Teollisuuskadulta lähtee idästä (etelästä) tultaessa ramppi autoille leipomon lähellä Sturenkadulle.
Olin tänään tulossa pyörällä tänään pyörätietä pitkin Itä-Pasilan suunnasta etelään, Itäväylän suuntaan. Ylitin pyörätiellä Sturenkadulle vievän erkanemiskaistan. Joku nuori nulikka romuautostaan rupesi autosta uhkailemaan, kun joutui hiljentämään vauhtia, kun poistui Teollisuuskadulta rampille. Käsittääkseni pyörätie ylittää tuon rampin.
Olen aiemminkin huomannut, että paikka on vaarallinen jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Erityisen vaarallinen rampin ylitys on, kun tulen etelästä, ja auto tulee selkäni takaa ja erkanee oikealle rampille ja ajaa mäkeä ylös Sturenk. liikennevaloihin leipomon kohdalla.
Onneksi omat lapseni eivät ole joutuneet kulkemaan kouluun tuota kautta (asumme Vallilassa). He eivät ole käyneet Aleksis Kiven koulussa, jonne olisi erittäin vaarallinen kävelymatka meiltä. Pidempi ja turvallisempi reitti olisi kulkea jalkaisin Sturenkadun kautta.
Toinen vaarallinen paikka jalankulkijoille ja pyöräilijöille on melkein samassa kohtaa, heti Sturenkadun jälkeen Itä-Pasilaan päin ajettaessa. Teollisuuskatua ajava pyöräilijä on vaarassa, kun auto tulee seläntakaa.
Olen huomannut, että monelle autoilijalle tuntuu olevan kunnia-asia, eräänlainen ajotaidon näyte, olla hiljentamatta kun erkanee rampille Teollisuuskadulta siinä leipomon kohdalla.
Kun Teollisuuskatua parannettiin, ei se vaarallinen kadunylitys muuttunut turvallisemmaksi mielestäni lainkaan.
Kolmas erittäin vaarallinen paikka on Hakaniemessä, kun Sörnäisten Rantatieltä autot kääntyvät torin suuntaan, siinä taitaa olla jokin opetushallituksen ankean harmaa elementtitalokin ihan vieressä. Autoille on laitettu liikennemerkki, väistämisvelvollisuudesta (kolmio). Kukaan ei älyä merkkiä, itsellänikin on vaikeuksia, jos satun ajamaan autolla. Tuossa on erittäin mahdollinen yliajopaikka, jos jalankulkija vain kävelee suoraan suojatien yli.
Olen itsekin myös autoilija, mutta ikää on sen verran, että kaikki liikennesäännöt eivät enää ole hyvässä muistissa ja pyörätien väistämissääntöihin on tullut jotain muutoksia ehkä n. 2 v sitten.
Olin tänään tulossa pyörällä tänään pyörätietä pitkin Itä-Pasilan suunnasta etelään, Itäväylän suuntaan. Ylitin pyörätiellä Sturenkadulle vievän erkanemiskaistan. Joku nuori nulikka romuautostaan rupesi autosta uhkailemaan, kun joutui hiljentämään vauhtia, kun poistui Teollisuuskadulta rampille. Käsittääkseni pyörätie ylittää tuon rampin.
Olen aiemminkin huomannut, että paikka on vaarallinen jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Erityisen vaarallinen rampin ylitys on, kun tulen etelästä, ja auto tulee selkäni takaa ja erkanee oikealle rampille ja ajaa mäkeä ylös Sturenk. liikennevaloihin leipomon kohdalla.
Onneksi omat lapseni eivät ole joutuneet kulkemaan kouluun tuota kautta (asumme Vallilassa). He eivät ole käyneet Aleksis Kiven koulussa, jonne olisi erittäin vaarallinen kävelymatka meiltä. Pidempi ja turvallisempi reitti olisi kulkea jalkaisin Sturenkadun kautta.
Toinen vaarallinen paikka jalankulkijoille ja pyöräilijöille on melkein samassa kohtaa, heti Sturenkadun jälkeen Itä-Pasilaan päin ajettaessa. Teollisuuskatua ajava pyöräilijä on vaarassa, kun auto tulee seläntakaa.
Olen huomannut, että monelle autoilijalle tuntuu olevan kunnia-asia, eräänlainen ajotaidon näyte, olla hiljentamatta kun erkanee rampille Teollisuuskadulta siinä leipomon kohdalla.
Kun Teollisuuskatua parannettiin, ei se vaarallinen kadunylitys muuttunut turvallisemmaksi mielestäni lainkaan.
Kolmas erittäin vaarallinen paikka on Hakaniemessä, kun Sörnäisten Rantatieltä autot kääntyvät torin suuntaan, siinä taitaa olla jokin opetushallituksen ankean harmaa elementtitalokin ihan vieressä. Autoille on laitettu liikennemerkki, väistämisvelvollisuudesta (kolmio). Kukaan ei älyä merkkiä, itsellänikin on vaikeuksia, jos satun ajamaan autolla. Tuossa on erittäin mahdollinen yliajopaikka, jos jalankulkija vain kävelee suoraan suojatien yli.
Olen itsekin myös autoilija, mutta ikää on sen verran, että kaikki liikennesäännöt eivät enää ole hyvässä muistissa ja pyörätien väistämissääntöihin on tullut jotain muutoksia ehkä n. 2 v sitten.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kaikissa esimerkeissäsi autoilija on kääntymässä ja suojatien ylittäjä menossa suoraan omaa väyläänsä. Autoilija siis sääntöjen mukaan väistää. Vaikka se olisi kuinka vaikeaa.
Se ei silti muuta sitä faktaa, että jos jäät suojatiellä auton alle, se sattuu varmasti.
http://www.iltalehti.fi/helsinki/200901138908450_hi.shtml
kummallinen tapaus.
Tuskin 76-vuotias on yllättäen kirmannut juosten jostain piilosta tuolle suojatielle.
Mieleen tulee, että kuljettaja on etsinyt tavarantoimitusosoitetta ja huomio on mennyt siihen.
Muutenkin kuorma-autojen ohjaamon vyötärölinjaa on nostettu vaarallisen ylös ts. kuljettaja istuu aivan väärällä korkeudella muuhun liikenteeseen nähden.
Tosin tämän kuvan mukaan kuorma-autossa oli korkea muttei mitenkään erityisen korkea ohjaamo.
Kuvasta ei näe peilien määrää.
http://www.vartti.fi/artikkeli/f53d77f1-32aa-4298-a4a6-d9883fb2bf39
Tuossa on vähän aikaa sitten tapahtunut vastaavantyyppinen tapaus
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001259&posting=22000000038669110
Mulle ei kyllä tuu linkin jutusta mitään muuta mieleen, kuin että kuorma-auton kuski on oikein kunnolla tunaroinut.
Jos se luokittelee minut tosikoksi, että haluan pysyä liikenteessä ehjänä, niin olkoon niin. Muuten en ymmärrä tuota kannanottoa.
*Mikään* selitys ei ole hyvä kun olet ajanut toisen ihmisen yli. Suomalaisessa tieliikenteen lainsäädännössä ei ole missään päälleajo-oikeutta, vain väistämisvelvollisuuksia. Ne on säädetty pienemmän ja suojattomamman turvaksi ja hyvä niin. Jos kaikki olisivat huomaavaisia ja huolellisia, moisia sääntöjä ei edes tarvittaisi.
katsoin itsekin tänään taas Teollisuuskadulla tätä vaarallista pyörätien paikkaa. Siinä menee sekä pyörätielle oma kaista että jalankulkijalle oma kaista sen rampin poikki, eli ikäänkuin pyörätie jatkuisi. Auton ajoramppi tulkitaan kai omaksi tiekseen, joten autoilija väistää.
Tosiaan, eilen oli hyvin nuori ja aggressiivinen mies jollain romuautollaan huutelemassa ja uhkailemassa. Moni autoilija on hyvin härski ja päinvastoin lisää nopeuttaan kun poistuminen Teollisuuskadulta tapahtuu niin loivan mutkan kautta. Pitää ikäänkuin leikkiä jotain ralliajajaa, ei saa näyttää heikkouttaan sillä että ajaa hiljempaa mutkassa.
Olin aika äimänä enkä huomannut ottaa rek.numeroa talteen, voi olla vaikka autovaras liikkeellä. Varkaathan vievät vanhoja autoja, koska eivät saa uusia autoja käyntiin koska niissä on ajonestolaitteet. Monet yli 15 v vanhat autot ovat ilman ajonestolaitteita, kuten oma Volvonikin, 945 vm. 1993.
Vaasankadulla kävi pari vuotta sitten samanlainen tapaus. Nuorehko mies meinasi hermostua, kun jouduin huutamaan sille ajo-ohjeita. Vaasankatu on ihan kuin kiusallaan kavennettu niin paljon, että kaksi autoa mahtuu juuri ja juuri kohtaamaan, kun tienvierusta on parkkeerattuja autoja täynnä. Itse olin silloinkin pyöräilemässä ja joku ajoi tosi railakasta vauhtia eikä välittänyt lainkaan hiljentaa ja ohitti minut hyvin läheltä.
Ai helvetti että vihaan näitä nuoria, jotka urheilevat muiden hengillä ajamalla kapeikoissa hirveää vauhtia. Tietysti se vituttaa, kun katu on kavennettu niin, että tervejärkisen on pakko ajaa hiljaa. Muistaakseni 30 km/h rajoitus on myös Vaasankadulla. Töyssyjä sillä kadulla ei taida ole.
Toisaalta, isoillekin kaduille on laitettu joillekin pätkille 30 km/h nopeusrajoitus. Se on niin matala, että esim. jossain Kurvin kulmilla Hämeentiellä on vaikeaa ajaa näin hiljaa. Oikeasti 40 km/h on jo paljon helpompi pitää mittarissa. Kurvin kulman rajoitus on ilmeisesti tehty siksi, että paikalliset pultsarit saisivat hypähdellä äkkiarvaamatta auton eteen ja vielä autoilija pystyisi nämä isänmaan toivot jättämään yliajamatta.
Toi #%tun tosikko" on mun nimimerkki.
Täytyy vaihtaa tai laittaa vaan jotain soopaa, kun sen niin helposti ymmärtää väärin.
Ei siis ollut sulle tarkoitettu.
Tuli siitä, kun sain palautetta olevani sellainen jäykkäniskanen jäkättäjä ja totuudenpuhumisen vaatija.
En puolusta kuljettajaa, mutta yritin löytää syitä tuohon tapaturmaan. Sen syntyyn voi vaikuttaa rakenteelliset tekijät, kuten liian korkeat ohjaamot, jotka kylläkin ovat näyttävän näköisiä, mutta tuovat tällaista "pikku tulosta". Tuollaiset torniohjaamot eivät yksinkertaisesti ole sopivia kaupunkiliikenteeseen älyttömän kokoisen oikeanpuoleisen katveen takia. Sitä ei välttämättä säkillinen peilejä korjaa.
Väistämissäännöt on hyvä tietää mutta polkupyöräilijän on hyvä muistaa että kaikki ei niitä noudata.
Jos henki lähtee niin oikeassa olemisesta ei hyödy kuin omaiset.
Myös autoilla on väistämissäännöt toisia autoja kohtaan ja jos kuorma-auto tulee kolmion takaa henkilöauton päälle niin yhtä kipeää se tekee kuskille. Kyllä liikennesöönnöt on tarkoitettu kaikkien noudatettavaksi eikä vain silloin jos huvittaa tai jos ei keksi "hyvää" perustelua noudattamatta jättämiseksi.
Teollisuuskatua suoraan Sturenkadun rampile ajava "kääntyy" eli on väistämisvelvollinen rampin poikki menevän pyörätien suhteen.
Ehkä autoilijoita hämää se että normaalisti fillarit ajoradalle tullessaan ovat väistämisvelvollisia, ellei auto "käänny".
Tuossa kohtaa autoilijan on ymmärettävä "kääntyvänsä" vaikka ajaakin ihan tasan suoraan.
Tienpitäjä lukenut palstaa ja lisännyt kolmion selvyyden vuoksi kääntyville, kiitos siitä.