Täällä yksi utelias uuno haluaisi tietää ketä suomalaisia ajaa helmikuussa kisaa Gardalla KF 3 ja muissa kisaluokissa.
Tullaan kannustamaan ja suomi liput liehuu.
Joulukuussa oltiin ajamassa siellä, ja ainakin yksi härmäläinen KF 3 kuski ajeli huippuaikoja siellä, ja Aaro tykitti huippuvauhtia KF 1:llä, joten tulosta on suomeen tulossa.
Hyvä Suomipojat.
Huoltojoukot huom: Suomi liput mukaan.
Tullaan kannustamaan ja suomi liput liehuu.
Joulukuussa oltiin ajamassa siellä, ja ainakin yksi härmäläinen KF 3 kuski ajeli huippuaikoja siellä, ja Aaro tykitti huippuvauhtia KF 1:llä, joten tulosta on suomeen tulossa.
Hyvä Suomipojat.
Huoltojoukot huom: Suomi liput mukaan.
Vastaukset 81
Vanhimmat
vahva edustus: vainio, wiman, rajala, suninen, pakari
Lähteekö Redsteppi todella omana tiiminä Wintteriin, vai ajavatko marakattimagarooneilla
onko muista tiimeistä,kuin redstepiltä lähdössä kuskeja winter cuppiin?mihin luokkiin ja ketä?
Ainakin Kohtalalta tulee kuskeja ajamaan.Saattavat myös testata.
Kehen verrattuna se aaropoika niitä huippuaikoja ajeli? oliko siellä muita KF1 kuskeja testaamassa ja jos oli niin olis kiva tietää keitä..
Tuo härmäläinen KF 3 kuski ajoi aivan rataennätys vauhtia, ja ajaa ilmeisesti kisoissa myös. Auto kulki hyvin ja kuskilla tuntui olevan ruutia hihassa, joten hyvät kisat tulossa.
Aaro tykitti KF 1:llä huippuvauhtia Isompien miesten kanssa. Taisi olla jotain Italian "nk huippuja eli ammattimiehiä" .
Noihin verrattuna Aaron vauhti oli kyllä huippuhyvää. Tiedossa on hyvät kisat suomalaisittain.
Toivotaan vaan että aurinko paistais siniseltä taivaalta ja säät suosis meitä.
Luigit saa kovan vastuksen suomipojista, että eikun hermot lujana ja startista täysillä loppuunasti.
Suomalainen tavaramerkki on se, että periksi ei anneta.
Enää muutama sekuntti kun saadaan pois.
mm. joku Davide Fore... Renkaista riippuen 0,1 - 0,3 hitaampana...
Härmäläinen ajaa niin kovaa kun kykenee.
on se kumma juttu, kun kolmekymppinen äijä tahkoo vuodesta toiseen ja voittaa 15vuotiaita lapsia, niin miestä ylistetään taivaaseen asti.
jos suomessa joku ajaa toisen vuoden rakettia tai on yli 15vuotias jammukuski, niin heti ollaan haukkumassa yli-ikäsiksi ja on mukamas epäreilua.
Totta turiset. Monta kertaa ajavat vielä reilusti ylipainoisena.
Niin ja hyvä näin. Aaro jätti sitä Forea "vai mikä se oli" 0,1 - 0,3 sekkaa per kierros, että voitto on tulossa. Tosta kun laskee Ojalan laskuopilla, niin kymmenen kierrosta on jo iso ero, ja se Fore "vai mikä se oli" jää kauas taakse.
Teen vaan näitä analyyttisiä ennustuksia, ja yleensä ne on oikein, ja toi sääkin on aina suosinut mun ennustuksia, joten kuskit:
Varautukaa auringon paisteeseen.
Lisäksi vielä pari tippiä:
Rengaspaineet´kylmänä 0,5 bar ja melto taka-akseli alle.
En ihan usko että se härmäläinen ajaa sielä ihan rataennätys vauhtia,
koska lähiaikoina siellä lähistöllä on ollut hyvin kylmät kelit.
Vai oliko sitten poikkeuksellisen mahtava keli?
Olis vaan Aaro ajanut järjestyksessä luokat ei tarvisi kenenkään hehkuttaa turhaan.
Wsk:ssa nähtiin isojenpoikien ajot ei ollut Aaro mukana kärjessä.
Harjoituksissa kolme viikkoa kisaan.
te jaoitte jo mitalleja, mutta kuinkas kävikään.
sanoitte, että on mailman nopein, eikä kellään mitään sanomista.HO hoijaa tarvis varmaan enemmän vaan pojan harjoitella vai mistä johtuu, onko hermopeliä?
hyvähän se on jo poikasena mennä tuonne "pappojen joukkoon". Noissa italian sarjoissa ajaa äijiä, jotka on vetäneet maailman huipulla jo toistakymmentä vuotta, joten ihan hyvä paikka mennä sinne kokeilemaan siipiään. Siellä viimeistään huomaa mitä on karting-maailma. siellä ei aina suomen ja euroopan menestyskään riitä! Hyvinhän se Vainio ja Leppa ja muut siellä vetivät kokemuksen huomioiden, mutta esimerkiksi tuo Puhakan poika on käynyt sen pitkän tien ja puurtanut italiassa kauan sormet paskassa - nyt alkaa tulostakin tulla. viime vuoden avoin italian mestaruus ja nyt heti avauskisassa kärkiviisikkoon. hehkuttaahan saa, mutta lopulta aina tulokset ratkaisee.
WSK:ssa SKF1-kisailijoita oli 34 ja Vainio oli lopulta 26. ja tuosta ryhmästä: "Taisi olla jotain Italian "nk huippuja eli ammattimiehiä" . se Fore oli 33. , joten hyvin arvioit etukäteen Vainion pojan ja "vanhan miehen" eron. Vainio ajoi hyviä sijoituksia ja taisi lähteä finaaliinkin hyvistä asemista, mutta maalissa jaetaan ne pisteet. No meille suomalaisille onneksi noihin "Italian huippuihin eli n.k. ammattimiehiin" alkaa jo kuulua myös myös Simo Puhakka, joka piti huolen siitä, että ihan ilman pisteitä ei Suomipojat La Concassa jääneet. Mutta Vainio, Weckström ja Kunranta sekä KF2:ssa Ringbom ja Suvanto sekä KF3:ssa Pakari ja toivon mukaan muutkin näyttävät että meiltä riittää nuoria haastamaan ja pidemmän päälle pesemään noita italiankin ammattimiehiä. mutta oikotietä onneen ei ole!
Saako tosiaankin Italiassa vanhat äijätkin ajaa KF3 kalustolla????????
CIK säännöt kyllä määrää ikärajaksi 13-15 vuotiaat, molemmista päistä siis rajattu.
Mutta varmastikin tiedät aisain paremmin.........
ne on nuo wsk:t ja wintercupit nyt tässä ollu molemmat esillä, joten jos pappojen ajoista puhutaan niin silloin kai puhutaan superkf-luokasta
- jota kai se vainiokin viikonloppuna italiassa tuuppasi
http://www.redstep.fi/index.php?option=com_content&task=view&id=137&Itemid=1
Aaro antoi myrskyvaroituksen. Lukemani tiedon mukaan hän sai 3 pistettä per kierros aikaajon voitosta. Huippusuoritus!
On tosi hienoa, että suomalaiset nuoret uskaltavat, ja menevät eteenpäin. On turhaa rahan ja ajanhukkausta, jos jää rämpimään alaluokkiin, kun taidot ja nopeus riittää hyvin kuninkkuusluokkaan. Mielestäni Aaron valitsema tie on ainut oikea.
Luulen, että monella "mestarilla" vielä puntti tutisee, kun Aaro tykittää nyt ja tulevaisuudessa.
Ko. kisan lopputulokseen vaikutti lukemani mukaan paljolti tekniikkamurheet, joten niistä ei kannata kauheesti päätellä. Kardalla on uudet kujeet.
Eteenpäin sano Mannerheim.
Aivan mahtava ajo Aarolta - sitä ei toki käy kieltäminen. Toivotaan että jatkossa tekniikka pelittää ja ranteissa riittää papua vetää pitkiäkin siivuja isolla autolla!
Viestiisi ei ole paljon lisättävää; se on juuri näin kun sanot. On hienoa, kun on voi lukea tällä palstalla myös kannustavia viestejä, eli ollaan ylpeitä, että meillä on esim. Aaro Vainion kaltaisia lahjakkuuksia, joista voi tulla
aivan huippuja vaikka kunikuusluokkaan asti, jolloin me saadaan jälleen olla ylpeitä suomalaisia (kuten ollaan nyt ylpeitä Kimistä ja Heikistä) Tämä jos mikä on eurooppalaista meininkiä. Tämä meidän Suomi vain on niin "takapajula", että täällä on suuri määrä kaateellisia, jotka toivovat vain toisen epäonnistuvan.( ovat kuin vanhanajan venäläisiä)Onneksi meillä on Vainion kaltaisia nuoria, joita ei kadehtijoiden puheet paljon hetkauta.
Muuten sen verran vielä Aaron kisasta; luin jostain,että hän oli finaalissa 6 sijalla, kun moottorimurheet pudottivat hänet tulosluettelossa alaspäin. Siinäpä jälleen kateellisille pohdittavaa !!!
Että tsemppiä vaan Aaro; olet todella hyvässä vauhdissa ja oot valinnu aivan oikean luokan.
niinkuin lehmän häntä koko sunnuntain.
jokin mättäs ei ainakaan tekniikka ollut silloin vielä hajalla.
se on hyvä, että Härmäläiset pärjää, mutta ei tarvi yhtä vaan hehkuttaa jo kolmeviikkoa ennen kisaa ja kirjotellaan perättömiä aikaero väitteitä.
Ja kyllä Aaro välittää, kun joku viesti poistettiin vuorokaudessa, siitä kun tuli esille.
Onko sun ainoa tarkoitus saada puhuttua Vainion suoritus huonommaksi kuin se oli. Lue perkele sen sivuilta tai googleta nimellä ja katso mitä tietoa kisasta löytyy. Tai sun lienee turha googlettaa, kun kisasta ei ole yhtään raporttia kirjoitettu savoksi. Ja toisaalta, vaikka sulle ne joku kääntäisi, niin vuoren varmasti väität niitäkin kusetukseksi tai että Vainio on maksanut että kirjoitetaan "oikein". Tuuppasko Vainio sut / kuskis nurmikolle räpättiluokissa, kun noin ahistaa sen tekemiset...?
juuri sillaihan se ajaa vieläkin
mutta varmaan tulee loppu jossain vaiheessa.
olit ensin puolta ja sitten haukuit päälle ajajaksi oit kyllä oikeassa siinä
On se kyllä nii, että siellä muailmalla ei pärjää kuin kovilla otteilla. Kontaktia otetaan. Onnex Aaro osaa sen homman. Hyvä Aaro !!!
t. ent. kilpakumppani
neljä viisi vuotta sitten ja nyt sä yrität tylyttää Vainiota netin kautta...? On sulla pieni maailma... etsi hyvä ihminen itselles elämä, tukehdut vielä tuohon kaunan kantoon
sanoa kuka poistatti viestit? oletko suomi 24h omistaja jolle on soitettu asiasta ja sen takia osaat puhua paskaa keskustelufoorumilla ?
Niin vakavasti. KF1 on täynnä vanhoja pappoja jotka nyt ei ole muuta keksineet
Voi kun olis tajunnut ajaa luokat järjestyksessä :)
Helmikuussa tunnuit olevan... tuon jälkeen on voittanut Euroopan mestaruuden ja MM hopean...
Ehkä olit väärässä...
Ensi viikolla julkaistaan osanottaja lista kunhan ilmoittautumisaika on ensin päättynyt. KF3 luokkaan kelpuutetaan "vain" 102 osanottajaa, kilpailun sääntöjen mukaan ilmoittautumis järjestyksessä. KF2 luokkaan otetaan 135 kilpailiaa ja KF1 luokkaan 78.
lue täältä
http://www.southgardakarting.it/wintercup2009/PDF/elencoiscritti14wintercup.pdf
Pystyykö Pakari laittamaan kiilaa Maranellon venäläisille? (ttei vain raha olisi puhunut.... :-)
Sen näkee kilpailun jälkeen.
21 suomalaiskuskia mukana, siis aika paljon.
Se on paljon se. Ja laadukkaita kuskeja heistä useimmat. Pessimistit voi näiltä osin lopettaa höpinät SM-luokkien kuihtumisesta, kaikilla ei ole rahat loppunu!
Niin tai sit jätetään laskut edelliseen teamiin maksamatta ja vaihdetaan toiseen porukkaan.
Suomi on onneksi niin pieni maa että kauaa ei voi
näin tehdä.
jättänyt maksamatta sinulle jotakin, ilmoita muillekin kuka se on ettei homma toistu!
kaikilla tiedossa on jotka ei maksuja hoida.
tämä kun ei vaan ole persaukisten laji jos
tosissaan meinaa kilpaa ajaa.
jäänyt kallis kaasuvaijeri maksamatta. Älä sitä sure, kyllä se siitä
eli 168000 muutettuna euroiksi.
Varmaan pitänee paikkansa 8000 eemeliä/kuski
Ei se ihan niin pajon ole, kun ei kaikki aja Maranellolla.
on ehkä halpistallejakin olemassa mutta kilpailukykyisessä tallissa ajaen koko reissu maksaa ton verran
njaa - enpä sano mitään. Tätä varten kait nämä keskustelupalstat on....
Sano vaan, mutta positiivista. Matti Vanhanen on jo kertonut tänään tarpeeksi negatiivista.
Tarvittais kuulemma suomeen lisää työvoimaa ihan "afrikasta ja Irakista" asti.
Lieneekö totta vai tarua, kun noi kansantalouden konjunktuuritkin näyttää aika synkältä.
Kyllähän ne maahanmuuttajat tietysti työllistää, mutta pääasiassa KELA nimistä firmaa. On kuulemma rasistista ajattelua Matin mielestä jos joku toinen puolue tai kuppikunta on asiasta toistamieltä.
Tää on varmaan Matin "työreformi" että saadaan taas virastoille työtä.
Taisteliko vaarini turhaan ? Eikö suomi ole enään demokratia ja vapaa maa eri ajatuksille, ja aatteille.
Toivottavasti tää palsta ainakin on.
Veikkaan että keskustan "työreformi" on lopun alkua, ja pilvilinnat on putoamassa, ja Matin nukkekoti on kaatumassa.
Kaikista huollimatta suomipojat ajaa Kardan mestaruudesta, ja suomiliput heiluu sinisen taivaan alla.
Se suomi jota isosisäsi puolusti, kuuluu Vanhasen mukaan kaikille europpalaisille...
Ei saa suhtautua maahamuuttajiin negatiivisesti sanoo itse Matti.
Onhan noita Yliopisto tutkintoa reilu 120 ov . Konetekniikka ja TUTA linja. Toi Di työ on vähän vielä vaiheessa. (Ollut jo 10 vuotta,aihe on vientiprojektin riskianalyysi.), mutta se on pikkuseikka. Luinhan mä inssiksikin ja ihan 4 vuodessa. Joten se siitä.
Koffi on vaan niin hyvää.
Mää en vaan ymmärrä ton Matin logiikkaa, kun silloin 39 - 45 maahan olisi muuttanut lähinaapurista 3 miljoonaa rakasta naapuria, niin suomen miehet määrttiin isänmaallisuuden nimissä kiväärit kädessä naapureita vastaan.
Oltas saatu ilmasta työvoimaa, kun vaan oltas otettu ne vastaan.
Nyt niitä tuodaan Afrikasta ja Aasiasta asti ja tehdään niille talot ja kaikki. Mielestäni ajatteluni ei ole rasistista, vaan isänmaallista ja perin suomalaista.
Ton Matin ajattelua kutsuuttiin ennen suomettumiseksi. Silloin kutsuttiin myös oman kansan etuajattelua isänmaallisuudeksi.
Nykyään tuo isänmaallisuus on kai rasismia, kun kannustaa omia ja suosii niitä." O tempora O morales"
Oletteko lukeneet, nyt päättivät että ajetaan täyteluokkana KF6 Winter Cupissa. Ketä on lähössä Espoosta mukaan? Ainakin Keimolasta laaja osanotto!!!!
Tiedättekö miten kytkimet katsastetaan, ovatko tarkkoja? On kiillotettu kenkiä ja lähtee nyt hyvin kurveista?
Onneksi on kerrankin kisa jossa ei Raketti miehiä säätämässä **/näyttää sormimerkkiä/**
Olisko radan kapasiteetti 34 pikkuluokissa kun ei aikaa välieriin? Vielä mahtuu mukaan.
Kuulemani huhun mukaan on yksi rakettimies säätämässä, ja vielä CRG:n teltassa.
Toivon rakettimiehellekkin kaikkea hyvää kisaan ja kovaa yritystä.
kun näitä titteleitä vilisee täällä ihan vapaasti ja ilman mitään akateemista loppututkintoa tai oikeaa todennettua arvoa - olenpa sitten minäkin kova jäbä - ainakin siis nimimerkistä päätellen.
No älkääpä ottako tätä liian vakavasti .. tups tups
http://fi.wikipedia.org/wiki/Emeritus
Espoolaisia Raksuja ei ole Gardalle menossa.
Suomen Kf6-keskuksesta Keimolasta saa lähteä puolestamme vaikka koko äkädemy--evvk.
Ps.muistakaa vierailu Fazerin makeistehtaaseen...
Ruotsalaiset olivat laittaneet addressin WinterCupin organisaattorille ja ottivat myös Raketit lisäluokaksi Winter Cupiin! Kuulemma Ruotsista tulossa pari tusinaa kovaa rattimiestä tykittämään ja muutama makaroni on hommannut mortit ja meinaa tarkistaa viikinkien tason!!!! Ei kun härmälääset myös ilmottautumaan!
Suoritin myös Vaasan kauppakorkeessa tais olla v. 95, Abron laskentatoimesta. Siis 40 pistettä. On muuten depetit ja kredetit hanskassa. Tosin en ole niitä koskaan tarvinnut, enkä ikinä tule tarviin. Pärjään hyvin ilman niitäkin.
Koffin voimalla noi Yliopistotkin käytiin, jäi vaan vähän puolitiehen, mut vielä tässä keretään.
Ps. meillä oli muuten yksi maikka, ja se oli sentään käynyt 28 vuotta, että revi siitä.
Ollaan kyllä kirjoilla, mutta ei läsnäolevana. Oon kyllä tehnyt pyhän lupauksen, että hautakiveen saan tuon valmiiksi. En vaan tiedä auttaako se mitään.
Kun nimimerkkini aiheuttaa alemmuuskomplekseja muissa insinööreissä, niin taidankin siirtää sen historiaan, ja ottaa vaikka Oobi van Boobin, tai Veijo Miettisen, tai Anakin Sky Walkkerin.
Meillä kun noi pojat pelaa tota Star Warssia "vai mikä se oli" ja miekat heiluu, niin ainakin noi "Oobi van Boobit on hallussa."
Oobi van Boobi on aina hyvä, ja Veijo Miettinen, on aina analyyttinen, mutta Anakin Sky Walkkerissa hyvä voittaa lopulta pahan, joten joo mä otan sen. Se sopii mulle parhaiten.
Toi Karting vei jo silloin nuorena tota aikaa niin viihdyin paremmin kart miesten kanssa, kun kuuntelemassa noita jörinöitä. Kato veri veti radoille silloin ja vetää vieläkin. Moottorimies kun on aina moottorimies. Tehtiin me siellä Vaasassa silloin noita isomoottorisia voimalaprojekteja ympäri muailman, ja niissä koneissa oli muuten voimaa.
Ps. Hyvin on silti pärjätty elämässä ja kartingissa. Tai oikeestaan tää mun elämä on tota kartingia. Toi karting on vaan vähän niiku huumetta. Siinä on hirmuset vierotusoireet näin talvella, kun ei pääse oikeen radoille, niin pitää sit täällä hehkuttaa. Onneks on toi autotalli, kun vaimo valittaa, ja pojat tappelee, niin mää hiivin sinne, ja otan dremelin käteen ja alan miettiä uusia innovaatioita. Se helpottaa heti.
Jossakin kurssijulkasussa joskus luki aikanaan hyvä elänmänohje: Tavoittelemalla ykkösiä, ja väistelemällä auringonpilkkkuja voit saavuttaa kaiken. Tota oon koittanut seurata ja hyvinhän tässä on pärjätty.
Tästä eteenpäin nimimerkkini on siis Anakin Sky Walkker. Anakinissa lopulta hyvä voittaa pahan.
Tuohon uskon itsekkin.
Gillard miehet Gardalla. KF3 Suonpää, KF2 Ringblom, KF1 Hamppi.
todellakin!
deBruinin tallin miehet lueteltu
http://www.kartxpress.com/index.php?nav=Artikel&nid=623
Kuka ajaa missäkin päin maailmaa se näkyy sitten ...
Mikä ukkeli tämä di koffimies oikein on? Höpöttää jostain Gardan kisasta ja samassa topicissa että suomi kuuluu suomalaisille! Ja että maahanmuuttajat työllistää vain Kelaa... siis herätys - astu esiin!
nimim. "tavataan varikolla"
Tavataan tavataan.
Meidän tavaramerkki on sininen ja valkoinen, ne värit ovat vastuun ja vapauden.
Kaikkea hyvää sulle, eläkä ota liian vakavasti.
En vaan tajua ton Matti vanhasen ajatuksen juoksua. Musta se on epäälooginen.
Nytkin tosta valtion Sonerasta potkitaan kuulemma 400 - 500 työläistä pois. Niikun Umzi um, Umzi um.
Tästä tulikkin mieleeni kotimainen komediamme nimeltä SONERA. Komedian nimi on seuraava:
Hyvä, pahat ja RAHAT. ohjaus Kaj-Eerik Relander:
"Tuon nuoren miehen niin huikean näin SONERAA Saksaan kauppaavan, mutta syystä jota tiiä en hänen nimeään saa sanoa en.
Reladerin isänällä on nyt kusi sukassa, onhan kirjanpitäjällä muutama miljardi hukassa, umzi um, umzi um, Hah hah hah haa...
Mua noi valtion pojjaat säälittää, niitä uutisissa jo räävitään, kuin kauppoja tehdessä ollut ois, joka jätkältä muisti pois. Hah hah hah haa... Umzi um Umzi um..
Nyt ei tiiä ei kukkaan mittään vaikka kuinka tentattaan ja jäljet johtaa sylttytehtaan taakse vanhaan SONERAAN Umzi um...
Nyt Jesper, kasper ja Joonatan näin yöllä putsaa SONERAN ja häipyy tummmaan kaupunkiin ja törmaa PAULI SAAPUNKIIN, Relanderi aamuyöstä putsaa silmälasia, ja kiittää liikenneministerin työstä vielä Kimmo Sasia.
Tsai tsai tsai tsai, kuka rahat sai? Hah hah hah...
Ps. Jos tarvitsee luottoa vaikka kartinkiin on Relanterin isänällä pankiiriliike Lontoossa.
On mukavaa, että minua näillä(kin) palstoilla kehutaan analyyttiseksi. Välillä tosin mietityttää, onko kaikilla täällä lääkitys ihan kohdallaan, toisaalta en ota näitä juttuja yhtään sen vakavammin kuin omianikaan.
Mutta onnea ja sitkeyttä vaan kaikille, joille Gardalla "lomailu" tarkoittaa ympyränpyörimistä moottoroidulla hetekanrungolla.
Garda alue (ja Lonato, miksei koko Italiakin) on sikäli virkistävä poikkeus lajissamme, että muutakin piristävää aktiviteettia/kulttuuria on tuolla ihan lähellä. Myös koko muulle perheelle, jos mukaan haluavat.
Eli "isä-poika/Jore" harkkamatkatkin ovat myös aina muutakin kuin vain ympyrää - kuskinkin jaksamisen vuoksi. Teamien kanssa hommat on kyllä sitten lähenpänä raakaa työtä.
Ihan yleisesti ottaen - vakavuutta ja pitkäjänteisyyttä tähän lajiin (kuten kaikkeen muuhunkin todelliseen) tarvitaan, muuten kustannukset ja paineet ampuu täyslaidallisen omaan nilkkaan. Ja ontuvana homma ei kyllä varmasti onnistu, tai edes ole mukavaa.
Mutta toi ammatti/oppineisuus lesoilu sais kyllä häipyä tältä palstalla, mutta huuhaatahan täällä muutenkin enimmäkseen on.
Noiden muutaman häiriköivän nimimerkin takana taitaa olla yksi sama naama. Mutta saahan heebo tietty harrastaa ja tuoda hupia lajiin, onhan tämä joskus turhankin tosikkomaista ollut.
Toiveena tietty ton paatoksensa loiventaminen. Heikoimmilta kun menee yöunet kun noita lukee ..
Eiköhän tuo "lesoilija" ole ihan Itähelsinkiläisen kerhon murheita. Ei tarvitse koko harrastajakaartia leimata.
Tää on tätä huumoria. Kyllä raksumieskin sen tietää. Ei täällä kukaan mitään "lesoile." Kaikki on samassa junassa.
Toiset ottaa tän vaan rennommin kun toiset, ainakin näin talviaikaan, eikä muuten mulla ole mitään raksumiehiä vastaan. Itse en vaan dikkaa noita RAKET moottoreita. Tykkään enempi noista KF luokista. Pitää siis eroittaa kaksi asiaa:
1. Ihmiset
2. Koneet
Jos ei tykkää Raket moottoreista, se ei tarkoita sitä, etteikö voi tykätä ihmisenä raksuihmisistä.
Raksuissa on hyviä kuskeja, huoltajia, ja moottoreita. Suomi on kuitenkin tasavalta ja jokainen saa tehdä vapaasti sitä mikä tuntuu hyvältä, kunhan ei riko kamalasti valtakunnan lakia.
Tää palsta on vähän niiku "orgasmi." Täällä purkaudutaan, ja valitetaan ja kehutaan ja tapellaan ja itketään ja haukutaan ja kaikkea siltä väliltä.
Tuo johtuu varmaa tästä suomalaiseta "melankooniasta" eli viihdytään mielummin kotona ja jurnutetaan siellä, kun lähdettäis "parrikaadeille."
Osaksi se johtuu ainakin kartmiehillä "vieroituoireista" kun tää karting on kun huumetta. Marraskuun alussa alkaa hirmuiset vieroitusoireet, kun ei pääse enään radoille. Taudinkuvaan kuuluu autotallissa pyörimistä, Kartautojen katselua/kiertelyä, sylinterien purkamista ja kasausta, illalla unettomuutta ja mietiskelyä aerodynamiikan, moottorien ja renkaiden ympärillä.
Suomessa kun on tehty noita kliinisiä tutkimuksia vaikka minkälaisista taudeista, niin mielestäni tämänkin taudin voisi joku sosiaalipsykoloogi analysoida. Tautia kun on tavattu suomessa ainakin 45 vuotta.
Taudin nimi voisi olla vaikka kartfobia. Tuohon tautiin on vain yksi hyvä lääkitys. Se että pääsee 3 kertaa talvessa Italiaan ajamaan ja säätämään. Tämä auttaa heti, ja oireet häviävät.
Lisäksi tuolla lääkityksellä voitaisi parantaa paljon masennuta, mikä suomessa on niin yleistä.
Olenkin melko varma, että joku "viisas sosiaalipsykoloogi" saa tehtyä tästä vielä virallisen taudin, ja saa kenties lääketieteen nobelin. Kannattas ainakin yrittää.
Tämä virallistaminen auttaisi meitä Kart miehiä, sillä hoitokuluista voisimme saada KELA:sta 60% hoitokuluina. Siis KELA maksaisi 3:sta Italian matkasta 2:si. Eikö olisi hyvä?
Ei tarvitsisi kun hakea lääkäriltä todistus taudista, ja silirimps rahat tilille.
Kun talouden riskit maksatetaan jo valtiolla kaikenmoisten tukien muodossa, miksei tosiaankin kart-hetekatkin harrastajineen voisi saada rahoituksen valtiolta.
Matkustustuki, pohjoisen karting-alueen lisäkorvaus, polttoainetuki, varaosakulukorvaus, kolariturva kilpailutilanteessa, tukikategorioiden kirjo voisi olla loputon.
Vielä kun löytyisi hetekatehdas tekemään suomalaisia kartteja -eikö semmoistakin puuhastella- niin yritystuin, suosi suomalaista-kampanjoin sekä kotimaisten tuotteiden käyttökorvausjärjestelmin päästäisiin tässäkin EU-kärkeen valtion rahojen jakamisessa tuottaviin ja lamaa elvyttäviin tarpeisiin.
Siihen vielä EU-tukea suomalaisten kartingolosuhteitten ja ratojen perusparannuksiin, niin asiat olisivat hienolla tolalla.
Etteköhän ala anomaan.
Tuo väittämä häiriköinnistä ei pidä alkuunkaan paikkaansa vaan se on vale. Esitä argumenttina yksikin häiriköivä kirjoitus, jonka olen kirjoittannut.
Mielipiteet eivät ole sellaisia, ja tämä on mielipidepalsta.
Tietenkin asian voi tulkita niin, kuin itse kukin haluaa, mutta juridisessa mielessä asia on toisin.
Minulle tämä palsta edustaa sitä vapautta, jonka olen vaarin perintönä saannut, ja josta suomi niminen tasavalta on maksanut ne veriset lunnaat joiden muistona on 85 000 sankarivainajaa ympäri suomen kirkkomaita. Ilman heitä tuskin olisi edes suomi nimistä demokratiaa, jossa jokainen voi vapaasti olla sitä mieltä, minkä oikeaksi katsoo.
Tämä siis ei ole häiriköintiä, vaikkakin ajattelisin toisin kuin joku muu. Minulla on siihen laillinen valta.
Se siis ei ole häiriköintiä, ja sellaista ei minusta edes saa. Nuo ajatukset joita sinä häiriköinniksi kirjoitat, tuovat mieleeni sen proletariaatin jota neuvostoliitto vuosina 39 - 45 tänne väkisin tunki.
Onneksi silloin oli suomessa suoraselkäisiä, ja periksiantamattomia miehiä ja naisia, joiden ainoa tahto oli pitää tämä maa jälkeläisilleen vapaana, ja vastuullisena.
He todella antoivat kaikkensa, kalleiman lahjan mitä ihminen voi antaa: Henkensä toisten edestä.
Tuo mandaatti riittää minulle. Ilmaisen asiani kuten parhaaksi tahdon ja nään, eikä minun tarvitse aina kysellä, mitä mieltä joku toinen mielipiteestäni on. Tietenkin harkinta on aina hyväksi.
Minäkään en tuomitse toisen mielipidettä häiriköinniksi. Voin vain vapaasti aprikoida sitä, mutta en voi sitä kieltää, enkä väittää sitä häiriköinniksi.
Tätä merkitsee sana demokratia.
Mielestäni häiriköinti merkitsee kiusantekoa, panettelua ja valehtelua, toisen mustamaalaamista, sekä kadehtimista.
Tämä ilmiö on havaittavana myös meidän rakkaissa Kartpiireissä. Ikävää eikö totta.
Mistäköhän joku voisi sinulle olla kateellinen?
Aikuisiän KFHD :-), esiasteesta se kehittyy lopulliseen muotoonsa, ja seurauksena on aviero. Vanhuuden lähestyessä se muuttu karting dementiaksi, sen huomaa siitä että omaa lasta parempaa kartingkuskia ei suurisuisen mielestä ole edes olemassa. Katkeruus painaa kun olemattomia kuljettajasopimuksia ei tullut allekirjoitettua.
Uudesta KF3:sta.
Ps.radalla toukokuussa, ja kaikilla herkuilla.
Niin sitä pitää.
Oliko skywallkerin poika nyt jo jopa 9-vuotias!!??
Ehditte harjoitella muutaman vuoden ennen ku kisat alkaa kf-3:ssa
Oikeesti ei tarvi olla mistään, ei mulle eikä kellekkään muulle kartveljelle.
Yleensä vain tyhmään kysymykseen saa yhtä tyhmän vastauksen.
Tämän keskustelun tarkoitus oli toivottaa kaikille Kardan kuskeille hyvää kisaa, ja tsemppiä. (selviteltiin siinä ummet ja lammetkin.)Ajakaa siniristiliput keskisalkoon, ja korkeimalle.
Meissä suomalaisissa on todella ainesta siihen, vaikkakin lama koettelee, Obama on persidenttinä, Inka kalenteri loppuu 12.12.2012, ja tuhon astroidi Apohbis lähestyy. Mikään ei silti saa haitata kunnon kartkuskin keskittymistä, ja yritystä sekä tahtoa voittaa.
Taistellaan loppuun asti, selkä suorana ja rinta rottingilla, ja jos kaadutaan, niin kaadutaan saappaat jalassa. Sitä tarkoittaa tuo siniristilippu. Se on voitonlippu.
Ennustan, että ne heiluvat Kardan kisasssa.
Kaikkiaan 10 kuskia Suomesta KF 3 luokkaan, hyvä niin.
kuka on kovin suomalainen winter cupissa?
Veikkaan Lynxiä. Ai mutta eihän ne ajakkaan kun huoltajan aika menee s24:lla!
Eiköhän se tuo WSK:n kiertäjä oo...
joo - onhan tuota s24:sta tullu seurattua..
Mutta - kuten eilen - tuo live-wsk oli kyllä niin ihan yliveto seurata ja taukotoimintaa piti tylsikselle keksiä..
Viikon päästä onkin sitten jo toinen juttu, mutta älkää ihmeiset mitään tuollaista odottako (vaikka tietty oli ihan kiva provoksi).
Muistiksi vaan, että vasta muutama kk sitten säädetty ikä tuli täyteen.. niin että harkkaa, harkkaa ja ilman suuria paineita - isompien perässä ja toivottavasti myös kyydissäkin pysyen. Vuosia on ..
Tuolla on kyllä suuret haasteet mm. aika-ajossa 51 yhtä-aikaa sillä 1km radalla.. Sitten erät, prefinalit, finalit - kaikissa pitää nipun pysyä kasassa ja aikataulu on tiukka.
Mutta tuonhan on monet muutkin kokeneet; olosuhteet ja ajotyyli myös aivan toinen kuin meillä täällä härmässä.
Ja voi siinä hyvätkin teamitkin sortua.. valitettavasti.
Eli jokaiselle vaan paljon onnea ja rauhallista oman tason mukaista yritystä - kaikki peukut pystyyn - jokaiselle härmän yrittäjälle - eikö.
Pieni vinkki Lynx Lynx!
Maxteri alle kisaan, niin eiköhän tulokset parane.
Espoolaisille toivon erityisesti tsemppiä ja hyvää kisaa, sekä huumorimieltä.
Tullaan kattoon noi kisat, ja jos onnistaa, niin torstaina ja perjantaina ajellaan KF6 autolla joko siellä, tai Jesolassa.
Luigit ei meitä enään karkuun aja. On noi kaasarit sen verran isot, ja jos kuitenkin ajaa, niin keritäänhän me vielä, kun kuskin täyttää kesällä kokonaista 9v.
Tärkeintä on kuitenkin yrittää, eikä antaa ensimmäisten mokien haitata.
Muistakaa kuskit että tää on tahtolaji. Tää on älykkäiden ihmisten yksinkertainen tahtolaji, jossa se yleensä voittaa, joka eniten sitä tahtoo.
taitaa kuiteskin olla pakko ajella tolla vasurilla, kun noi kaikki rattaatkin tuli jo sahattua jo poikki.
Pahus..
kato wsk kf3 ja sunnuntai.ko kyyti kylmenee niin luu pehmenee.2 ruudusta 18 lipulla esifinaalissa ja siitä 4 pykälää alas finaalissa siis 22.
väität siis että suomen sm-sarja on yhtä kova/kovempi sarja kuin wsk?
Mites se tehtaan projekti etenee, eiks teillä ollutkin sieltä täysi tuki takananne useammaksi vuodeksi.