Miksei tätä vikaa saada korjattua

Mineraaliöljyjen aikaan vaihtoväli oli kait 5000 kilsaa. Vaan synteettisiä öljyjä on käytetty jo vuosikymmeniä, enkä yhtään epäile, etteikö ne kestäis 30 tuhatta. Ja ennevvanhaan koneetkin olivat väljempiä huonompien valmistustoleranssien vuoksi. Nykymoottorin osat ovat automaattikonein tehtyjä, tiukoilla sovitteilla ja muutenkin viksumpia kuin takavuosina. Eipä sinne öljytilaan vettä ja bensaa niin helposti pääse jos kone vaan on terve.

käpylehmät, miekka ja kivi kirjoitti:

Mineraaliöljyjen aikaan vaihtoväli oli kait 5000 kilsaa. Vaan synteettisiä öljyjä on käytetty jo vuosikymmeniä, enkä yhtään epäile, etteikö ne kestäis 30 tuhatta. Ja ennevvanhaan koneetkin olivat väljempiä huonompien valmistustoleranssien vuoksi. Nykymoottorin osat ovat automaattikonein tehtyjä, tiukoilla sovitteilla ja muutenkin viksumpia kuin takavuosina. Eipä sinne öljytilaan vettä ja bensaa niin helposti pääse jos kone vaan on terve.

koneet suunnittelee vielä tietokone niin käytännön kokemus ei paina mitään.Näyttää kuvaruudulla hienolta mutta todellisuudessa täyttä paskaa.

kun ne kirjoitti:

koneet suunnittelee vielä tietokone niin käytännön kokemus ei paina mitään.Näyttää kuvaruudulla hienolta mutta todellisuudessa täyttä paskaa.

Mulla on ollu käytössä syksystä 2000 longlife-väleillä huollettu auto, missä vaiheessa se alkaa hajoamaan kun mittarissa on jo 150 tkm? Parhaimmilaan olen kelannut 28 tkm ilman vaihtoa eikä mitään ongelmia! Auto menee kyllä kohta muutenkin vaihtoon isompaan.

käpylehmät, miekka ja kivi kirjoitti:

Mineraaliöljyjen aikaan vaihtoväli oli kait 5000 kilsaa. Vaan synteettisiä öljyjä on käytetty jo vuosikymmeniä, enkä yhtään epäile, etteikö ne kestäis 30 tuhatta. Ja ennevvanhaan koneetkin olivat väljempiä huonompien valmistustoleranssien vuoksi. Nykymoottorin osat ovat automaattikonein tehtyjä, tiukoilla sovitteilla ja muutenkin viksumpia kuin takavuosina. Eipä sinne öljytilaan vettä ja bensaa niin helposti pääse jos kone vaan on terve.

Kyllä tuo mielipiteen esittäjä siinä kyllä on oikeassa, että Suomessa olosuhteet johtuen talvista ovat hieman erilaset kuin keskieuroopssa. Moottorin jäähtyessä öljyn sekaan kondensoituu ihan silkkaa vettä. Miten muuten selität, että joissain volkkarin moottoreissa huohotinputki jäätyi umpeen ja moottori sylki sen jälkeen öljynsä pihalle. Öljy ei minun tietääkseni jäädy, mutta miten sinne huohotiputkeen sitten on vesihöyryä tullut muualta kuin sieltä öljyn seasta vai oliko kakissa mennyt vanhojen fordsonien tapaan vesi pesään?
Olen ihan samaa mieltä, longlife merkinnällä voidan vain myydä helvetin kallista öljyä asiakkaalle ja väittää, että kaikki hyvin. Ihan normaali synteettinen öljy kyllä ajaa ihan saman asian eli voi silläkin ajaa sen 30 tkm. Volkkarin takuu on kokonaiset kaksi vuotta, ei siitä pitkästä vaihtovälistä koskaan myyjä joudu vastuuseen. Nykyään autot ovat kertakäyttökamaa ja autonmyyjien mielestä ne pitäsi viimeistään 10 vuoden iässä ajaa paalamoon pois silmistä ja silloin ei niissä ajokilometrejä yleensä ei ole kuin 300 tkm, siis golfin kokoisissa pikkukotteroissa.

kaikilla Autotalo Laakkosilla että mittaria ei todellakaan vaihdeta ja se ei auta mitään/ole ratkaisu mihinkään ja sanottiin että kuule ei varmana vaihdeta yms. Sama homma ku soitin Kouvolaan Bernerille niin sanoivat etteivät tiedä että miten tuon vian saa ratkaistua ja ei tiedä maahantuonnissakaan ku sinne oo soitellu välillä mutta mittarin vaihto ei siihen kuulemma auta ja että maahantuoja ei muka ole antanut lupaa moiseen ja se mittarin vaihto ei oo ratkaisu pälä pälä ja ok niitä on tehty jossain mutta täällä ei tehdä kun ei kuulemma poista ongelmaa.

Jossain liikkuu jopa huhuja että tehdas on luopunut koko longlifestä ja siksi autot ehdottaa tuota kiinteää vaihtoväliä. Seathan sitä konsernin merkeistä edelleen käyttää ainoona vaihtoehtona ja että maahantuoja ei vaan uskalla myöntää että longlife systeemiä ei ole enää käytössä koska ongelmia on ollut.

Näitä todellakin on tuhansissa autoissa tällä Suomessa että tuo longlife ei pelaa... ja nimeomaan kaikki vuoden 2008 autoja! Eli herää epäilys että tuo longlife olisi otettu tarkoituksella pois vuoden 2008 autoista.

Mä vaan kirjoitti:

kaikilla Autotalo Laakkosilla että mittaria ei todellakaan vaihdeta ja se ei auta mitään/ole ratkaisu mihinkään ja sanottiin että kuule ei varmana vaihdeta yms. Sama homma ku soitin Kouvolaan Bernerille niin sanoivat etteivät tiedä että miten tuon vian saa ratkaistua ja ei tiedä maahantuonnissakaan ku sinne oo soitellu välillä mutta mittarin vaihto ei siihen kuulemma auta ja että maahantuoja ei muka ole antanut lupaa moiseen ja se mittarin vaihto ei oo ratkaisu pälä pälä ja ok niitä on tehty jossain mutta täällä ei tehdä kun ei kuulemma poista ongelmaa.

Jossain liikkuu jopa huhuja että tehdas on luopunut koko longlifestä ja siksi autot ehdottaa tuota kiinteää vaihtoväliä. Seathan sitä konsernin merkeistä edelleen käyttää ainoona vaihtoehtona ja että maahantuoja ei vaan uskalla myöntää että longlife systeemiä ei ole enää käytössä koska ongelmia on ollut.

Näitä todellakin on tuhansissa autoissa tällä Suomessa että tuo longlife ei pelaa... ja nimeomaan kaikki vuoden 2008 autoja! Eli herää epäilys että tuo longlife olisi otettu tarkoituksella pois vuoden 2008 autoista.

testerillähän pääsee muokkaamaan huoltovälejä.mikä siinä on ongelmana?ihmetyttää kyllä jos ei missään korjaamoilla ole moisesta perillä!öljypohjassahan on se öljynhaistelija mikä myös sytyttää huoltovalon jos havaitsee että öljy on huonoa!

Mä vaan kirjoitti:

kaikilla Autotalo Laakkosilla että mittaria ei todellakaan vaihdeta ja se ei auta mitään/ole ratkaisu mihinkään ja sanottiin että kuule ei varmana vaihdeta yms. Sama homma ku soitin Kouvolaan Bernerille niin sanoivat etteivät tiedä että miten tuon vian saa ratkaistua ja ei tiedä maahantuonnissakaan ku sinne oo soitellu välillä mutta mittarin vaihto ei siihen kuulemma auta ja että maahantuoja ei muka ole antanut lupaa moiseen ja se mittarin vaihto ei oo ratkaisu pälä pälä ja ok niitä on tehty jossain mutta täällä ei tehdä kun ei kuulemma poista ongelmaa.

Jossain liikkuu jopa huhuja että tehdas on luopunut koko longlifestä ja siksi autot ehdottaa tuota kiinteää vaihtoväliä. Seathan sitä konsernin merkeistä edelleen käyttää ainoona vaihtoehtona ja että maahantuoja ei vaan uskalla myöntää että longlife systeemiä ei ole enää käytössä koska ongelmia on ollut.

Näitä todellakin on tuhansissa autoissa tällä Suomessa että tuo longlife ei pelaa... ja nimeomaan kaikki vuoden 2008 autoja! Eli herää epäilys että tuo longlife olisi otettu tarkoituksella pois vuoden 2008 autoista.

Nyt on mittaristo vaihdettu. Huoltoneuvoja sanoi, ettei se satavarmasti auta, mutta on ainakin joillekin auttanut. Itse kokeilin kotipihaan päästyäni ja huoltonäyttö näytti seuraavaa huoltoa 25000 km:n tai 581 päivän päähän. Kilometrejä on tällä hetkellä reilut 5000 km. Että onko nyt sitten kiinteä huoltoväli 30000 km/2 vuotta vai mittasiko oikeasti öljyn laatua? Joka tapauksessa muutos näyttöön tuli.