Olen hankkimassa urinkopaneelia veneeseeni.
- Millainen säädin kannattaa hankkia ?
- Toimiiko kaikki säätiment jos käytössä on myös automaatti laturi. Joku pelotteli, että ne saattaa kumota toinen toisensa ja lopputulos on tyhjät akut ?
- Kannattaako nähdä vaivaa ja viritellä telinettä joka salliin paneelin kääntämisen.
- Mistä kannattaa hankkia tarvittavat hilut ?
- Millainen säädin kannattaa hankkia ?
- Toimiiko kaikki säätiment jos käytössä on myös automaatti laturi. Joku pelotteli, että ne saattaa kumota toinen toisensa ja lopputulos on tyhjät akut ?
- Kannattaako nähdä vaivaa ja viritellä telinettä joka salliin paneelin kääntämisen.
- Mistä kannattaa hankkia tarvittavat hilut ?
Vastaukset 16
Vanhimmat
itselläni on myös tarkoistus hankkia jonkinlainen aurinkopaneeli. mieluiten ns mattomallinen jonka yli voi kävellä ja asentaminen sitä kautta mahdollista melkein minne vain.
jos jollakulla on kokemuksia mikä olisi hyvä valmistaja/koko ja tarvitaanko jännitteensäätäjää niin olisin myös tiedosta kovin kiitollinen. hupiakkuja käytössäni on 2 kpl 120 amph
NAPS:in säädin on kaiketi paras tai ainakin lupailee teksteissä olevansa hyvä. Ilmeisesti myös käyttäjien ja testien mielipiteet samat. Olisikohan hintaa noin 100e Maritimin luettelossa (muualla halvammalla).
Itselläni oli paneeli vaakatasossa ja virittelin sen nyt kallistuvaksi. Aurinkoseuraimellinen olisi tietysti paras, mutta hintavin. Jos pystyt suuntaamaan paneelia, niin parantaa huomattavasti latausta.
Itse en mitään erikoisenhyviä paneelin kallistusmekanismeja ole nähnyt, mutta tuossa yksi edullinen ja yksinkertainen.
http://salattu.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=94983132
On yleinsä hinta joka määrä kun suunnitelu panelin koko, ja sitten asennus paikka. Hyötysuhde on n 30% nimelisarvosta kun on vaakasuora asennus. Kanata laske päivitäis Ah käyettty eikä kokonais Ah venessa. Suunnatava teline nosta tehokuus mutta kuka jaksa viritä sen joka päiviä/koko päivä ?
Säätjä kytketaan suoraan akkuuhin eikä akukytkimen. Akkukytin määrä mista virrat otettan eikä minne ladataan.
Halvemat saa saksasta esim SVB ja on laajempi valikoima.
Peräkaiteeseen helppo rakentaa tolppa johon vinoon kierrettävä alusta paneelille.Itsellä toimii mainiosti.
Suuntailen joskus omaa panelia, se on vain nurkista kiinni hakasilla (eli hankalasti suunnattavissa). Tekisi mieli kehittää parempi systeemi.
Suuntauksen tarve tulee siitä, että yön aikana on jääkaappi vienyt tehoja ja aamuaurinko paistaa eri suunnasta kuin ilta-aurinko. Illalla käännän siksi joskus eri puolelle panelin aamua odottamaan. Sama pätee myös pitkillä luoveilla, kun autopilotti ja jääkaappi vievät yhdessä niitä ampeeritunteja.
moottori tuottaa virtaa akkuun kokoajan.
kun jääkaapin lisäksi autopilotti, VHF ja mittarit kuormittavat akkua eikä paneelia saa suunnattua.
kai se moottori nyt sen verran puskee virtaa matkaa tehdessä, että laitteille riittää.
on sellainen vene, jolla tehdään matkaa ihan purjeitten antamalla voimalla. Sillä on hankala ladata akkuja.
se siltikin tuottaa sähköä vain osan aikaa vuorokaudesta.
Omassa paatissani aurinkopaneeli on kiinteästi luukkutallin päällä, jossa se ei ole tiellä. Lataa se akkuja siinäkin, vaikka jää joskus varjoon.
Pitkille purjehduksille kannattaa hankkia tuuligeneraattori. Se toimii pimeässäkin. Tuuligenun teho on huomattava aurinkopaneeleihin verrattuna. Omassa paatissani se riitti jääkaapin ym laitteiden kulutuksen .
kyllä käsittääkseni kaikki tai ainakin 99% ajaa moottorilla ja purjeet nostetaan vain näönvuoksi.
http://www.esomatic.de/produkt41.asp
http://www.esomatic.de/produkt39.asp
Tulee halvalla ja nopeesti. Itsellä juurikin noita Kyoceran paneeleja 3 kpl ja Stecan 20 A laturi. Päivisin pukkaa jopa 12 A akkuihin. Kääntäminen kannattaa eikä haittaa vaikka sulla olisi joku automaattirantasähkölaturi rinnakkaisena.
Morningstar Sunguard lataussäädin maksaa Suomessa (www.marinea.fi) 50,- ja jossain jenkeissä alle 20 taalaa. Siinä pitäisi olla hyvä hyötysuhde. Tollainen jäykkä 40 W paneeli pitäisi tulla jostain EU-maasta kotiovelle noin 200 egellä. Tollainen setti meillä ja purjeilla mennään, tosin plasmatelkkaria ei veneessä ole.
Niin, onhan noita paneeleja monenlaisia. Polykristalliset vaan on minusta parempia kuin monot ja niitä suosittelen venekäyttöön. Minusta noiden Kyocerien hinta on asiallinen ko. tavarasta. Niiden laatu on todistettu vuosien saatossa. Varmasti joku toinen merkki on halvempi, itse yhden paneelin jo pois heittäneenä haluan parasta laatua. Lisäksi säädin kannattaa rajusti ylimitoittaa, monet on kuumina päivinä lämmenneet liikaa, jos akut ovat olleet täysiä. Oma NAPSin säädin kärähti totaalisesti, vaikka oli 50% isommalle mitoitettu kuin virta ko. hetkellä. Monissa säätimissä on jo varoitus, että pitää sijoittaa hyvin tuuletettuun paikkaan. Lisäksi suosittelen ostamaan säätimen myös varautuen tulevaan eli mahdollisiin geeli/AGM ym. akkuihin eli latausjännitettä pitää pystyä säätämään ja säätimen pitää kestää myös mahdollinen toinen paneeli, jos nälkä kasvaa syödessä. Sitten on kiva huomata miten se suuntaus vaikuttaa siihen latausvirtaan eli jonkinlainen mittari virralle on kiva. Monisssa paremmissa paneeleissa se löytyy. Lisäksi noissa paremmissa säätimissä on paras mahdollinen hyötysuhde kaikelle virralle, joka paneelista tulee. Mutta jokainen tekee itse omat päätöksensä.
Kyllä suuntauksella on todellakin iso merkitys lataukseen. Itse rakensin peräkaiteeseen tolpan jossa laakeroitu 360 astette kiertävä noin 35 asteen kulmassa oleva 50 W paneeli.Ei ole purjeen varjostama eikä manoveerauksen tiellä.
Omassa veneessäni on jo vuosia ollut kiinteä paneeli luukkutallin päällä, joka on melko hyvä kompromissisijainti. Jääkapille sen teho ei ihan riitä, navigointielektroniikalle kyllä.
Nyt kiinnostaisi keulaluukun pleksiin asennettu aurinkopaneeli. Näin jossain jenkkiläisessä lehdessä (Cruising World?) kuvan keulaluukusta, jossa aurinkopaneeli oli rakenteen sisällä.
Tavallisia aurinkopaneeleita ei viitsi jälkiasentaa kansiluukkuihin, koska niissä on läpinäkymätön taustalevy.
Tietääkö kukaan näistä keulaluukkujen aurinkopaneeleista?