Nyt olisi kaksi vaihtoehtoa. Pienimmällä dieselillä molemmat ja Citroen rautajousilla. Kumpaa te suosittelisitte?
Olen molempia ajanut mutta en puhu mitään omista mieltymyksistäni vaan kysyn lukijoiden mielipidettä.
Olen molempia ajanut mutta en puhu mitään omista mieltymyksistäni vaan kysyn lukijoiden mielipidettä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
C5 on hiljaisempi, 2 luokkaa pienempi sisätiloiltaan, menettää arvonsa nopeammin ja jatkaa luotettavaa ranskalaisten autojen mainetta
Superb on tilavempi (by far) ajo-ominaisuuksiltaan parempi ja siihen saa paremman automaattilaatikon diiselin jatkoksi
Kts. ketjua ylemmäksi radio aivan paska, niin ja ne itäblokin....... Mitä hiton väliä minkä ostat. Osta mikä hyvältä tuntuu ja sillä selvä.
helppo sanoa: jätä ranskalainen kauppaan.
ei ole tarpeeksi vastoinkäymisiä jo, niin kumpi tahansa noista kyllä käy!
Kato niitä autoja ihan ite.
Se Sotka on melkein rumin päällä maan. C5 on tosi kaunotar. Kummalla haluat ajaa?
Laadusta. Ainakin väittävät C5:n laadun olevan kunnossa ja uskon että on. Mutta Superbin laatu tuskin on. Esim. sateella vedet tulevat sisälle kuten Skeidassa on aina tehnyt.
Miten saisin vettä sisään omaan superbiin kun olen jo 10.000km ajanut mutta ei ole pisaraakaan tullut ovien kautta.
Onko autossa siis jotain vikaa?
Muutama pisara vettä lattialla on vähän eri asia kuin muutama litra moottoriöljyä pakkaskelillä auton konetilassa.
Muutama vuosi sitten oli kovat paukkupakkaset talvella ja C5:n huohotin osoittautui helposti jäätyväksi eli suihkutti sitten öljyt pellolle kaikista mahdollisista moottorin aukoista. Niitä vietiiin hinaamalla korjaamoille lukuisa määrä ihan muutamien päivien aikana. Mulle jäi pysyvät ennakkoluulot ranskiksia kohtaan tuosta.
Eikä kansakaan kovin C5:sta arvosta. Mielenkiintoista, että Octavia kuuluu nykyään parhaiten ja C5 huonoiten arvonsa säilyttäviin autoihin!
Kyllä auton pitää kestää ajoa vaikka -40C:ssä ihan varmuuden vuoksi, tosin alle -30C:tä ei mun Oculle ole vielä kohdalle sattunut. Mutta sen tiedän, että lähtee vielä silloin käyntiin aivan ekalla startilla ilman lämmitystä ja sisällä tarkenee hyvin.
Pitäisiköhän vähän miettiä jotain laajempaa juttua kuin kotteron ulkonäköä? Mukuasia se kuitenkin on ilman vähäisimpiäkään edes likitieteellisiä mittaustuloksia.
>Ainakin väittävät C5:n laadun olevan kunnossa ja uskon että on. Mutta Superbin laatu tuskin on.
Varmaan joka tehdas väittää moista ja ne uskovat, jotka haluavat. Skodasta ja Citikasta minulla on vain vähäisiä perstuntumia. Mielenkiinnosta seuraan S24:n autopalstoja, kun olen luopumassa työsuhdeautosta kesän alla. Ostoautoista alkaa Skoda tuntua varteenotettavalta vaihtoehdolta ihan tämän palstan mollaajamopopojan ansiosta. Joku uhka Skoda tuntuu hänelle olevan.
Tässä on asetettu kaksi melkoisen paljon haukuttua automerkkiä vastakkain.
Minulla on melkoisesti ennakkoluuloja citroeniä kohtaan, vaikka yhdelläkään en ole koskaan ajanut!
En ole skodallakaan ajanut yhtä koeajolenkkiä lukuunottamatta. Silti arvostan saksalaista autoa enemmän kuin ranskalaista. Autojen valmistusmaat ovat nykyisin lähinnä teoreettisia, mutta jo muistikuva saksalaisuudesta takaa minulle laatua enemmän kuin japsit, italot tai ranskalaiset...
Mielipidehän tämäkin vain on, älkää nyt vetäkö hernettä nenäänne...:)
uusi auto-bild.Oli vertailu dieselmalleista.C5 jäi vihonviimeiseksi.Ei ollut superb mukana,mutta lähisukulainen passat otti voiton.Niin muuten uusi insignia oli kolmas.
Skeida jostain neuvostoliitosta, ei ikinä!