Hehkuttaessa ei merkkivalo pala, mutta käynnistämisen jälkeen syttyy vähäksi aikaa. Sehän "normaalisti" tarkoittaa hehkutulpan palamista, mutta voiko syy olla muuallakin, koska nyt kaikkien tulppien vastusmittaus antaa saman lähes nollaresistanssin? Olen aikaisemmin vaihtanut yhden tulpan ja löysin sen heti mittaamalla.
Etsinkö vikaa muualta vai alanko arpoa vaihdettavaa tulppaa.
Avuista kiitollinen...
Etsinkö vikaa muualta vai alanko arpoa vaihdettavaa tulppaa.
Avuista kiitollinen...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moi,
minullakin syttyy perästäpäin. Mittasin liittimestä joka lähtee hehkuboxsista ja yksi on pimeenä. Mutta miten sen tulpan saa tässä mallissa vaihdettua. Ennen vaihdoin 123-malliin, siellä oli tilaa touhuta, mutta 124:ssä ei tunnu olevan kuin sukkapuikoille korkeintaan.
Kyllä ne siitä lähtee(ainakin 3/4),pienellä hylsysarjalla,siihen jatkoja ja nivel,loppuun sitten isontaja(tai jos hitsaa isomman hylsyn joutilaaseen pieneen hylsyyn),saa isomman hylsyn,näin vaihdoin,yllävänkin hyvin nivelellä sai otteen,johdon mutteri jää johtoon kiinni
Imusarjan raoista pääsee kyllä nivelellä ja ja korkealla hylsyllä jatkojen kanssa vaihtohommiin. Minäkin löysin palaneen tulpan tarkemmalla mittarilla. Se olikin jo laajentunut päästä niin, ettei meinannut mahtua tulemaan pois. Melkoinen varovainen nitkuttelu oli tehtävä, mutta onneksi tulppa ei kuitenkaan katkennut reikään! Kannattais ehkä vaihtaa kaikki ennenkuin palavat siihen kuntoon, että joutuu avaamaan kannen.
Kyseessä on moniliittimen hapettuminen, jonka takia hehkutulppa ei saa virtaa, sijaitsee yleensä vas.etulokasuojan kyljessä.