...jossa mittarissa lähemmäs 200000km? Legendahan kertoo, että Saabeilla voi ajaa puoli miljoonaa. Itsellä ollut tähän asti Renaulteja, joista jokainen järkevä luopuu ennen kuin 200000km mittarissa? Olen katselemassa luultavimmin 900 ja 9-3 malleja. Eli miten ajettu Saab kannattaa vielä ostaa? Hintahaarukka 10-13000 euroa.
kiitos, pete
kiitos, pete
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kun kerran ajat kunnon saabilla niin et enää
muuta halua!
meillä on n.250000km ajettu 9000, koneessa ei mitään vikaa ja puhtia riitää. paikallinen saappi korjaaja ja tietäjä sano kun kysyttiin millonka pitäs tulla nokka ketju vaihtamaan niin sano että ajahhan ensiksi se puolmiljoonaa ja tule uudestaan niin katotaan sitten. Todella hyvä auto suosittelen lämpimästi. Et pety varmasti jos et satu saamaan jotain peltoralli autoa ;)
meillä on n.250000km ajettu 9000, koneessa ei mitään vikaa ja puhtia riitää. paikallinen saappi korjaaja ja tietäjä sano kun kysyttiin millonka pitäs tulla nokka ketju vaihtamaan niin sano että ajahhan ensiksi se puolmiljoonaa ja tule uudestaan niin katotaan sitten. Todella hyvä auto suosittelen lämpimästi. Et pety varmasti jos et satu saamaan jotain peltoralli autoa ;)
Osta Auto (=Saab), niin ei tarvitse ajaa kulkuneuvoilla.
Saab on hyvä ajaa mutta etupäästä herkkä ruostumaan etenkin 900 malli.Itse ostin toukokuussa 900 katsastettuna ,ruosteettomana-autona.Suunnittelin kaikkea mukavaa kesä reissua kunnes valot alkoi reistailemaan ,kaupasta saa 70 € hintaan valoreleen.Sitten alkoi jarrupalat loppumaan, ei muuta kuin vaihtoon koko pakka uusiks levyineen päivineen 255€ hintaan pakoputkistoa 60€ hintaan ,no alkoi tuntua siltä, että auto alkoi olla suht koht hyvässä kunnossa.Tuli katsastus aika eteen.Tämä puoli vuotta sitten ruosteettomana/valtion katsastuskonttorissa hyväksytty auto oli etupään alatukivarsien kiinnityskohdasta aivan mätä muuta hitsattavaa.Eli osta katsastettuna ja vie kuntotestiin muuten saat riesan itselles vähäksi aikaa.
Mun vanhalla 900 Saabilla olen itse ajanut ne lähes 500000 km,jotka tähän mennessä on kertynyt. Kaasariversio vm. 87. Nyt koria on jouduttu hitsaamaan takalokasuojasta, bensatankkikin piti käyttää irti. Ovien alareunat tuppaa vanhemmiten ruostumaan. Vesi- ja bensapumput kestää 200000 km. Kytkimen työsylinteri 300000km. Nivelet 300000km. Eivät ole ihan mahdottoman hintaisia. Moottoria ei ole aukaistu, kestää ajaa sen 10000 km. öljyä lisäämättä. Vaihteistoöljyt kannattaa vaihtaa 100000 km:n välein, vaikka siitä ei huolto-ohjelmassa olekaan mainintaa. Iskareita ym kuluvaa tietenkin menee lisäksi. Uudemmat ruiskuversiot, niistä en tiedä. Jos vaan kopan saa pysymään kunnossa, kyllä auto muuten kestää. Ajelen sillä edelleen, nykyisin n. 35000 km vuosittain. Kertaakaan en ole jäänyt tielle, kannattaa ennakoida tulevat remontit ja tekaista ne ajoissa.
Itse ostin lopputalvesta 220 tkm ajetun saabin 500 eurolla enkä ole katunut päivääkään :)