vanhoista museoautoista tutun käynnistyskammen. Tällä kertaa sitä käytettäisiin tulevaisuuden Windows versioissa apukäynnistimenä mikäli Windows ei suostu muuten käynnistymään.. Haluaisin laittaa tähän linkin mutta koska kyseessä on toistaiseksi vielä huhu jota Microsoft ei ole vahvistanut, ei tosin kiistänytkään, niin linkillä ei tee siksi mitään.
huhu kertoo että Microsoft
keksisi uudelleen
10338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eikö edes alpha versiota ole olemassa
Laita heti linkki kun löydät
haluaaaa heti sellaisen !!!
mutta toistaiseksi meidän on tyytyminen 70-luvun Lada 1200 mallien käynnistyskampiin. 80-luvun versioissa sitä ei enää muistaakseni ole. Olivat muuten pirun hyviä autoja nuo autenttiset Ladat..ne sai aina käyntiin vaikka olisi kovempikin pakkanen...naapurin Mersu jos hyytyi pakkasella niin sinä vaan veivaat autosi käyntiin ja pääset ajoissa töihin. :)
Kyllä käynnistyskampi kuului varustukseen vielä 80-luvun loppupuolellakin.
ollut mitään käynnistyskampia. 30 asteen pakkasessakin pörähti käyntiin. Ei tarttenut roikan nokassa pitää.
Kyllä Lada 1200 S alkuperäiseen varustukseen kuului käynnistyskampi, muistan kun kaverin ladassa oli se takakontissa ja naureskeltiin sille ;D Tämän löysin tuulilasista
http://www.tuulilasi.fi/isokuva.html?kuva=/mediabank/images/211341.jpg&teksti=Muistoja Uralilta: käynnistyskampi kuuluu vakiovarustukseen. Mitä pidempi matka, sen enemmän kierroksia…
Sitä kampea käytetään myös moottorin pyörittämiseen venttiileitä säädettäessä.
Jokin selitys siis on aina löydettävissä, paaksirauta ;D
Oliko siinä oikein venttiilitkin, minä kun luulin että siinä on 2 kpl 2-tahtisylinteriä vierekkäin joista yhdessä syntyy neuvostoliittolainen nelitahtikone ;D ;D
Ei vain, kovia vehkeitä ne oli nuo neukkusysteemit, muistan hyvin Tuima-luokan ohjusalukset, neuvostovalmisteinen OSA-II lk purkkeja joissa oli 64-sylinteriset lentokonemoottorit. Merikelpoisia vehkeitä ne oli rungoltaan mutta katku oli hirvittävä. Ihmettelin että mitä ne konemiehet koko ajan yskivät, onko kaikilla flunssa. Asia selvisi kun koneet jyrähtivät käyntiin ja eksyin konehuoneen valvomossa savupilveen ;D
Itselläni on jo kampi koneen kyljessä. Sitä tosin ei käytetä koneen käynnistämiseen, vaan siitä voidaan kääntää kerneliä portaattomasti.
Pistä kampeen askelmoottori niin voit kääntää kernelisi mihin versioon haluat. Jos välttämättä haluat tehdä käsitöinä niin ota askelmoottorin syöttö polkypyörän dynamosta jota voi pyöritellä kämmenien välissä.