2005 -mallinen auto, ajettu n. 120 tkm. Kone käy etenkin tyhjäkäynnillä huonosti, ikään kuin kolmella sylinterillä. Moottorin varoitusvalo palaa ja vilkkuu.
Samaa vikaa on ollut autossa pitkään. Erilaisia korjauskeinoja on huollossa kokeiltu. Lokakuun jälkeen vaihdettu Lambda -anturit, ilmamassamittari, puolia, sekä kokeiltu jonkin ilmaventtiilin vaihtoa.
Mitähän muilla on tietoa tästä vaivasta ja sen korjauksista?
Samaa vikaa on ollut autossa pitkään. Erilaisia korjauskeinoja on huollossa kokeiltu. Lokakuun jälkeen vaihdettu Lambda -anturit, ilmamassamittari, puolia, sekä kokeiltu jonkin ilmaventtiilin vaihtoa.
Mitähän muilla on tietoa tästä vaivasta ja sen korjauksista?
Vastaukset 7
Vanhimmat
et sitten jaksanut edes auton merkkiä kirjoitaa.
liittyykö kosteuteen, auto ulkona vai tallissa yöt
käykö kauan/aina, vai vain ensimäisen 5-10-15 minuuttia heikosti, kunnes lämpiää.
kuinka usein vika toistuu,
joka käynnistyskerta, vai joka viides,
pystytkö esittämään näkyvästi käyntihäiriön korjaamolle, vai vaan varoitusvalon palamisen
Jätin merkin tarkoituksella pois tässä vaiheessa mm. siitä syystä, että ko. moottori on käytännössä sama eri merkeissä, ja tn. myös ongelman syy.
Auto on pääosin tallissa yöt, mutta mielestäni se ei vaikuta asiaan.
Joskus on ollut tilanne se, että kylmä kone käy hienosti, mutta käyntilämpäisenä ongelmat alkavat. Nyttemmin häiriö on esillä heti kylmänkin koneen käynnistyttyä.
Toistuu aina, eli 100%. Joillakin aiemmin mainitsemistani korjauksista ongelma on saatu lyhyeksi ajaksi (esim. pari viikkoa) korjattua.
Korjaamo on itsekin havainnut häiriön, sen kuulee helposti jo moottorin käyntiäänestä.
eipä ole ennen vastaan tullut,
että niin samoja on edes kahdella automerkillä koko moottoritekniikka,
heilläkään jotka todella samaa moottorinlohkoa käyttävät,
kui sinun tapauksessasi kaikki 1,8 litraiset ovat samoja
pitää kai sit katsoa koneen kolmikirjaiminen tyyppikoodi joistakin papreista. Samoja ongelmia on kuiteskin netin tietojen perusteella ollut tässä konetyypissä ainakin Golfissa, Passatissa, A4:ssä, jne. jo useiden vuosien ajan.
ynmärrät, en jaksa enää arvausleikkejä,
vaikka asentaja asiat hirveesti kiinnostaa.
tajuta että kyseessä on vag:n paska moottori eikä esim fiatin!
Olet siis käyttänyt "korjaamolla" ja "ovat" vian huomanneet? Miksi ei vikamuistia luettu? Jos luettiin, miksi viallista puolaa ei vaihdettu?
Kai ymmärrät, että tuo leikkisi "korjaamon" kanssa voi tulla kalliiksi, jopa PALJON kalliimmaksi, kuin valtuutettu merkkikorjaamo.
Ei tuollaisia autoja kannattaisi korjata arvaamalla. Vie siis autosi osaavalle korjaajalle, ennen kuin tuhoat jotain kallista, esim katalysaattorin, ajamalla rykien.