Tere,
muutama fakta toriparkista:
-Toriparkki ei muuta ydinkeskustaan kävelykeskustaksi vaan lisää voimakkaasti liikennettä
-toriparkkia ei voi perustella parkkipaikkojen puutteelle keskustassa. Toriparkkia ajavat TOK joka haluaa saada wiklundille ja börssille parkkipaikkoja, läheltä.
-torin suurin rumentaja linja-autoliikenne jää toriparkin jälkeenkin maanpinnalle, torin alla ei ole tilaa busseille.
-vaikka toriparkkia ei rakenneta, se ei tarkoita että toria ei voida kehittää edelleen!!!!!!!!!!!
muutama fakta toriparkista:
-Toriparkki ei muuta ydinkeskustaan kävelykeskustaksi vaan lisää voimakkaasti liikennettä
-toriparkkia ei voi perustella parkkipaikkojen puutteelle keskustassa. Toriparkkia ajavat TOK joka haluaa saada wiklundille ja börssille parkkipaikkoja, läheltä.
-torin suurin rumentaja linja-autoliikenne jää toriparkin jälkeenkin maanpinnalle, torin alla ei ole tilaa busseille.
-vaikka toriparkkia ei rakenneta, se ei tarkoita että toria ei voida kehittää edelleen!!!!!!!!!!!
Vastaukset 27
Vanhimmat
pyh
muutama fakta toriparkista:
----------------------------------------
-Toriparkki ei muuta ydinkeskustaan kävelykeskustaksi vaan lisää voimakkaasti liikennettä?
--Vastaus; ei lisää liikennettä, vaan vähentää kun turha paikanhaku harhailu autolla jää pois.
------------------------------------------------
-toriparkkia ei voi perustella parkkipaikkojen puutteelle keskustassa. Toriparkkia ajavat TOK joka haluaa saada wiklundille ja börssille parkkipaikkoja, läheltä.?
-Vastaus:
Jos halutaan kehittää keskustaa viihtyisäksi toriparkki lisää parkkitilaa ja on kaikille kävijöille huippupaikalla.
---------------------------------------------
-torin suurin rumentaja linja-autoliikenne jää toriparkin jälkeenkin maanpinnalle, torin alla ei ole tilaa busseille.?
Vastaus;
Bussit tulisi seisottaa linja-autoasemalla.
-------------------------------------------------
-vaikka toriparkkia ei rakenneta, se ei tarkoita että toria ei voida kehittää edelleen!!!!!!!!!!
---Vastaus: viheristutuksin ja nupulakivet vaihtamalla, eli summalla mikä on kaupungin osuus jos parkki totutuu.
autossasi istuva perseen levittäjä, vaali terveyttäsi ja kävele keskustaan asioille.
Pitääkö minun nyt autoilevana alkaa kannattamaan toriparkkia, kosta vittuilet meille autoilijoille?
----------------------------------------
-Toriparkki ei muuta ydinkeskustaan kävelykeskustaksi vaan lisää voimakkaasti liikennettä?
--Vastaus; ei lisää liikennettä, vaan vähentää kun turha paikanhaku harhailu autolla jää pois.
------------------------------------------------
-toriparkkia ei voi perustella parkkipaikkojen puutteelle keskustassa. Toriparkkia ajavat TOK joka haluaa saada wiklundille ja börssille parkkipaikkoja, läheltä.?
-Vastaus:
Jos halutaan kehittää keskustaa viihtyisäksi toriparkki lisää parkkitilaa ja on kaikille kävijöille huippupaikalla.
-> Kaupankäynnin ja autojen lisääntyminen on yksityisten tahojen etu. Ulkolainen sijoittaja tuskin on kiinnostunut kaupungin viihtyvyydestä, vaan ainoastaan siitä miten saa parkkihallista maksimaaliset tulot, eli mahdollisimman paljon autoja.
---------------------------------------------
-torin suurin rumentaja linja-autoliikenne jää toriparkin jälkeenkin maanpinnalle, torin alla ei ole tilaa busseille.?
Vastaus;
Bussit tulisi seisottaa linja-autoasemalla.
-> Bussit pitäisi seisottaa päätepysäkeillä ja ajaa keskustasta vain ohi van pysäkeillä pysähtyen.
-------------------------------------------------
-vaikka toriparkkia ei rakenneta, se ei tarkoita että toria ei voida kehittää edelleen!!!!!!!!!!
---Vastaus: viheristutuksin ja nupulakivet vaihtamalla, eli summalla mikä on kaupungin osuus jos parkki totutuu.
-> Kaupungin kustannukset on murto-osa ilman toriparkkia. Itse asiassa torin kunnostus pitää sitoa torin rakennuskustannuksiin, eli jos yksityinen rakentaa hallin, niin samalla hän myös korjaa torin, kaupunki ei kustanna mitään.
kiitos siitä. Viestistäsi selviää ytimekkäästi, mistä poliittisen eliitin ja vaikutusvaltaisen keskustayrittäjän ajamassa hankkeessa on kyse. Tämä ei todellakaan ole kansalaisten tahtotilan tai edun mukaista. Lukuunottamatta niitä muutamia, joiden pitää päästä autolla tavaratalon sisuksiin. Täyttäkää ensin Louhi!
kuumakalle koska heti poltat proppusi turhaan, kävele niin otat asiat rauhallisemmin
Toetutuiko? No, ei alkuunkaan...
Sama ralli jatkuu, kun turkulaiset etsii parkkipaikkaa Stokkan pääoven edestä. Sama ralli jatkuu kun taksit suhaavat pitkin kävelykatua. Sama ralli jatkuu kun huoltoautot ajelevat koska ikinä lystäävät kävelykatua. Kilpapyöräilijöistä en edes kehtaa puhua.
Ainakin minulle tuli myös uutena se tieto että toriparkin omistajaksi on tulossa hollantilaisten omistama Q-Park, eikä suinkaan torin ympäristön kauppat.
Poliitikot ja virkamiehet on saatettava vastuuseen elleivät ole ajaneet hankeessa kaupungin etua, esimerkiksi vuokrasummat olisi kiva saada tietoon.
ihmisraukat tajua politiikkaa ja rahanimurointia.Olemme nyt EU:ssa eli Euroopan Unionissa,jolloin kaupankäynti ja omistajuudet liikkuvat maasta toiseen paljonkin vapaammin mitä ennen.Ei tarvitse puhua veroparatiiseista ja muista ulkomaisista kultakammioista.NYT ON KAIKKI VAPAATA.KOSKEE MYÖSKIN TURUN KAUPUNKIA!Koska äänestimme itsemme EU:iin,ei pidä valittaa.Kannatti siis antaa äänet EU:lle.Kaikkien asioiden vaikutukset tulevat esille pitkällä aikavälillä.Politiikkoihin uskominen ilman omaa ajattelua johtaa perikatoon.
Voiko tosiaan olla näin suurta tietämättömyyttä toriparkin suhteen?
Jos autot ajetaan maan alle pois katseilta, niin miten saatte sen tarkoittamaan autojen lisääntymistä?
Ehkä olisi aika tarkistaa ajattelukykyä.
Miksi Louheen ajaminen ei sitten kelpaa? Miksi tarvitaan 800 ruutua lisää, jos tarkoitus ei ole lisätä autojen määrää?
Vai meinaatko että torin alle siirretään vain ne 40 atuoa, jotka on nyt parkissa torin reunoilla ja parkista 95% halutaan pitää tyhjänä?
Taidatte olla todella tyhmiä jos luulette että muut ovat niin tyhmiä että uskovat tuollaisia väitteitä.
Eiköhän Mikkp B tarkoittanut sitä, että autoilu lisääntyy keskusta-alueella, ei sitä, että autoilu lisääntyy torilla....=P
Ennen Louhen tuloa Ajurinkadun ja Läntisen pitkäkadun risteys ei ollut mitenkään ruuhkainen. Nyt paikalle tarvittais ehdottomasti (ainakin päiväsaikaan toimivat) liikennevalot. Risteys on vaarallinen niin autoilijoille kuin jalankulkijoillekin, puhumattakaan pyöräilijöistä. Eli kyllä se toriparkkikin varmasti lisäis liikennettä siellä puolen keskustaa, jossa sisääntuloaukko sijaitsisi.
JHos toriparkki tulee niin siellä kummittelee. Uskokaa vaan . Tämä on faktaa.
Ehdotukseen että linja-autoja "seisotettaisiin" linja-autosemalla: Jos vähäänkään seuraatte linja-autoliikennettä torilla, suurin osa linja-autoista seisoo torilla max muutaman minuutin. Aikaa ei voida lyhentää koska tori on suurimmalle osalle matkustajista pääte-/lähtöpysäkki ja kymmenien matkustajien rahastukseen kuluu pakostakin aikaa.
Mikäli bussit kiertäisivät kokonaan torin, se taas tarkoittaisi matkustajamäärien vähenemistä, yhä useammat tulisivat omalla autolla keskustaan tai jättäisivät kokonaan tulematta.
Ehdotukseen puutorin käytöstä bussien "seisottamiseen", onko todella niin että autoilijat eivät jaksa ajaa P-Louheen (ja päästä sieltä nousemaan suoraan torin kulmalle/kävelykadulle hissillä) mutta julkisten kulkuvälineiden käyttäjien pitäisi jaksaa kävellä ostoksineen puutorilta torille/keskustaan??
Joku kirjoitti toriparkin poistavan torin ympäriltä autojen turhan kiertelyn parkkipaikka etsiessä. Ainakaan minulle ei tule mieleenkään lähteä hakemaan parkkipaikkaa torilta jos keskustaan tulen ja aika harvalle muullekkaan se tulee mieleen. Sen sijaan jos torin alla olisi 800 paikkainen parkkihalli, se olis kuin magneetti, joka vetää autoilijoita puoleensa. Tähän perustuu liikenteen kasvu ydinkeskustassa.
Ja lopuksi, menkääpä seuraamaan liikennettä torille, esim. syömään johonkin torin varren ravintoloista ikkunapaikalle. Ehkä teillekin avautuisi silmät faktalle että linja-autot ovat torin ilmeen ongelma, ei henkilöautoliikenne muutamime kymmenine parkkipaikkoineen. Nythän lähes koko toria kiertää linja-autopysäkkien ketju, joilta tulee ja lähtee jatkuvasti linja-autoja. Ja linja-autot pysyvät torille, tuli toriparkkia tai ei.
Tarvitaanko Toriparkki!?
Toriparkin vieressä on P-Louhi, johon on vahingossa jäänyt rakentamatta sisäänajokramppi, jonka paikka on luonnollisesti keskustan puolella. Nyt kulku on takapihan kautta. Sen takia käyttö vähäistä.
Jos se tehdään siinä on ratkaisu parkkiongelmaan ja edullisesti.
Turun keskustassa ei ole ruuhkia kuin joskus Aninkaisenkadulla ja Koulukadulla.
Käykääpäs jossain suurkaupungissa jossa on paljon autoja, siihen nähden Turku on hiljainen kirkonkylä.
Saasteiden määrä on sama tulet torilta edestä tai takaa parkkiluolaan,, mutta torilta mennessä jätät matkustajat kätevästi vaikka Wiklundille ja ajat auton suit sait louheen ja lähdet kaupungin sykkeeseen nauttimaan. Voit toki ajaa auton takakauttakin jos se on parempi.
Jos yksityinen maksaa toriparkin ja tulee tyylikäs niin siitä vaan tekemään, mutta nyt on lama ja fyrkat vähissä.
Ei riitä että autolla pääsee torin kautta ajamaan parkkiin P-Louheen vaan pitää vielä käydä matkustajat heittämässä AUTOLLA ensin torin toiselle puolelle!
Olet oikeassa, turku on pikkukaupunki ja sinulla todella pikkukaupunkimaiset ajatukset. Ei suurkaupungeissa kukaan järkevä enää ajattele tulevansa autolla keskustaan, sinne mennään julkisilla. PK-seudulla tähän ollaan jo totuttu, mutta Turussa halutaan päästä omalla rakkaalla autolla putiikin oven eteen!
turkulaiset tyytyvät tähän finaalikeskusteluun,..Puuh,pölyt pois ja uutta keskustelua virittämään.
on linja-autokaluston uudistaminen vai mitä.Ihan siitä syystä,jos nykyinen kalusto ei kaunista katukuvaa vaan rumentaa.Mitä pahaa linja-autot ovat sinulle tehneet?Ilmeisesti et pidä linja-autoista.Minä taas pidän,vaikkakin minulla olisikin varaa omaan autoon ja kahteenkin sellaiseen,niin kunnioitan luontoa.On monia samalla tavalla ajattelevia kuin minäkin.Haluamme myös linja-autojen näkyvän.Ihmiset tietävät millä kulkevat.
Ehei, kannata julkisia ja sitä että bussilla pääsee vaivattomasti keskustaan. Mutta, bussit hallitsevat torin ympäristöä ja vaikuttavat voimakkaasti sen ilmeeseen. Sitä ei paranna onko carruksen tai Anderssonkin Ikaruksen vuosimalli 99 tai 2008. Bussit pitäisi siirtää maan alle mutta se ei ole mahdollista toteuttaa tilan puutteen takia torilla.
Faktaa on, että se kummituinen saa aikaan maanvyörymän ja koko torin tienoo kaatuu Aurajokeen. Siitä tulee samalla uusi joen ylityspaikka. Joki muuttaa uomansa nykyisen torin kohdalle.
menit tuollaisen kirjoittamaan.Ymmärrätkö mitä tarkoitan?????
Koska nimet on niin samanlaiset ja maa halpaa Tortinmäessä, eikä siellä ole yhtään parkkitaloa.
Kaikki on tyytyväisiä. Muuta ei tarvi tehdä kuin vetästä lumet pois pellolta ja jättää paskan ajo väliin silt pläntilt.
Mitä turkuun tehdään.Pieni kylä jossa ei parkkipaikoista ole pulaa kun ei juuri ole autojakaan.
Ainakaan minä en ole vielä oikeeta ruuhkaa edes turussa nähnyt.
Mut rakentakaa vaan,tuohan se työpaikkoja.
Nykyisin torilla joka päivä parkkeeraavat 100 pakua ja farkkua jäävät torille, samoin jälleenmyyjien jättirekat.
Viimeinenkin taskuparkki lopetetaan. Invoille ja takseille jäänee pari paikkaa kauppiaskadulta.
Uusia kaksikerroksisia(?)kioskeja rakennetaan kaikkien toria ympäröivien katujen varsille?
Maan alle tulee liiketilaa uusille kaupoille? Nekin tarvitsevat autopaikkoja?
Koko torin ja sen ympäristön infra (viemärit, vesijohdot, sähköjohdot, kaukolämpöjohdot, valaistus- ynnä muut kaapelit) on uusittava. Mitä maksaa kaupungille?
Kaupunki kustantaa ajoluiskat?
Kaupunki kustantaa torin maanpäälliset rakenteet, tuiki tarpelliset yleiset vessatkin, mitä maksaa?
Kaupunki ustantaa vasta rakennettujen katosten ja mainoslaitteiden uusimisen?
Yliopistonkatu rakennetaan infroineen uudestaan, uusia puita istutetaan, mitä maksaa?
Yhden parkkipaikan hinnaksi on toiveikkaasti laskettu 90 000 - 100 000 euroa. Siitä on helppo laskea
Eskelin parkkitalo torille.Nykytekniikalla se on helppo toteuttaa.Katsotaan tarkkaan täyttyykö tuo parkkitalo,kun se on siirretty torille.Torille siirretyn Eskelin parkkitalon kohdalle voi tehdä pienen puiston istutuksineen.Muuta ei kannata siihen rakentaa,koska sielläpäin ei käy ihmisiä.Eskelin parkkitalohan osoitti tuon alueen tyhjyyden.puuh.huh,...