neliveto on talvikelillä ihan hyvä varuste autoissa. Mutta skoodassa se tarkoittaa sitä että vetää kaikista ovista.vanha viidakon sanonta.hehhehhee
neliveto
on talvella
6563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen normaali talvikeleillä tullut toimeen aivan hyvin 2-vetoisellakin. "Normaali" työmatkaliikennettä ajeleva tavis ei nelivetoa tarvitse. Sitä varten, jos ja kun pari kertaa vuodessa mökkitie on tukossa, ei kannata nelivetoa hankkia. Maantiellä iso tehokas 2-veto kiskoo kärryä aivan yhtä hyvin, kuin nelivetokin. Kalamiehet luiskalla trailerilta venettä laskemassa saattaa olla, että pari ylimääräistä vetävää pyörää on mukava juttu. Neliveto ei ole maastoauto.
Silloin vetää kaikista ovista kun mukavuustoiminto. "kaikkien ikkunoiden avaus" on aktivoitu avaimenperään. Vertailin muuten vaimon HRV Hondalla ,autokaupan Subarulla ja oman 4x4 Skodalla nousukykyä vinossa jäisessä mäessä. Tottakai kaikki nousivat mäen johon vajaavetoiset olisivat jääneet sutimaan paikalleen. Eroja oli kuitenkin tyylissä. A Honda pyöräytti etupyöriä 1-1,5 kierrosta ennenkuin takaveto rullasi pehmeästi päälle. Reipas sivuun ajautuminen alussa vähensi tyylipisteitä ja auto nousikin mäkeä vähän kylkimyyryssä. Nelivedossa ei ollut luistonestoa. Maha ei raapinut hankea. B.Subaru. Helposti ylös mutta myöskin tahtoi nousta mäkeä kahva edellä. Pohja pyyhki hankeen merkkejään. C Skoda. 0,5 kierrosta etupyörät pyörähti ja takapää napsahti mukaan. Liian pienellä kaasulla lähtiessä auto sammui kun takaveto kytkeytyi päälle. Luultavasti etupainoisesta vetosuhteesta johtuen auto kuitenkin nousi viivasuoraa mäen ylös. Nätein suoritus. Korotettu maavara ja lisävaruste pohjapanssari säästivät pelolta että jotain irtoavaa jää mäkeen. Muuten olen sitä mieltä että jos nelivedolle ei keksi käyttöä ei sitä kannata ottaakkaan.
Viimeinen lauseesi sai minut kirjoittamaan.
Mitä mieltä olet heistä, jotka ostavat jatkuvanelivetoisen auton vain sen vuoksi, koska "autossa pitää olla neliveto"?
Heikäläiset maksavat lisääntyneestä kulutuksesta, vaikka eivät tosiasiassa tarvitsisi nelivetoa mihinkään!
Nelivedot, joissa takapyörät osallistuvat vetoon vain tarpeen vaatiessa, eivät ole "oikeita nelivetoja" näiden periaatteen kavereiden mielestä! Tällaisia mielipiteitä tälläkin palstalla saa lukea harva se päivä!
Jos valitset jonkun nelivedon. se on kuitenkin "väärä" neliveto;) No ESP.t sun muut ASR.t etu/takavetoisissa mahdollistavat aivan uskomattomia kehänopeuksia liikenneympyröissä. Useimmat eivät edes onneksi ulosmittaa sitä...eikä pidäkkän
uudet 4x4Skoudat ja Folkkarit ilaman etuisen suttaamista edes puoli-kierrosta, joten takanen ja etunen lähtee yht'aikaa vetämään.
Etelä-Suomen talvessa ei nelivetoa tarvitse muuhun kuin lisäpäästöjen tuottamiseen.
Avauksesi on oiva osoitus asiantuntemuksestasi.