moro! katsastusmies sanoi että jarrupoljin painuu liian syvälle, läpi päästi kuitenkin... tässä olen yrittänyt ilmata jarruja ilman kummempaa tulosta, etujarrupalat vaihdettu n. 40tkm ja takajarrukengät alle 10tkm sitten. Monissa muissa ajamissani autoissa jarrupolkimen liikerata toki lyhyempi, muttei kaarinassakaan
poljin lattiaan asti mene... onko kokemusta ja varsinkin tietoa vian ( ? ) alkuperästä ??? Ai niin, selvennykseksi, 1,6 farkku -97 , aj 250tkm
poljin lattiaan asti mene... onko kokemusta ja varsinkin tietoa vian ( ? ) alkuperästä ??? Ai niin, selvennykseksi, 1,6 farkku -97 , aj 250tkm
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ettei takana säätö toimi oikein. Eli kengät on kaukana rummusta ja sylinterit joutuu tekemään pitkän liikkeen... Jos levyt takana niin asia eri... En tiedä auttaako mutta, sylintereiden kunnollinen puhdistus ja huolto voisi olla paikallaan. Samoin levyjarujen luisti tapit. Ite omassa Carinassa moitin vähän samaa mutta jarrut toimii kuitenkin. Nuo sylinterit ja luistit kun huoltaa kunnolla liikkumaan niin saattaa yllättyä miten tehokkaat jarrut onkaan. Ja säätää takajarrut oikein jos on rummut takana....
Pumppaa jarrupoljinta auton käydessä aika tavalla.Sitte paina jarrupoljinta jatkuvasti tasaseen, sammuta auto,jatka polkimen painamista.
Jos poljin painuu lisää auton ollessa sammuksissa,on putkissa ilmaa.Muuten riittää polkimen alla olevasta ruuvista säätö(en oo varma mutta eikös siinä ole jenkakierretanko polkimen alla ja lukitusmutteri).
Korjatkaa asiaa viisaammat...
säätelemään.
...jarrupoljin painua,mutta mulla jarrua painettaessa jarrut ajossa lukkiintuu siinä vaiheessa kun jarrupoljin on kaasupolkimen kanssa samassa tasossa.jarrupolkimella on siis vielä piiiitkä matka lattiaan.
Mulla jotenki muuttuu tuntuma jarrupolkimessa sillonku ilmastoinnin kompura lähtee pyöriin. Mikä lie. No ei oo katastusta haitannu kylläkään.