Pari tuntia roikassa ja muutamassa kilometrissä
lämpömittarissa vajaaa 90astetta.
Parempaa talviautoa(diesel) tuohon hintaan saa etsiä.Minä olen sen löytänyt mitä tarvitsen Suomen talveen!
lämpömittarissa vajaaa 90astetta.
Parempaa talviautoa(diesel) tuohon hintaan saa etsiä.Minä olen sen löytänyt mitä tarvitsen Suomen talveen!
Vastaukset 10
Vanhimmat
lämpiää.
Juuri tuo nopea lämpeneminen ja sisätilan riittävä lämpö ovat hyviä ominaisuuksia muiden lisäksi. Mitäs rääväsuut tähän sanovat?
taitaa webasto tai hormoonit hyrrätä sillä ainakaan minun crdi ceed ei vielä muutamassa kilometrissä lämpene mitenkään erikoisesti,tai sitten asut lapissa jossa kilometreillä on eri merkitys eli niin sanottu lapin lisä! en tarkoita että ceed olisi kylmä,mutta ei sielä kyllä 20 asteen pakkasis mitään trooppista puutarhaa pidetä.
2 litranen diesel sportage, pakkasta mittarissa -21, roikassa 2h eikä kirveelläkään käyntiin. yrittää ja yrittää muttei lähe. Deltasta sanotaan että siinä on säteilylämmitin eli vaatii ainakin tuplapitkän ajan roikassa. prkl. Illalla nähhään notta lähteekö.
Onko autossasi todella säteilylämmitin? Meinaan, että jos 2.0 CRDi Sportageen asentaa Webaston, niin sepä ei meinaakkaan Webaston käytön jälkeen lähteä käyntiin, kun moottori saa eri antureilta ristiriitaista lämpötilatietoa. Eli toiset anturit luulee moottorin olevan ajon jäljltä lämmin ja toiset anturit mittaa kymmeniä pakkasasteita.
Oireet on juuri nuo, että meinaa lähteä käyntiin mutta ei lähdekään. 15 minuuttia Webaston sammuttamisen jälkeen sitten lähtee kuin "palmun alta", kun moottori on hiukan jäähtynyt.
Öljypohjaa lämmittävällä säteilylämmittimellä ei näitä oireita niin helposti tule, mutta jäähdytysnestettä lämmittävällä lohkolämmittimellä tulee.
Mulla ei ole webastoa. Auto oli normaalissa lämmitysroikassa tuon 2h ja ei lähtenyt käyntiin vaikka startti pyöritti hyvin ja nopeasti. Käsitin deltamiesten jutuista että on se öljypohjaa lämmittävä säteilylämmitin. Auto on vm 2005, 2,0 Crdi, 82kw.
Kysymys kuuluu. pärjääkö suomen oloissa tällaisella pelkällä säteilylämmittimellä??? tähä asti se kuitenkin on lähtenyt käyntiin minusta hyvin ja alle -20 asteella ongelmia ei ole ollut.
Toisaalta deltan pihalla laittoivat dieseleitä käyntiin ilman että oli ollu minkään roikan nokassa ja käyntiin ne vain lähti. Voisiko autossa olla jotain häikkää, lähteekö muilla diesel sportaget käyntiin ilman roikassa oloa -20 oloissa???
Onko auto ollut sinulla uudesta saakka? Delta käyttää Defan säteilylämmittimiä juuri tuon käynnistysongelman vuoksi, mutta asiakkaathan toisinaan asennuttavat itse lämmittimiä.
Eli autossasi saattaa olla esim. Kalixin lohkolämmitin, jonka kanssa tulee samoja ongelmia kuin Webaston kanssa. Startti siis pyörittää moottoria kevyesti, mutta tuntuu kuin moottori ei saisi polttoainetta.
Esim. täällä on käsitelty Sportagen 2.0 CRDi -moottorin jäähdytysnesteen esilämmityksestä aiheutuvaa käynnistysongelmaa:http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000019953120
Kokeile illalla käynnistää se autosi ilman moottotinlämmitintä, veikkaanpa että lähtee heittämällä käyntiin. Tämän jälkeen tutki millainen moottorinlämmitin sulla on autossasi.
"Startti siis pyörittää moottoria kevyesti, mutta tuntuu kuin moottori ei saisi polttoainetta."
- Tuolta se juuri kyllä kuulosti... Olen ostanu auton käytettynä joten en tiedä varmuudella lämmitintä... Sitten se pöliä kysymys: miten tarkistan millainen moottorin lämmitin siellä nyt sitten on? Defan roikka ja pistoke ainakin.
Kyllä toi webasto toimii itellä ihan ok ja niinhän sen pitääkin, puhukoot muut mitä puhuvat, mukavempi kun ei tarvi noita johtoja vedellä. 10-30 minsaa riippuen pakkasesta, ja lämpöö piisaa. Voihan sitä käyttää ajonkin aikana, jos tulipalopakkaset yllättää. Suosittelen.
"Kyllä toi webasto toimii itellä ihan ok ja niinhän sen pitääkin, puhukoot muut mitä puhuvat, mukavempi kun ei tarvi noita johtoja vedellä. 10-30 minsaa riippuen pakkasesta, ja lämpöö piisaa."
Ongelma taitaa olla enemmän tuossa vanhemmassa 2.0 CRDi 82 Kw -moottorissa. Ja siinäkin Webasto toimii hienosti, jos sitä käyttää vain sen 10-30 min, eikä 1-2 tuntia.
Pystyt tarkistamaan onko autossa säteilylämmitin, kun etsit moottoritilasta sen lämmittimen johdon, ja seuraat mihin se päättyy.
Tuolla kuva säteilylämmittimestä:
http://www.defa.com/doc/800/3807.pdf