Seat Ibiza 2001 ajettu 100 000 huollot ok merkkiliikkeessä -leikkasi kiinni parkkipaikalla käynnistettäessä?. Huoltofirman mukaan osat maksaisivat 3000€ ("uusi kone 3200€).
Kuluttaja-asiamies on sitä mieltä, ettei auto kestänyt oletettavaa aikaa. Auton myynyt firma pesi kätensä, huoltofirma väistelee ja maahantuoja ei päästä keskusta pitemmälle. Mikä avuksi? Kukaan ei tule vastaan enkä oikeastaan pääse edes neuvottelemaan. Onko tosi että kuluttajaa ei suojaa mikään, jos "tavara" tässä tapauksessa auto ei kestäkään sille oletettavissa olevaa aikaa?
Kuluttaja-asiamies on sitä mieltä, ettei auto kestänyt oletettavaa aikaa. Auton myynyt firma pesi kätensä, huoltofirma väistelee ja maahantuoja ei päästä keskusta pitemmälle. Mikä avuksi? Kukaan ei tule vastaan enkä oikeastaan pääse edes neuvottelemaan. Onko tosi että kuluttajaa ei suojaa mikään, jos "tavara" tässä tapauksessa auto ei kestäkään sille oletettavissa olevaa aikaa?
Vastaukset 19
Vanhimmat
tuon kiinnileikkaamisen aiheutti?
Ei ne moottorit ihan vähästä leikkaile kiinni, joku suurempi töppäys siinä on takana.
Kerro rehellisesti kaikki niin tiedämme muutkin, mistä on kyse.
Merkkiliike on esittänyt arveluksi, että öljysihti olisi tukkeutunut tai jäässä. Ilmeisesti tyyppivika, jos ajaa pakkasella lyhyttä matkaa? Olisinpa tiennyt tämän ensin...
öljyjä monta vuotta kyllä niistä tehot häviää se on tosi ja likaa kertyy öljykanaviin,voitelu ei toimi.
Toki sulla oli öljyt vaihdettu vähintään kympin välein ja mittatikusta luettavissa?
Minkä syyn huoltofirma antoi selitykseksi kiinnileikkaamisesta?
(Kuka tahansa auton omistaja voi perjantaina tuopin ääressä todeta, että "Se ei saanu öljyä. Oisko sihti tai suodatin tukkeentunu, tai menny öljykanava tukkoon.")
Oliko mainitsemasi konevaurion todennut huoltofirma sama kuin mainitsemasi "huollot ok merkkiliikkeessä" ja millä paikkakunnalla?
Villinä veikkauksena, tai viattomana arvauksena heittäisin että;
olet naapurini joka usein pällistelee parkkipaikalla autonsa vieressä Holmesin pelin kaltainen uloke kämmenestään uloskäsin sojottaen(?).
Ota uudestaan yhteyttä kuluttajaviranomaisiin, jos olet huollattanut konettasi sääntöjen mukaan. Kyllä he varman kertovat mikä on marssijärjestys.
Maahantuojaan voit ottaa yhteyttä myös varmaan sähköpostitse tai nettisivujen kautta, saathan siten jotain mustaa valkoisella yhteydenotosta. Jos et muuta keksi, lähetä kirje (kirjattu) toimitusjohtajalle, kait se jostain löytyy.
Seatin sivuilla ei mainita kyllä yhtään henkilöä, mistäköhän sekin kertoo...
Voit myös varmaan marssia johonkin Seatin myymälään, luulisi heidän tietävän johtohenkilönsä.
Koneen avannut firma on sama kuin missä olen sen huollattanut ja Seatin merkkihuoltofirma (iso konserni). Mielestäni olen toiminut kaikkien taiteen sääntöjen mukaan mitä naisen aivoilla voi ;). Huollot ajallaan, öljynvaihdot, seurannat kaikki ok.
Huoltofirmasta on esitetty vain arvailuja syystä... ko. firman huoltopäällikköön olen ollut yhteydessä, sekä maahantuontiin ja ja ja...
Et sitten viitsinyt sammuttaa moottoria vaikka öljynpaine valo jäi palamaan, vai eikö Ibiza:ssa ole sellaista tai onko sekin rikki. Lisäksi autosi on 8 vuotta vanha joten eiköhän tuo tule sinun maksettavaksi.
että eipä siinä öljyvalo palanut... tiedoksesi että käynnistin auton lämmityksestä, kävi minutin... sammui...eikä lähtenyt käyntiin. Turhapa tuohon sävyyn on kirjoittaa kun et tiedä asiasta ihan mitään.
Jos autosta imusihti tai suodatin tukossa saati pumppu rikki niin öljy ei kierrä jolloin valo jää palamaan, luulis korjaamonkin sen tietävän. Tuntuu ettei sinä tiedä autoista yhtään mitään.
Ei jäänyt öljyvalo palamaan eikä jäänyt vikakoodia tietokoneeseen. En ole tietääkseni väittänytkään tietäväni autoista yhtään mitään :)
ei kaikissa pala valo alle 2000 kierroksen,tämän asian voi todeta ottamalla omasta autosta öljynpaineanturin liittimen irti ja laittamalla auton käynttiin.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000040966451
Olet sitten ensimmäinen maailmassa, jolla kaikki autot leikkaa startatessa!!!
Päivitänpä tämän hetken tilanteen, niin ei tarvitse enempää vittuilua tai paskaa lukea täältä.
Ilmeisesti Seatin öljysihti pystyy ilmojen vaihtelujen ja lyhyen kaupunkiajan "vuoksi" jäätymään / tukkiutumaan...
Maahantuoja ja merkkihuolto ovat tarjonneet maksavansa 40% uudesta koneesta, joten tuskin ihan täysin idiootti voin olla tai syyntakeinen ko. vikaan...
Minun puolestani tämän keskustelun voi päättää tähän tai alan "ilmiantamaan epäasiallisia kommentteja". Tuskinpa kukaan tänne vittuiltavaksi tai haukuttavaksi haluaa.
Hienoa, että edes jotain saat korvausta.
Tosin, edelleen olen sitä mieltä, jos vika johtuu tuollaisesta "vaihtelevalla kelillä lyhyesti ajeltaessa" tulleesta viasta, että sellaista ei saisi tapahtua. Se on suunnitteluvirhe, tai sitten sitä pitäisi tapahtua kaikilla vastaavan moottorin autoilla.
Voi hyvin kysyä, onko ko. moottori tarkoitettu Suomen markkinoille ylipäätään. Pitäisikö silla ajaa vain lämpimillä säillä auringon paisteessa?
Mutta miksi ihmeessä tällä palstalla pitää pilkata toisen ongelmia? Kaikki eivät todellakaan ole mitään autovirittäjiä, tuskin he kysyvät täällä neuvoa.
Perustakaa jotkut omat vittuilupalstanne jonnekin muualle ja jättäkää tämä asialliselle keskustelulle.
Vähän ihmettelen, ettei moderaattori puutu ollenkaan moisiin viesteihin.
Olen periaatteesta aivan samaa mieltä kanssasi, mutta onhan tämäkin laiha lohtu.
Toivottavasti uudessa koneessa öljysihti olisi jo toisenlainen ;). Muutoinhan huoltokirjassa tulisi olla merkintä, että älä aja pakkasella vain lyhyttä alle 10 km työmatkaa tai sihti jäätyy ;).
Todellakaan en olisi tänne tätä tuonut jos tietäisin kaiken autoista ja niiden moottoreista ym. Samaa ihmettelen minäkin moderaattoreista.
Kiitos pitkäpinnaisuudesta ja asiallisesta keskustelusta.
olevinaan vielä aukeiset äijät menkä päiväkodin hiekkalaatikolle sinne teidän jutut sopii hyvin.
Kyllä tosi on näin, että SEAT-maahantuoja ja volkkarin tehdas on tosi välinpiutämättömiä ja
vastuuntunnottomia vikojen suhteen jo takuuaikana.
Autoni ALTEA XL 1,9 TDi oli jo koneremontissa
53000 kilometrin kohdalla. Syy välijäähdyttimeen
muodostuva kondessivesi joka joutuu palotilaan autoa startattaessa. Vika ja sen aiheuttaja tiedetään, mutta tehdas/maahantuoja/myyjä/huolto
eivät mahda asiallemitään. Tapauksessani kiertokanki
ja mäntä laakerit meni uusiksi. Työlle ei takuuta,
eikä takuuaikaa kuulemma jatketa. Maahantuoja ei suostu antamaan kirjallista raporttia asiasta.
(Pelkää ilmeisesti oikeudenkäyntiä) Autollani ajan 50 km:n työmatkaa, kone kyllä ehtii lämmetä.
Syytä kondesiveden muodostumiseen ei tiedetä. On maahantuojan mukaan tyyppivika kaikissa volkkarin
1,9 ja 2,0 Tdi malleissa, joissa on välijäähdytin. Reikien porailu ahtoputkeen ei auta.
EDESVASTUUTONTA !!!!!!!
Lopeta jo pelleily ei naurata enää.