Miksi Tjäreborgin matkalipussa ja esitteissä My Travellin lennoilla korostetaan, että käsimatkatavaran mitat ovat 45cm x 35cm x 15 cm ja paino 5 kg? Tarkastetaanko näillä lennoilla ko. asia tarkemmin? Onko jollekin tullut ongelmia asiasta?
12.12 pitäisi lentää ko. yhtiön koneella Las Palmasiin..........
12.12 pitäisi lentää ko. yhtiön koneella Las Palmasiin..........
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pari vuotta sitten oli ainakin Air Toursin lähtöselvityksessä metallinen teline, johon käsimatkalaukun piti sopia, jotta sen sai ottaa koneeseen sisälle. Meidän kummankaan laukut eivät olleet sopivan mittaisia, vaikka ne muilla matkoilla ovat täyttäneet vaaditut standardit, joten jouduimme laittamaan ne lastiruumaan.
Ei niinkään "outoa" vaan sääntöjä!!
Tarkastukset ovat lähinnä pistokoeluonteisia mutta kohdalle sattuessa lisäkilot maksavat jopa 10€/kilo! Kannattaa noudattaa lentoyhtiön ohjeita - ne eivät ole laadittu matkustajien kiusaksi vaan yhteiseksi viihtyvyydeksi! Matkustamon käsimatkatavaratilat on suunniteltu tietyn kokoisille ja -painoisille laukuille! Ajattehan jos kaikki toisivat koneeseen minkälaisen laukun tahansa! Mihin ne sijoitettaisiin ahtaassa matkustamossa?
Koska ainoastaan My Travel Airwaysilla on nuo mitat tuollaiset. Mittailin meidän perheen lentolaukut, jotka olivat kaikki yli tuo 45 cm. Ovat ne ennen mahtuneet muiden yhtiöiden koneisiin. Matkustanut olen niiden kanssa ainakin Lufthansan, Spanairin, Sasin, Finnairin, Airoflotin ja Golden Airin koneilla ja koskaan ei ole ongelmia ollut.
Sinänsä kuka hullu ottaa kabiiniin isoa laukkua jalkoihinsa. Itseään siinä kiusaa.
Lähinnä syy, miksi kyselin asiaa, on se, että epäilyttää, onko ko. kone tungettu vielä täydemmäksi penkkejä kuin rakkaissa Finnairimme carterkoneissa on ja isompia laukuja ei penkkien alle kerta kaikkiaan mahdu. Itselle n 190 cm pitkänä istuminen 6 h Finnairinkin koneessa on yhtä tuskaa.
Tuo on yleinen sääntö. Kaikki yhtiöt eivät kai viitsi noita mittoja sen kummemmin tsekkailla. Taitaa olla jokaisen oma asia, millaisia laukkuja sinne ylös haluaa tunkea.
Jos luukut sattuvat avautumaan itsekseen, ei ole mukavaa saada niskaansa kovaa painavaa laukkua!
Meillä on jo jonkin aikaa ollut ainoina käsimatkatavaroina reput, joita olemme säilyttäneet jaloissamme. Ei tarvitse turhaan nousta jotain laukusta halutessa.
My Travelin koneet ovat tosi ahtaita, varmaan tulee vaikeuksia istua kun olet noin pitkä. Minä joka olen nipppanappa 175 olin tuskissani matkustaessani viime talvena Fuerteventuralle, siis koneet on paljo ahtaampia kuin Finnairilla
Lainaus Finnairin sivuilta:
Turistiluokassa sekä Lomalennoilla yksi laukku, jonka ulkomitta on enintään 115 cm (55 40 20 cm), tai yksi pukulaukku, jonka paksuus on taitettuna enintään 20 cm. Yhteensä yksi laukku, jonka paino turistiluokassa saa olla 8 kg ja Lomalennoilla 5 kg.
Eli My Travelin lennoilla laukku pitää olla 10 cm
lyhyempi kun ylisesti ilmoitetut mitat.
Kokeneena My Travelin asiakkaana voin kertoa, että My Travelin Boeing 757 lentokoneessa on 230 paikkaa. Finnairin samaan konetyyppiin otetaan 227 matkustajaa. Eli eroa jalkatilassa on 3 paikkaa!!! Sen eron huomasin, että My Travelin koneen penkit ovat hieman paksumpia kuin Finnarin eli jalkatila tuntui pienemmältä ja varmasti olikin hieman pienempi.
Suosittelen, että menet lähtöselvitykseen ajoissa jotta saat pyydettyä itsellesi ns. exit-paikan jossa on jalkatilaa runsaasti!!
Mukavaa matkaa!
Muuten, emot ovat nuoria ja tosi kauniita ja ystävällisiä! Tänä vuonna ainakin osa niistä ollut englantilaisia mikä antaa lennolle kivan pikantin kansainvälisen tunnelman :)
Ei auta vaikka menisi ajoissa, käytäntö on se että paikat jaetaan pari päivää aikaisemmin. Ja ei kolme paikkaa ole paljoa se on vain yksi rivi koko koneessa. Paikkojahan on kolme kummallakin puolella käytävää. Se on eri asia minkä kokoiset on keittiöt jne säilytystilat, ne voi haukata parikin istuinriviä.
Jos lähtöselvitykseen sattuu tarkka tyyppi, tsekkaavat kyllä käsimatkatavaran koon ja painonkin.Kone ei ole sen ahtaampi kuin Finnairinkaan, mielestäni. Mutta palvelu on mielestäni ollut välittömämpää. Repuista sanoisin sen verran, että myös niiden on sovittava penkin alle, ne eivät saa olla kintuissa tien tukkeena, ja vielä parempi kun nekin nostetaan tavarahyllylle luukun taa.
Ciao!
Kyllä tsekkaavat välillä aika tarkkaan tuon käsimatkatavaran, välillä pitänyt näyttää. Olen huomannut, että jotkut joutuvat mahduttamaan käsimatkatavaran lähtöselvityksessä olevaan metallikehikkoon. Jos ei mahdu mittoihin, niin ruumaan menee.
Nykyään pyrin matkustamaan ilman käsimatkatavaraa. Paluussa sitä tuppaa olemaan.
MYT:n 757-200 mallin konetta käyttivät vielä viime keväänä hesasta lennetyillä matkasarjalla.
Kone vanhempi, kuin Finnairin käyttämät.
MYT:n koneessa paksummat ja korkeammat penkit, 230 matkustajaa.
MYT:n tämän talven sarjan lennot hesasta Airbus 321-tyypin kone, 220 matkustajaa. Eli sillit purkissa istuminen jatkuu. Koneen iästä ei ole tietoa.
Finnairin 757-200 sarjan koneessa 227 matkustajalle paikat ja ohuemmat, uudenaikaisemmat penkit.
Finnair 757-200 sarjan koneella Brasiliaan näyttää olevan 223 matkustajalle penkit.
Air Finland 757-200 sarajan koneessa vain 219 matkustajalle penkit. Tilaa näyttää olevan ja siitä yhtiö onkin saanut kiitosta.
Itse kans pitkä ja jos pystyy valitsemaan yhtiöiden väliltä, sen myös teen.
MYT:n palvelu kaikin puolin hyvää.
Paras palvelu ollut muutamia vuosia sitten Britannian lennoilla Hesasta Välimeren kohteisiin, vaikka siellä oli 757-200 sarjan koneeseen mahdutettu 233 matkustajaa.
Tsemppiä!
Onko totta, että MYT lentää Airbusilla?? Olen nähnyt Hesassa nyt 757 koneen MYTin väreissä...
Kone on ainakin kaikkien esitteiden mukaan B757.
No, ensi viikon perjantaina tuon näkee.