MB E300 TD Combi -98 jolla on ajettu 45 tkm!!!!. Auto on myynnissä tietenkin täällä ulkomailla, jossa asun tällä hetkellä itsekin. Hintapyyntö on vain kova n. 10 tonnia. Mutta auton kunto on sellainen että sen voisi laittaa vaikka autoliikkeen ikkunaan näytille. Voiko tuossa mennä mikään pieleen kun mieli tekisi ostaa. Oliko tuonajan ja -mallin Mersussa mitään muuta ongelmaa kuin mahdollinen ruoste huonosti pidetyssä autossa?
Olisi tiedossa
tosi helmi
8480
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
nuo kilometrit. Tai voihan niitä vähänajettuja löytyäkin kun oikein etsii. Mutta mitä järkeä dieselin pitämisessä noin vähäisellä ajomäärällä on.
Ei muualla maailmassa ole mitään diesel- eli käyttövoimaveroa, eli diesel on aina kannattava. Ei vaikuta mitkään ajomäärät asiaan, niinkuin täällä.
kyseisestä mallista. Moottorihan edustaa tietääkseni vielä vanhaa sukupolvea. Onko tekniikassa tai elektroniikassa mitä haavoittuvaa. Ruosteongelman jo tiedänkin mutta mitenkä ovat esimerkiksi akselistot rakennettu noissa ensimmäisissä väyrysissä ja missä vaiheessa/ kilometreillä autoon joutuu vaihtamaan niveliä ja puslia.
ole sitten turbo?
Eli ehkä hieman laiskahko jos on tottunut 300 turbodieseliin, mutta jos pitkäksi aikaa ajattelit tosta itselles autoa, niin sen siitä varmasti saat. Uskaltaisin luvata monta vuotta huoletonta kyytiä jos vaan pidät ruosteet loitolla.
turbodiesel, tehoa 177 hv joten kulkupuoli lienee suurinpiirtein kohdallaan. Tuossa vaan arveluttaa tuo hintaluokka, sillä 10 vuotiaaksi siinä on ehkä vähän liikaa hintaa vähistä kilometreistä huolimatta. Mutta moottori ei siis ole cdi vaan perinteisempi turbodiesel. Itsellä vaan ei ole kokemusta kyseisestä moottorista eikä juuri muustakaan auton tekniikasta. Siksi kyselin auton mahdollisista lastentaudeista ym. jutuista joihin kannattaa kiinnittää ostaessa huomiota. Ihmettelen vaan, miksi kommentteja ei ole juurikaan tullut. Mutta olen asian kanssa aivan tosissani.
Meillä on juurikin tuollainen E 300 Turbodiesel ja sillä on ajettu hieman reilu 100tkm. Ei ainakaan vielä ole mitään ongelmia ollut. Vanhimmiten noihin kuuleman mukaan joutuu vaihtelemaan niveliä ja puslia mut ne ovat aika edullisia. Jos ruosteongelmat on tiedossa niin pahimmat sudenkuopat on silloin jo vältetty. Tekniikka on perus varmaa. Vaihteiston toimivuuteen kannattaa kiinnittää huomiota ja siihen onko autoa muuten huollettu miten hyvin.
http://www.mersuforum.net/forum/
Tuolta löytyy paljonkin juttua kun haulla etsit.
Tämäkö se auto oli?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=97299760&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=50000&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=1
Kuka uskoo, 10 tai 11 vuotias olemattomilla kilometreillä. Ja hinta aivan hirveä, tuossa on puolet liikaa.