Viime talven pakkasilla Focuksen keskuslukitus temppuili: auton ovet aukaistiin, auto jätettiin yksikseen käymään, kun piti lähteä liikkeele, oli auton ovet menneet omia aikojaan lukkoon eikä vara-avaimia tietenkään lähellä. Ongelmia tuli.
Sama ongelma uusiutui monta kertaa, mutta nyt vara-avaimet taskussa.
Fordit eivät olleet ainoita autoja, joissa oli viime talven pakkasilla ongelmia keskuslukituksen kanssa.
Sama ongelma uusiutui monta kertaa, mutta nyt vara-avaimet taskussa.
Fordit eivät olleet ainoita autoja, joissa oli viime talven pakkasilla ongelmia keskuslukituksen kanssa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Lisäyksenä: jo tämän syksyn pikkupakkasilla on Focuksen keskuslukituksessa ollut melkoisen pitkä viive. vm- 99
Tuohan kuulostaisi aika selvältä tapaukselta. Sinulla on likaa/liian jäykät rasvat lukkosysteemeissä. nyt kun pakkaset tulevat niin kaikki jäykistyy ja moottorit eivät jaksa avata lukkoja 100% aukia, ne aukeavat vain senverran, että oven saa aukia. Nyt pienestäin muutoksesta (lämpeneminen, tärähdys tms) lukkosysteemit liikatavat hieman takaisin kiinnipäin ja järjeselmä luulee että käyttäjä aikoo lukita ovet ja kiskaisee lukot kiinni. Ei muuta kuin puhdistamaan ylimääräiset pois lukoista niin eikähän se siitä helpota.
Omassa v. 2000 Sedanissa on samantapainen vika, eli kylmällä säällä kestää joitain minuutteja, ennen kuin kuljettajan oven lukon avaaminen avaa muutkin ovet. Viive vaihtelee ulkoilman lämpötilan mukaan. Pelkääjän puoleisen oven avaaminen kyllä avaa kaikki lukot. Oireista voi arvella, että jokin elektroniikan komponentti (esim. konkka) on väsynyt ja sen arvot vaihtelevat lämpötilan mukaan.
... konkka väsynyt! Nuo viat tulevat alkujaan väärin hoidetun ja voidellun toiminnan myötä!
Sovitaanko, että minulla on kyseisestä viasta enemmän havaintoaineistoa kuin sinulla. Viive on aika suoraan lämpötilasta riippuvainen.
Käyttäkää hyvät ihmiset aseöljyä siellä lukoissa, niin ei tarvitse itkeä täällä lukko-ongelmista. Focuksessa on erittäin hyvä ja varmatoiminen lukkojärjestelmä, eikä minulla ole ollut (niissäkään) minkäänlaista ongelmaa.
Perus/määräaikaishuollot ja omaehtoinen auton hoito ratkaisee - siis menkää peilin eteen!!
nimim. ei ikinä ollut autonovien lukko-ongelmia kovilla pakkasilla(kaan)
Itselläni ollut Focus vuodesta 99 varustettuna kauko-ohjatulla keskuslukolla, toimineet koko ajan ilman mitäään ongelmia säällä kuin säällä.Voideltu aina kunnon aseöljyllä, nuo lukkosula-aineet ovat vihoviimeisiä, ei muuta iloa kuin tekevät lukkosyteemit likaisiksi.Syksyllä ennen talven tuloa kunnon voitelu aseöljyllä, niin ei tarvitse tapella.
Itelläni on samantyylinen ongelma Mondeon lukkojen
kanssa, siitä huolimatta, että se on asianmukaisesti huollettu. Auto on 12/98 ajettu jo 170tkm. No nyt on menossa vaihtoon kuskinoven lukko ja kyselen mielipiteitä kannattaneeko asennuttaa kauko-ohjaus näin jälkeenpäin esim. VDO:ta jota merkkiliike on asennuksineen tarjoamassa. Osienhinta on 140€ mutta minkä verran tarvitaan/maksetaan asennusaikaa?. Uusi lukko maksaa 60€. Kommentteja ja neuvoja otetaan vastaan mielenkiinnolla.
Mitä aseöljyä käytätte lukkojen voiteluun?
Lähimmästä hyvin varustetusta autotarvikeliikkeestä löytyy aseölyä, ellei siellä niin asekaupasta viimeistään.
Öljyä myydään spray-pulloissa, parhaat aseöljyt kestävät -70 asteen pakkasia jähmettymättä, mutta kyllä nuo "heikoimmatkin" lupaavat -50 asteen kestoa. Öljy ei sotke paikkoja, eikä takuulla paakkuunnu!!
Aseöljy on varmasti erittäin hyvä öljy lukkopesän öljyämiseen ja siten sen kunnossapitämiseen. Aseöljyhän jää hyvin pinnoille suojaten lähes kaikelta mahdolliselta. Aseöljyhän saa lähes joka marketista, tunnetuin mahtaa olla CRC:n aseöljy, jota itsekkin sumauttelen sekä avaimenreiästä, että myös lukon salpaan.
Mutta...
Ovenlukon mekanismissa on muitakin liikkuvia osia, jotka kaipaisivat uudelleen voitelun. Kannattaisi ehkä viiden vuoden välein raottaa oven verhoiluja ja voidella kaikki nivelet uudelleen.
Etenkin jos käyttää sisätilan lämmitintä, niin ovien sisäänkin kertyy rutkasti kosteutta, joka voitelemattomilla pinnoilla aiheutta ongelmia mekanismin toimintaan.
On tuo lämmitin tosiaan ihan mukava kapine, mutta ehkä samanlainen kuin huonosti tuuletettu lämmin autotalli eli ei tykkää siitä oiken auton kori eikä lukkomekanismit. Usien tuo lämmitin sulattaa koria jonkinverran, jollon se kostuu, mutta ei kuiva.
ja pyh pah. Lämpötilan nosto ei koskaan lisää kosteusongelmia, vaan vähentään niitä.
Onko konstia Ford Focuksen oven aukaisuun kun ovet menivät lukkoon ja avaimet on auton sisällä?
Rautalanka ikkunan raosta...
Vanhemmilla jäi kerran avaimet mondeon takaluukuun ja ovet oli takalukossa. Mutsin laukku oli apukuskin jalkatilassa, joten kaivettiin avaimet laukusta rautalangalla oven raosta.
Focuksen ovia ei saa takalukkoon, joten helponta ujuttaa rautalanka tai muovisuikale oven karvaan ja avata ovi sisältä päin kahvasta.