Vaihdoin sitikan ladaan alkoi ärsyttämään sitikan viat ja talviautoilun vaikeus ainaista viima suojien ratustamista ja pelleilyä eikä se toiminut sittenkään ,pari kertaa heitti öljyt mäkeen pakkasella,vesi pumppu levis ei mikään ihme vaikka ei pakkasessa kestä kun on muovia perkele,kaikkia tänne suomeen saa tuoda suomessa pitäisi olla kgp mikä valvoisi ettei rajan yli tuoda yhtään ranskalaista eikä japanilaista autoa.Lada on pelannut kyllä hyvin pitäisi lähettää keskuskomitealle kiitokset hyvän auton suunnittelusta.
Vaihdoin
sajara
10255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olet hieman myöhässä keskuskomitealle osoittamiesi kiitosten suhteen. Sitä ei ole ollut olemassa enää liki 20-vuoteen. No, kerrankos se jää tuollainen pikkuasia huomaamatta muiden kiireiden ohessa.
En ole myöhässä komitea on perustettu uudelleen,sisä piiri tietoa suoraan huipulta.Ja kohta suomen kanssa tehdään uusi YYA sopimus.
Jos sinulla oli jo ennestään huono ja monivikainen auto niin miksi vaihdoit sen vielä huonompaan? Eikö teillä kommunisteilla ole lainkaan järkeä päässänne?
On meillä järkeä. Vaihdoin siksi koska kapitalisti sikojen autot ei toimi talvella eikä kesällä.
Miksi annat venäläisten kapitalistisikojen kusettaa sinut ostamaan Ladan? Onhan se maailman huonoin auto.
Lada on paras auto.Eikä venäjällä ole kapitalistiä ne pitäis listiä ja kätensä ristiä eikä tämä ole vitsiä.
Auto se ei ole.
Lada-Laatuautoa
rupes naurattaa,on meillä oikein autotietäjät.
onpas,eipäs kun pienet lapset.kaikkihan sen jos jotain autoista tietää.ennemmin lada-laatua kun
ranskalaista p...kaa.
Hyvin verrata Sitikka Xsaraan, kokemusta molemmista on. 2kpl Lada-laatuautoja yhteensä 250 000km, Xsara 200 000km tähän mennessä. Lada-laatuautojen varaosa ja korjauskustannukset korkeat mm. perä, nokka-akseli ja nokat, ylimaalaus(alkup. karisi pois),nokkaketjuja, vesiventtiilejä, jarrusylintereitä, sähkölaitevikoja,vesipumppu jne. Ladat olivat ruostuneita, toisesta Konela hyvitti vähän uuteen vaihdossa, toinen meni suoraan paalaamoon. Xsara 1 pallonivel, vetoakselin suojakumi, eipä tule muuta mieleen josta olisin joutunut maksamaan. Huollot tehty normaalisti ja kuluvat osat kuten esim. akut, jarrupalat/hihnat, polttimot yms. eivät kuulu listoille. Xsarassa ei ole ruostevaurioita ja maalipinta on ikäisekseen hyvä. Mitään nokkapeitteitä en ole käyttänyt, eikä ole ollut ongelmia öljyjen kanssa.