Mitenkä on, ootteko vaihtanu talveks termaria? Pahvin laitto syylärin eteen ei tunnu oikein auttavan, eli lämmööt pysyy keskivälin ala puolella? Minkä lämpöinen termari teillä on kesällä/talvella? Talveksihan pitää laittaa korkeammalla lämmöllä avautuva termari..
termari
mie
15965
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
on omassa turbossa 88 ja ympäri vuoden. Tosin 82 olen joskus kokeillut kesäksi. Mutta jos syyläri ym kunnossa 88 pärjää kesät ja talvet. Ei 92 edes talveksi....
Autohan oli 9000 2.0i, pitää tarkistaa mikä siellä on nyt paikoillaan.
Siihen kuuluu 89-asteinen. Vanha on erittäin todennäköisesti sökö.
Minulla on tavaratilassa vaihtoa odottamassa 88 -asteen termari.
Motonetin termarin mukana tuli yksi kumitiiviste. Riittääkö se, vai onko lisäksi muita tiivisteitä oltava. Kiva jos valaisette tässä asiassa ennen kuin avaan termarin esille.
-Peke
Ei tarvitse muuta kuin se kumirengas. Putsaa termostaattikotelon tiivistehuullos hyvin ja jos siinä on syöpymiä, laita kumitiivisteen pinnoille vähän tiivistesilikonia. Jos vaihdat termostaattia 16v koneeseen, katso että se termostaatin helmi tulee ylöspäin.
termari on ilmeisesti 9000 keskellä syyläriä(siis korkeus suunnassa) ja vasemmalla edestä päin katsottuna? Siihen tulee 2 johtoa? ohjaako ne sitten flektiä? Ja tuskin se vanha on mitenkään rikki kun ajettiin maantie ajoa noin 4 asteen pakkasilla niin lämmöt oli karvan alle puolen. Kesällä ne on normaalit. Missä kohalla termari lukee se lämpötila? kun kävin kurkkimassa taskulampun valossa niin en nähnyt mitään merkkiä? Veden lämpötilan anturi on ilmeisesti edestä katsottuna oikealla kiinni kannessa?
Niin siis syylärin päädyssä oleva möykky, johon menee piuhat, on tuulettimen lämpökytkin. Mutta termostaattikotelo löytyy koneen takaa. Löytyy kyllä kun seuraat ylävesiletkua syyläriltä koneeseen päin...
Ok. Minä jo mietin että yleensähän termari on ennen syyläriin menevää paluu letkua. Onkos jossain autoissa termari ja tuo anturi samassa? ELi termarin kannasta lähtee tieto milloin flektin pitää pyöriä.
Kyllä joissakin on tuulettimen käynnistävä anturi termostaattikotelossa. Mutta tässä tapauksessa se on syylärin kylmemmässä päädyssä. Lämpömittarin anturi on sitten se pieni tapikka kannen oikeassa päädyssä, johon tulee yksi piuha.
Oman kokemukseni mukaan ei kannata laittaa mitään tarvikemallin termostaattia, vaikka olisi sitten minkämerkkinen ja kuinka hyvä ja kallis ym. hyvänsä. Merkkiliikkeessä maksaa noin 15 juroo ja toimii oikein ja jokainen samalla tavalla. Tuli joskus kokeiltua kalliimpiakin "merkkitermareita" ja tulos oli, että lämmöt oli mitäsattuuta.
Enkä suosittele ihan kauheasti laittamaan mitään tiivstemoskaa sinne väliin,jos ei ole aivan pakko. Sillä on taipumus lähteä liikkeelle. Hio se kansi jos siinä on koloja.
Suosittelen käyttämään vain alkuperäisiä termareita. Olen kokeillut kaikenlaisia sekä halpoja että kalliimpia tarvikkeita ja ne eivät ole luotettavia eivätkä kestä. Tällä hetkellä käytössä ns. talvitermari ja toimii kuin unelma. Noi asteet on muuten "noin asteita" eli vaihteluväli on /- 10c....
Kannattaa sijoittaa termariin vähän rahaa ja ostaa alkuperäinen. Toisinaan saabisteilla on ollut ongelmia tarviketermareiden kanssa (joskus ovat lyhyt ikäisiä ja menevät vuodessa rikki). Turbomalliin ei saa vaihtaa 92-asteista. Mulla on 900i:ssä riittänyt se 89-asteinen (vai oliko se 88?).
ja ainakin täällä Rovaniemellä tarkeni viimetalvenakin hyvin. Alkuperainen oli halvempi kuin tarvike, noin 15 euroa. Jyväskylästa Procar Servisestä järjestyy varmaan kivutta ja edullisesti.
Viimetalvena kylmin päivä, jona olin liikenteessä, oli -38 astetta pakkasta ja piti kääntää lämpöä pienemmälle, ettei tule hiki kopissa paitahihasillaan. :)
Nyt ei kyllä tahdo katse osua millään termariin. Eli missä s nyt luuraa? Se lämpötila anturi kyllä löytyi. Mikähän on muuten kannen oikeassa ylä kulmassa(lähellä ylä vesi letkua) oleva muutaman sentin pyöreä syvennys? Halkaisija muutaman sentin. Kierteytetyt reijjätkin näky olevan vieressä? Mutta missä se termari on? Siitä ei lähde mitään johtoja? Minkalaisen kopan alla se on? Näkeekö sen lämpötilan suoraan vai pitääkö termari irrottaa, mitä tuskin teen, koska silloin pitäs ilmeisesti ostaa uusi tiiviste?