen kitkakuskin taidonnäyte Etelä-Suomen nykytalvessa:
http://www.youtube.com/watch?v=2iJGQ59ukrs
meillä on täällä Lounais-Lapissa Perämeren rannikolla vastaavanlaisia teitä vastaavassa kunnossa ollut tänäkin talvena tosi usein. Silti mennään kitkoilla ja nelivedolla. Mielestäni luistoa ei pitäisi pelätä, se täytyy vain hallita ja sitten kun sen hallitsee sitä voi jopa hyödyntää ajamisessa. Ajamaan vaativissa oloissa oppii vain ajamalla eikä lätisemällä mutu-tietoa Suomi24:ssa :-)
Itsekkin olen ajellut kitkoilla tuollaisella tiellä muutamia kertoja, mutta ei täällä eteläsuomessa.
Täällä ei nastoista ole kuin haittaa.
http://virtual.finland.fi/netcomm/news/showarticle.asp?intNWSAID=27690
Kun jään päällä on lunta, niin ei siinä nastarengas pidä sen paremmin. Lumi nostaa renkaan jäänpinnasta irti, joten täydellistä pitoa ei ole, kun ei ole mihin nasta tarttuisi. Kitkarenkaalla on sama asia, mutta testit sanovat kitkaa paremmaksi lumisella pinnalla.
Sama on tilanne nollakelin tienoilla (eli juuri nyt pääkaupunkiseudulla), jolloin lumisohjo on tien pinnan ja renkaan välissä. Pitoa ei löydy varsinkaan mutkissa ja käännöksissä, jos nopeus on liian suuri.
Molemmissa rengastapauksissa auttaa, kun nopeus on tilanteisiin nähden sopiva. Ei siis ajeta nastoihinkaan rajattomasti luottaen. Turvallista matkaa.