http://www.taloussanomat.fi/sivu.php?page_id=1
Siittä kun vähän rullailette otsikoita, niin käy ehkä selväksi mihinsuuntaan kehitys menee. Ei tainnut olla yhtään positiivista uutista koko sivulla.
Siittä kun vähän rullailette otsikoita, niin käy ehkä selväksi mihinsuuntaan kehitys menee. Ei tainnut olla yhtään positiivista uutista koko sivulla.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Saattaa olla oikea aika ostaa vene käytettyjen markkinoilta, jos omansa on saanut myydyksi. Valuuttakurssejakin kannattaa seurata. Kruunun ja punnan kurssin takia nyt on edullista ostaa venetarvikkeita Ruotsista ja Englannista.
ei tosta enään paljon tipu, eli turha maalailla piruja seinille.
huonosti luit.oli positiivisia juttuja myös ja suoraan veneiden hintaan ei puututtu millään lailla.et siis osaa lukea lehteä.veneilyyn ja mahdollisesti veneiden hintoihin liittyen siellä oli positiivinen juttu:"lomalle,kiitos,vaikka mikä olisi".näin se, kyllä veneily lomailun parhaimpana muotona säilyttää asemansa oli mikä lama hyvänsä.näin ollen positiiviset tuulet puhaltavat veneiden hintojenkin suhteen.
Nythän on niin, että tällä hetkellä veneiden hinnat on pohjassa. Tämän alemmas ne eivät vajoa. Tämä koskee erityisesti niitä venemerkkejä, joita tuli tehtailta viime vuonna aivan liikaa markkinoille (90%:sti Silver, Buster, Bella, Yamarin). Pienemmillä venemerkeillä ei aivan vastaavaa ongelmaa ole (tuotantomäärät ovat olleet huomattavasti pienempiä), mutta kauppiailla on niitäkin jonkin verran varastossa.
Tuotanto on ollut lähes kaikilla venetehtailla nyt koko talven pysähdyksissä, ja olemassa olevaa varastoa pyritään tyhjentämään parasta aikaa. Jo tulevana keväänä tullaan tilanteeseen, että kaikkia venemalleja ei enää ole saatavilla ja hinnat niiltä osin tulevat palaamaan "normaalitasolle". Myös luonnostaan kasvava kysyntä keväällä nostaa jo jonkin verran hintoja.
Kun pääosa uusien veneiden varastoista on myyty (ehkä joskus ensi syksynä), tehtaita käynnistetään varovasti uudelleen. Viimeistään tässä vaiheessa myös hinnat jälleen nousevat.
Käytettyjen osalta Suomessa on muutamia liikkeitä, joilla on aivan liikaa ylihintaisia venepaketteja varastossa. Nämä pyrittänee realisoimaan kevään ja kesän kuluessa jopa alihintaan, joka puolestaan aiheuttaa ongelman niille, jotka haluaisivat vaihtaa oman käytetyn liikkeessä uuteen. Vanhasta vaan ei enää saa edellisten vuosien tapaisia hyvityksiä. Samoin ongelmia on luvassa niille, jotka yrittävät myydä 1-2 vuotta vanhaa venepakettiaan käytettyjen markkinoilla, ainakin jos venemerkki on jokin yllä mainituista. Uusia tulee saamaan tällä kaudella käytetyn hinnalla (tämä kehitys johtaa ikävä kyllä myös siihen, että noiden venemerkkien arvostus tulevaisuudessa on pitkäksi aikaa ajettu pohjalukemiin).
Sum summarum, tällä hetkellä on ostajan markkinat, mutta tehtaat ja liikkeet tulevat ajamaan markkinat jatkossa tilanteeseen, jossa hinnat jälleen nousevat, ja tämä tulee tapahtumaan pääosin jo tulevan keväänä ja kesänä. Myös eri venemerkkien arvostuksessa on tapahtunut isoja muutoksia, joiden korjaantuminen voi viedä pitkään. Sääli häntä, joka osti viime Juhannuksen alla Silver+Mercury paketin ja huomasi viikon kuluttua, että saman olisi saanut 20% halvemmalla heti Juhannuksen jälkeen.
kun ostajilla ei ole rahaa, niin ne vaan ei mene kaupaksi. konkka siinä tulee, joten ei ne hinnat minnekään nouse. taas yks "ostakaa ostakaa" huuhaa huutelija.
Lamauutiset hämärtävät kuvaa pahasti. Suurimmalla osalle menee hyvin, palkka juoksee, lainakorot putoavat jne.
Eikä ole odotettavissa mitään, mikä nostaisi noita hintoja. Niissä vaan pääsivät kuplahinnat valloilleen, niin kuin monessa muussakin asiassa kun elettiin taas sellaista "ei millään mitään väliä" aikaa. Mutta hintoja ei saada n. 5 vuoteen ylös, eikä ole syytäkään.
Aloitit:
"..tällä hetkellä veneiden hinnat on pohjassa. Tämän alemmas ne eivät vajoa."
Myöhemmin peruit sanomasi:
"Suomessa on muutamia liikkeitä, joilla on aivan liikaa ylihintaisia venepaketteja varastossa. Nämä pyrittänee realisoimaan kevään ja kesän kuluessa jopa alihintaan"
Ja jatkoit:
"Uusia tulee saamaan tällä kaudella käytetyn hinnalla"
Se niistä pohjahinnoista.
Korot naurettavan alhaalla ja veneiden hinnat ehkä hieman laskeneet. Loistava aika ostaa joko uusi tai käytetty vene.
Tosin 3-4 vuotta vanhoista purjeveneistä pyydetään mielestäni edelleen kohtuuttoman kovia hintoja verrattuna uuteen. Pyyntihinnat ovat tietysti eri kuin toteutuneet, mutta mitään paniikkimyyntejä en ole vielä huomannut. Pakkohuutokauppojakaan ei ole toistaiseksi näkynyt tavallista enempää.
...silmään yksi positiivinen uutinen "Hans Välimäki luopui luksusravintolastaan". Talouden tervehtymisen merkkejä ovat aina nuo pintakuohumestojen, "lifestyle-palveluiden" yms. katoamiset.
Mietin joskus lokakuussa, kun näin bussin kyljessä mainoksen jostain "lifestyle" -lehdestä, olisiko nimi ollut jotain lxs tai glmours tai jotain sinnepäin, että nyt on syöksy lähellä, kun nuo ilmestyvät Suomeen. Se Vuttonin laukkukauppa oli ensimmäinen enne... Jostain syystä, ehkä maantieteellisen sijainnin ja populaation pienuuden vuoksi nuo tuommoiset näyttävät rantautuvan tänne aina aivan nousun viime hetkillä, juuri ennen romahdusta.
Eli tervehtyminen on siis jo käynnistynyt :)
Jatka vaan niiden kusijuttujen kirjoittelua kun ei älli muuhun riitä.
Voisitko perustella mitä tervehtymistä tai muuten vaan positiivista on siinä, ettei pienemmillekin ryhmille ja marginaaliväestölle riitä tarjontaa????
Jos haluan lukea jotakin Glamour-lehteä, ja haluan maksaa siitä, joku kenties työllistyy sillä, että tekee minulle juuri sitä mitä haluan.
Mitä pahaa tässä on? Muuta kun että vanhoja neukku-fani punikkeja vituttaa kun kaikilla pitäisi olla sama univormu, syödä samaa kaalikeittoa, olla yhtä köyhiä jne.
heh, joskus v 2000-2001 mun oli pakko nipistää käsivartta varmistuakseni olevani hereillä...
sain elävästi kokea legendaariseen tilanteen: matkani aikana taksikuski aloitti argumentoinnin osakesijoitustensa perusteista.
Kauppalehden merkintöjen täytteiset osakesivut olivat avoinna pelkääjän penkillä.
80-90-luvun taitteessa koin saman baarimikon kanssa.
olisinpa vain itse uskonut noita, ei niin heikkoja, signaaleja viivyttelemättä.. mutta se sokea ahneus
kun markkinat kyllästyvät seuraa korjausliike jonka aikana on mahdollisuus tehdä edullisia hankintoja.
näin myös venekaupassa, joka ei ole suojasatama rahoituskriisin aalloilta.
kenen ei!
Omani myyntiarvo on pelkästään nousussa.Olen varustellut venettä koko alkutalven kaikenlaista mukavuutta ja hyödyllistä lisäämällä.
Jotenka,ei ainakaan minun veneeni hinta ole laskenut,tosin ei se kyllä ole myynnissäkään.
sekä ruudinkeksijä. totta perseessä sen busteris hinta tuplaantuu, jos ostat siihen 30.000e edestä varusteita.
Voi olla nousussa mutta ei sitä kukaan osta. Ainakin henki on nääs tällä hetkellä että ihmiset ovat vähentäneet kulutusta ja osamaksuilla hankitut veneet, Mp ja liian kalliit auto, niistä puritään pääsemään eroon ensimmäiseksi.
Kysyntä määrää pitkälti hintatason ja koska kysyntä on tällä hetkellä murtoosa parin vuoden takaisesta niin eipä juuri hyvältä näytä.
sama, mitä veneet maksaa.
vaikka veneiden hinnat tippuisivat sen 20-30%
niin aina löytyy lauma persaukisia, jonka niin kovaa tekis mieli kunnon venettä, mutta ei rahkeet/fyrkat riitä unelmiensa toteuttamiseen!
ominaisuudet eivät sinuun todellakaan sovellu.
Mikähän se kävisi paremmin?
Mutta jos ei ole muutakaan tekemistä,voihan sitä vaikka moittia veneitä kalliiksi.Kalliitahan ne aina ovat valittajille.
Kuitenkin jos veneiden hinnat tippuisivat sen 20-30 % niin pienenisi niiden persaukisten lauma, jotka haluaisivat kunnon veneen, mutta rahkeet/fyrkat eivät riitä unelmiensa toteuttamiseen. Tai jäisi rahaa muutamaan kaljakorilliseen enemmän. Kyllä jämpti on niin!
Minäkin vähän remppaan omaa ruuhtani. En kuitenkaan usko, että hinta kovinkaan nousee. Kunhan pinnalla pysyy ja ei pala koko paska, niin hyvä. Rahaa menee remppaan ainakin 2500 euroa vuosittain.
laitetaan turhempiinkin harrastuksiin rahaa,ainakin näin näkee sijoituksensa ja kättensä jäljet.
Näiden ruikuttajien varmaankin kannattaisi vaatia viinan hinnanalennuksia.Jäisi sitten varaa hankkia se venekin.
Tosin voisi se viina maistua vielä enemmän ja ruikutus jatkuisi.........
Ei se valittajien ja tyhjätaskujen määrä mihinkään pienene. Siltä porukalta kun menee työt alta ensimmäisenä eikä ole rahaa ostaa edes niitä hinnaltaan romahtaneita veneitä. Köyhä on köyhä aina.
Joku kirjoitti, että kansa säästää ja osamaksulla hankitut tavarat myydään ensimmäisenä. Tämähän ei pidä paikkaansa. Miksi pitäisi myydä esim. lainalla ostettu vene, jos töitä riittää ja säännölliset tulot jatkuvat?
Luonnollisesti osa joutuu maksuvaikeuksiin, mutta ei läheskään kaikki. Nettiveneessä ei ole yhtään sen enempää Bavoja myynnissä tällä hetkellä kuin vuosi sitten. Niitähän kuulemma ostellaan pääosin lainalla... :)
En ymmärrä miksi joku haikailee veneiden hintojen putoamista? Jos ei ole varaa ostaa venettä ilman hinnan putoamista niin ei varmaan ole varaa sillä liikkuakaan ja sitä ylläpitää. Normaali ihminen maksaa kunnon hinnan ja saa sen myös takaisin kun aikanaan myy. Ihan ongelmatonta tämä on. Veneitä myydään paljon laiturikaupassa, koska silloin ostaja tietää keneltä ja miten hoidettua ostaa eikä myyjänkään tarvitse sietää rahattomia tinkaajia.
Jos perheveneen hinta on ollut vaikkapa 40 000 euroa ja nyt sattuneesta syystä laskee 25-30 %, jää ostajalle rahaa 10-12 donaa enemmän. Kyllä sillä rahalla ylläpitää ja liikkuu veneellä useammankin kesän. Lisäksi voi olla, että välttyy tuon verran lainan ottamiselta ja lainakustannuksilta. Ajattelitko ollenkaan mitään ennen kuin esitit väitteesi?
niin kannattaa harkita muita harrastuksia. Kyllä 10 000 euroa on sinänsä iso raha ja jos mahdollista, niin se kannattaa säästää. Mutta jos homma on siitä kiinni, niin ei siitä harrastamisesta kyllä tule yhtään mitään.
20 000 euron (esim. 5 vuotta) venelainasta joutuu maksamaan korkoa noin 2000 euroa. Ei kyllä tunnu missään, mutta ainahan voi odotella, odotella, säästää, säästää ja haaveilla ja haaveilla ja haaveilla, jos joskus sitten saisi puoli-ilmaiseksi. Toiset sitten ostavat lainalla, toteuttavat haaveensa ja nauttivat elämästään.
lainarahalla ostelijat aina uhoaa, mutta todellisuudella hetkenpäästä asutaan vuokralla yksiössä persaukisina, kun talous on kuralla. uhoamista kestää vain niin pitkään kun kaikki on vielä hyvin. et toteuta vain unelmiasi velkarahaveneistäsi. siinä sitä kelpaa ajella.
Lienee varsin tavallista, että asunto ostetaan lainalla. Sitä pidetään ihan normaalina.
Mielestäni ei ole eroa, ostaako veneen vai asunnon lainalla. Jos asunto on jo maksettu, niin venelaina on ihan ok. Tuhlaamiseen ei pidä syyllistyä, mutta esimerkiksi viime kesänä venelainaa sai halvemmalla kuin asuntolainaa nyt.
Riski on aivan sama, olipa kyseessä vene tai asunto. Venelaina on usein pienempi ja siitä voi uudelleen neuvottelemalla vielä selvitä kohtuullisin kuluin. Asuntolainat ovat usein suuria ja mahdolliset vahingot sen mukaiset.
Mutta jokainen tyylillään.
Tuo aikaisempi oli sitä mieltä, että jos ei ole varaa maksaa kymppitonnia enempää veneestä, niin ei ole varaa ylläpitää ja käyttää venettään. Oman kokemukseni perusteella taas väitän, että kymppitonnilla ylläpitää ja käyttää perhevenettä hyvinkin muutaman kesän. Ja lisäksi jää säästyneet korkorahat kaljaan ja punkkuun. Kyllähän siinä kesän jos toisenkin keikkuu.
riippuu millasia paatteja väki ostaa. nettiveneessä oli joku 5m kippo 8hp dieselillä, niin sitä ajelee 1 litra/h kuluilla ja nousee halpis trailerilla. loput maksut tulee venekerhosta, joten tonni vuoteen saattaa olla tuollaiselle jo ylimitoitettu budjetti. vastaavasti muutkin uppikset menee aika halvalla pidolla.
Taas on ketjussa äänessä venekauppiaat/yksityiset epätoivoiset myyjät vs. hintatietoiset ostajat...
Viime viikolla heitin sarkasmia vastaavaan ketjuun näille yltiöpositiivisille venejobbareille. Kannattais pojat vaihtaa alaa jo.. Automarkkinat näyttää suunnan myös venemarkkinoille. Viimeinen sammuttaa valot.
Taloudessa yulee tapahtumaan vielä kummia tämän vuoden aikana. Lomautettujen määrä tulee räjähtämään käsiin ja mitkään elvytystoimet eivät tule toimimaan (ainakaan pankkeihin kohdistetut "avustukset"). Tämä on kylmä totuus.
Nyt ollaan pahassa syöksykierteessä joka katkeaa vasta ns. täydellisen puhdistumisen myötä, kestää 1-2 vuotta. Sen jälkeen on muutama vuosi hiljaiseloa ja sitten alkaa uusi nousu. Ostovoima ainakin veneitten suhteen (joka on suurimmalle osalle turha kapistus tiukassa paikassa) tulee romahtamaan.
Liikaa on niitä joilla on kämppä, auto ja vene joista jokin on lainoitettu. Huom. siis jokin ei kaikki. Kun lomautuslappu tulee, niin turhasta luovutaan että pärjättäis lyhennysten ja korkojen kanssa ja mikähän se turha mahtais olla ???
Tietenkin on niitä, joille omaisuuden realisointi on pakkotilanne hintojen laskusta huolimatta. En usko, että veneen omistajien enemmistö kuuluisi siihen ryhmään, jolle tulee paniikki- tai pakkomyynti.
Lama ei koskaan ennenkään ole jäänyt pysyväksi. Tuskin pörssiosakkeiden omistajatkaan myyvät osakkeitaan kurssien ollessa alimmillaan. Sama koskee veneitä. Miksi myydä juuri nyt? Eikö ole viisaampi odotella muutama vuosi ja myydä vene vasta laman jälkeen? Laatuvene on laatuvene vielä laman jälkeenkin.
Uusien veneiden kohdalla tilanne on aivan toinen. Jos kauppa ei käy, firma on pian kusessa...
"Tuskin pörssiosakkeiden omistajatkaan myyvät osakkeitaan kurssien ollessa alimmillaan."
Ai ??
Miksi niitä sitten myydään kokoajan pilkkahintaan ??
Huomennakin klo 10 alkaen.
Vast: Rahantarve.
Laittaaka vastauksena profiili veneenomistajasta, jolla ei VOI tulla pakkomyyntitilannetta eteen.
Sanokaa minun sanoneeni tullaan tänä vuonna näkemään vielä kummia.
Kenelle tahansa voi pakkomyynti tulla eteen, mutta ratkaisevaa onkin määrä. Osuvatko lomautukset riittävällä voimalla ns. hyvintoimeen tuleviin?
Jos joku duunari omistaa veneen, niin on todennäköisesti perinyt rahaa ja ostanut sitten. Lomautukset ovat pääosin koskeneet sitä ihmisryhmää.
Lehdissä on edelleen tarjolla työpaikkoja koulutetuille (di:t, insinöörit, ktm jne.)
Pakkomyyntejä tulla näkemään, mutta ei niin suuressa mittakaavassa, että laatuveneiden hinnat romahtaisivat laajemmin. Yksittäistapauksia voi tulla.
Finngulfeja, X-Yachteja, Beneteauita, Bavarioita ei tule saamaan millään -30% alennuksella. Toistaiseksi olen huomannut vain yhden venepakkohuutokaupan (katti Helsingissä) eikä esim. nettiveneeseen ole ilmestynyt yllä mainituista merkeistä yhtään sen enempää myyntiin kuin mitä oli vuosi sitten. Olen jopa hieman yllättynyt tilanteesta, kun vertaa minkälaisen kuvan media taloustilanteesta antaa.
Asuntolainani olen maksanut loppuun,muuta omaisuutta on tullut kerrytettyä muutamilla sadoilla tonneilla,pankissakin on jokunen kymppitonni.Veneitä on kertynyt myös muutama.
Työpaikka on varma,ei pienintäkään pelkoa irtisanomisesta.
Miksiköhän pitäisi myydä vene???
Oman asunnon lisäksi on 4 sijoitusasuntoa. rahastoissa oli ennen kriisiä melkein 900.000 "rakennettuna". henk koht velkaa ei ole ja kaksi venettäkin on ja uutta suunnittelin ensi kesäksi. Työnantaja olen 17 henkilölle joten itse en voi menettää työtäni koska firmani omistan. Mutta MUTTA tiedän että talous on kärventymässä koska tilauskanta on huonontunut viimeisen kvartaalin aikana melkein 25% joten en osta uutta venettä ainakan tänä vuonna ja tuskin edes ensi vuonnakaan! Näillä ennusteilla tulee pulaa käyttöpäomasta ensi syksynä joten silloin voipi olla että jotain pitää realisoida hintaan kuin hintaan jos haluaa pitää rattaat pyörimässä.