Mikä on tilanne moottoripyörien katsastuksen osalta?
Googletin tuossa kovasti enkä päässyt oikein puusta pitkälle. Sen olen ymmärtänyt, että EU tulee (ja on jo) kiristämään moottoripyörien katsastusmääräyksiä ja sitä kautta myös päästörajoja. Moottoripyörien katsastukset tullevat jollain tasolla voimaan aikaisintaan 2010.
Mitä tämä siis tarkoittaa käytetyn pyörän ostajalle? Esimerkiksi uusimman Moto 1 -lehden mukaan Yamaha Virago 535 on "julistettu" tiukentuneiden päästönormien vuoksi lainsuojattomaksi. Uusin Moto 1 (Moto-Ykkönen) eli numero 9 / 2008 ja sieltä sivu 104-107. Asia mainittu insertissä sekä sivuttu muualla tekstissä.
Pitääkö alkaa ostaa hetken päästä erillistä kallista katalysaattoria ja onko sen jälkiasentaminen edes mahdollista?
Googletin tuossa kovasti enkä päässyt oikein puusta pitkälle. Sen olen ymmärtänyt, että EU tulee (ja on jo) kiristämään moottoripyörien katsastusmääräyksiä ja sitä kautta myös päästörajoja. Moottoripyörien katsastukset tullevat jollain tasolla voimaan aikaisintaan 2010.
Mitä tämä siis tarkoittaa käytetyn pyörän ostajalle? Esimerkiksi uusimman Moto 1 -lehden mukaan Yamaha Virago 535 on "julistettu" tiukentuneiden päästönormien vuoksi lainsuojattomaksi. Uusin Moto 1 (Moto-Ykkönen) eli numero 9 / 2008 ja sieltä sivu 104-107. Asia mainittu insertissä sekä sivuttu muualla tekstissä.
Pitääkö alkaa ostaa hetken päästä erillistä kallista katalysaattoria ja onko sen jälkiasentaminen edes mahdollista?
Vastaukset 2
Vanhimmat
että 2011 astuis voimaan, ja oon melko varma siitäkin, että ainoana maana euroopassa on just SUOMI, joka tälläiseen pelleilyyn on ryhtymässä.
No jos olet niin tyhmä, että ostat uuden pyörän joka ei täytä uusia vaatimuksia, niin omapa on ongelmasi. Osta käytetty Virago 535, ne täyttävät kyllä vaatimukset, jotka ovat olleet voimassa ensirekisteröinnin aikaan.