Tulipa kesällä viikonloppuja ajeltua paljon autolla teitä pitkin ja siellähän riitti taas näitä hulluja aika liuta. Suurin osa niistä liikkui noilla moottoripyörillä järjetöntä vauhtia.
Perkeleen pellet vaarantavat itsensä lisäksi muutkin ja kun jotain sattuu niin vakuutusyhtiöt ja yhteiskunta (eli me kaikki) joudumme maksumiehiksi. Ei hyvä.
Nykytekniikalla olisi helppo laittaa niihin 100 km/h nopeusrajoitin. Sen lujempaa ei tässä maassa saa ajaa muutenkaan, paitsi moottoritiellä.
Ja jos rajoittimen kytkee irti ja jää siitä kiinni eikun mopo vaan valtiolle.
Toiseksi moottoripyöriin voisi kiinnittää rekisteri kilven myös etu puolelle. Sopiva koko voisi olla 500 x 800 milli metriä. Sekin hidastaisi hurjastelua jonkin verran.
Eräissä sivistysmaissa kuten Taiwanilla yli 125 cc moottoripyörillä ajaminen on kokonaan kielletty.
Olen itse 68-vuotias mies henkilö enkä kuuna päivänä ole ajanut moottoripyörällä, enkä aja.
Perkeleen pellet vaarantavat itsensä lisäksi muutkin ja kun jotain sattuu niin vakuutusyhtiöt ja yhteiskunta (eli me kaikki) joudumme maksumiehiksi. Ei hyvä.
Nykytekniikalla olisi helppo laittaa niihin 100 km/h nopeusrajoitin. Sen lujempaa ei tässä maassa saa ajaa muutenkaan, paitsi moottoritiellä.
Ja jos rajoittimen kytkee irti ja jää siitä kiinni eikun mopo vaan valtiolle.
Toiseksi moottoripyöriin voisi kiinnittää rekisteri kilven myös etu puolelle. Sopiva koko voisi olla 500 x 800 milli metriä. Sekin hidastaisi hurjastelua jonkin verran.
Eräissä sivistysmaissa kuten Taiwanilla yli 125 cc moottoripyörillä ajaminen on kokonaan kielletty.
Olen itse 68-vuotias mies henkilö enkä kuuna päivänä ole ajanut moottoripyörällä, enkä aja.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tietoa ei ole, mutta käsitys kylläkin: Roimaa ylinopeutta ajavia autoja on monin verroin enemmän kuin moottoripyöräilijöitä. Autolla toiseen törmäävä saa aikaan aivan toisenlaista jälkeä kuin moottoripyörä. Se lienee aika varmaa, että jos autoihin laitettaisiia nopeusrajoittimet liikenne siistiytyisi aivan toisella tavalla kuin moottoripyöriä muuttelemalla.
Oleellista on siis se, että kun moottoripyörällä törmää johonkin ovat seuraukset moninverroin vakavammat ajajalle kuin autossa turvavöissä ja tyynyjen suojassa istuvalla autoilijalla.